edit: gelöscht. Ich glaube das Bild hatte Urheberrechtem daher hier der link
https://www.facebook.com/photo…a.116314525437588&__cft__[0]=AZVd16PA9KLaB04khp8akaIBdYo4KtFiOBXj8HNH1sGYYEGYryM_KDGRWxypmaA8XrjSTGWcvuA0n1getvhzxuizI4itMX-VbP6UaDN20EuzHWSlQeUDh-guSFRtYhnaVNBz7cuNj7hrJ9ctg_0jhlWG9B_VKwJr22RTqOtPYp66XsYahV8cGt8zEccjqosZyFrFfZSz0qtFPg3qBHP4lrcV&__tn__=EH-y-R
An alle, denen auf der Autobahn in einer Kurve eine Rüttelplatte von der Gegenfahrbahn entgegengeflogen kommt:
besser schlecht als gar nicht gesichert
#Ironie-aus
Punkt 1 der Ladungssicherung: benutze den gesunden Menschenverstand.
Zurren nur dort anbringen, wo es vorgesehen ist.
Falls keine Zurrmöglichkeit vorhanden ist, dann auch keine Zurrgurte verwenden.
Der Rahmen, ohne dafür vorgesehene Bautechnische Einrichtung ist tabu, genauso wie Kotflügel, Rücklicht und Nummernschild.
Besser schlecht(falsch) als gar nicht....dem kann ich nicht zustimmen. Dann besser erst gar nicht transportieren.
mit Wasserschlauch klappt nicht... meine Frau schafft die 100km/h innerorts nicht
Ja, ich habe einen Lichtdach-Streifen.
Na dann werde ich das Baby mal pudern 
..... eeeh, kann mir jetzt jemand Regen schicken hihihi
Moin
Am besten wäre ne Kamera hinten rein und dann fahren
Mann, ihr habt ja Ideen. Klasse 
ok, na dann muss ich mir das mal etwas gründlicher anschauen, Anhänger trocknen und das Feuchtigkeitsbild genauer Analysieren. Oder die Spalten provisorisch mit Lappen stopfen und schauen was passiert.
hmmmm Plane ist halt kein Koffer.
Danke für den Tipp Mani 
Hallo,
Ich bin heute das erste mal länger bei Regen auf der Autobahn gefahren.
Mein Eduard Hochlader (3,1 x 1,6 1,5t) mit Hochplane war danach innen sehr nass.
Vermutlich ist der Regen von unten zwischen Rahmen und Bordwand eingedrungen.
Zwischen Bodenplatte und Rahmen habe ich schon abgedichtet, aber jetzt frage ich mich, wie ich diese 4 Spalte schließe?
Am logischsten erscheint mir ein Aluwinkel innen an der Bordwand, oder doch von unten?
Hat einer von euch dieses Problem schon mal gehabt und gelöst?
Reklamiert Ja, behoben Nein. Der Anhänger hat einen Schlag vorne links bekommen. Das habe ich beim Abholen nicht gesehen. Naja, aus Fehlern lernt man. Mittlerweile habe ich das reparieren lassen. Und der Spriegel wurde auch so gebogen, dass er Spannungsfrei sitzt. Ich sage ja auch nicht, das alles von denen Schrott ist, aber man sollte hier mangels Qualitätssicherung doch sehr genau bei der Abholung schauen und testen.
Ja das hört sich doch gut an.
Bin mal auf den Preis gespannt.
hier meiner
1 Eduard 3,10 x 1,60m 1,5t 195/50R13 Schwarz Spitzdach Innenhöhe: 180 cm 2.125,00
1 Einheit Schwerlaststützen 149,00 EUR
1 Einheit 100 km/h Vorbereitung mit Herstellerbestätigung 1Achser 75,00 EUR
1 Einheit Versand der Zulassungsunterlagen 5,00 EUR
Gesamtpreis: 2.354,00 EUR
mehr Info dazu guckst du hier RE: Neue Anhänger von Eduard?
Eduard 3,1x1,6, 1,8 Hochplane habe ich auch seit ein paar Monaten ... gute Wahl. Aber gönn dir den Luxus von mindestens 1 Schiebeplane.
PS: Benzinverbrauch ist nicht zu unterschätzen, aber mit Seitenwind hatte ich noch nie Probleme. Mit 100 km/h-Satz rollt er ganz smooth hinter dir her. Ich ziehe auch nur mit nem 130 PS Opel Grandland.
Je seltener du einen Kipper brauchst, desto eher kommt es wohl in Frage sich einen Kipper kurz zu mieten.
Kipper! Haben ist besser als Brauchen
Hat lange gedauert, bis ich was mit dem Begriff "Berufsmörder" anfangen konnte (Mein Zugfahrzeug Kennzeichen: BM)
Glückwunsch zum neuen Anhänger. Ich hoffe SU bedeutet nicht "suche Unfall".
Wünsche dir allzeit gute Fahrt 
Boah, das sieht ja mal richtig gut aus !
Lass dir doch mal ein Angebot bei Lehwald in Marl machen. Da kostet der Planenaufbau bis 1,8m nicht Extra.
ui ui ui .... bei der Abholung alles testen und anschauen. Die verkaufen auch gerne krumm, schief und defekt.
hmmm, Kafuzke hat Recht.
Unterschiedliches Gewicht ( 750, 1000, 1350, 1500), aber alle Ladefläche 1,45m breit.
Das ist die von Ihm beschriebene Serie.
