Beiträge von Hepp

Zitat von AltesEisen

Ich denke in den letzten 20 Jahren sind die Beläge nicht gewechselt worden.

So lange hab ich zumindest schon keine genieteten Beläge gesehen.

Mit dem Maß der Trommel (min/max) kann ich dir auch nicht weiter helfen, stimme Hepp da aber zu.

Was man auf dem Bild erkennen kann ist die kaum eingelaufen und hat keinen Kragen/Rand.

Ich würde die Beläge wechseln und dann zu einem anderen Prüfer fahren!

Wir hätten soweit ich das gesehen hab , noch welche da zum Nieten.

Mit den Orginalen Kupfernieten.

Wenn Wir keine "neuen" da hätten , und der Kunde direkt fahren muß... (ja das kommt sehr oft vor , das viele Kunden den Anhänger nur 1 Tag oder so entbehren können) würde ich die draufmachen.

Dicke der Trommel und der Beläge scheint mir beides aber noch Ok.

Beides ordentlich anschleifen , und denke das geht.

Ich vermute weiterhin das irgendwo anders der fehler ist , welchen wir von hier aus nicht einschätzen können.

Gruß

Hepp

Mein Kollege hatte heute zufällig einen Anhänger mit Peitz wegen der Bremse da...

Bremswirkung nach vorne war so bei 3 Rastzacken des Bremshebels vorhanden.

Zurück ging es noch ohne Probleme.

Bei 5 Rastzacken des Handbremshebel ging das auch mit 2 Personen dann nicht mehr.

Gruß

Hepp

Auf den obersten Bild ist ein Stück Trommel zu sehen.

Die Dicke scheint ausreichend.

Zitat

Die verlinkte Bedienungsanleitung habe ich nochmals komplett gelesen und auch verstanden

Wenn ich das mit dem Spanngurt Lese , glaube ich das nicht.

Gruß

Hepp

Wenn Du die Bordwand auf machts , quetscht du nicht das Kabel ?

Gruß

Hepp

Ich sag mal so...

Wenn ein Tüv Prüfer die Bremswirkung im Rückwärtsfahren konntrolliert , hat der nicht wirklich Ahnung.

Jeder Anhänger Typ , der sagen wir mit angezogener Handbremse irgendwo steht , geht der Hebel weiter nach hinten bei Schub von vorne.(soll jedenfalls so sein)

Das hat damit zu tun , das die Bremswirkung fester werden soll , wenn man zb im Berg steht , und er anfängt zu rollen.

Wir wissen ja zb nicht , wie Fit Du in Bremsen einstellen bist. ob Du vielleicht da schon ein Fehler machst.

Oder ob du den Auflaufweg zb richtig eingestellt hast.

Oder zb nur diese kleine Scheibe (Nachstellkeil) Links und Rechts oder sogar noch Falsch rum drinn hast.

Aber Fummelt ruhig weiter alle an Bremsen rum.

So hab ich zumindest in meiner Gegend immer was zu tun , um solche Fehler dann rauszufinden.

Meist ist die suche nach selbst eingebauten Fehlern , länger , als wenn man es direkt richtig gemacht hätte.

Manche sagen ja auch nicht das sie selber probiert haben.

Zitat

Der Fehler sitzt meist davor

Gruß

Hepp

Dein 13Pol Stecker ist offen......

Gruß

Hepp

Kann man zurückbauen , sollte gehen.

Gruß

Hepp

Jau Tip ich auch

Schubstange evtl Krumm ?

Buchsen nicht richtig aufgerieben ?

Oder Umlenkhebel nicht Freigängig , sieht auf den Bild so in etwa aus.

Gruß

Hepp

Hmmm

Irgendwas stimmt da nicht.

Eine Alko Kupplung auf nen BPW Kopf ?

Alko hat beide Löcher an der Seite , BPW nicht. Ja ok die Ak300 könnte es sein.....

Desweiteren ist beim 2ten Bild der Umlenkhebel , soweit man es erkennen kann sehr weit hinten , obwohl der Handbremshebel unten ist.

Vielleicht ne Falsche Schubstange verbaut ?

Gruß

Hepp

Ich meine , daß hier der Spreizhebel falsch herum ist.

siehe hier

bei der Kennzeichnung würde Messen helfen

B200/1 , 200x30 , 400Kg

liest man so

Gruß

Hepp

mal paar Kleinigkeiten...

So Nabenringe hab ich beim Anhänger noch nie gesehen.

Musst mal gucken , der Dämpfer Klackert Irgendwie.... sah aus wie ein Ei !

Und der Letzte.... war zum TÜV da.

Den er aber nicht bekommen hat...

Gruß

Hepp

Open Barrel

Heißen die Wohl .

Vielen Dank Mario

Hab Heute eine Zange bekommen , ging 1a.

Gruß

Hepp

Geht das mit allen Zangen für Unisolierte Quetschverbinder ?

Oder muß da was Bestimmtes draufstehen ?

Hallo

Kann mir vielleicht jemand sagen wie die kleinen Steckerchen

von diesen Bajonett Verbindern genau heißen ?

Oder Welche Crimpzange man genau dafür benötigt ?

Vielen Dank

sacht der

Hepp

ok , wir haben wohl exakt zeitgleich geschrieben

einfacher test

Leg ein 1pol Kabel bei offenen Lampen von links nach Rechts an Masse , und guck ob es dann weg ist.

Gruß

Hepp

Mein Tip auch Dose.

Geheimtip

Bremse auf Dauerplus geklemmt.

Gruß

Hepp

Du machst bei 200km/h nen Bild ? ....

Gelenkt mit dem Teil Zwischen die Beine ?

Gruß

Hepp

Vierkantnuss ?

Kennt man Heutzutage keinen Maulschlüssel mehr ?

Obern Maulschlüssel ran , unten nen dicken Schraubendreher zum gegenhalten . ist meist gar nicht sooo fest.

Gruß

Hepp

hier steht extra bei.

Zitat

Achtung: Lagerbuchsen müssen nach Einbau ausgerieben werden

Gruß

Hepp

Also ich hab im Kopf , wenn es Höher ist , müssen alle Seitlichen Abstrebungen auch höher sein.

so wie hier.

sonst wird es zu Instabil . gerade auch wenn noch Aussteller vom Deckel dran sind.

Gruß

Hepp