Hallo
Ich würde mich definitiv auch für ein Grau entscheiden!
Grund: Denke sie verschmutzt nicht so schnell wie bunte Farbtöne
Gruß Mario
Beiträge von Mario77
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Hallo
Also ich finde die Lösung schon gut ABER ….Ich würde evtl an der Aufsätzen noch Spannverschlüsse montieren.
Bringt Stabilität und wird das Klappern verringern!
Gruß
Mario
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ok dann werd ich NICHT mehr so aktiv sein
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Kein Problem
....DP = Dauerposter
...
soll ich aufhören? -
Jetzt geht das ...
Jetzt verrätst du mir noch das Kürzel DP
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Ich seh nur ein Bild
Beim Rest ist ein Link image.jpg und heisst wird nicht gefunden
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Hey Jens
Da stimmt was mit deinen Bilder nicht
Gruß Mario
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Das nenn ich Eigenbau!
Sehr schön vor allem schöner Arbeitsplatz
Weiter so!
Gruß Mario
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und ne Tupperdose mit altem Tierblut, dann macht jeder nen großen Bogen um den Anhänger
Der wäre richtig gut
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danke für die Kluge Antwort. Ne ich möchte keine Einachser. Warum kann man nicht einfach auf die Frage eingehen die gestellt werden? Anstatt immer seinen Senf dazu geben zu müssen?
Wenn Du keine Antworten hier auf deine Frage willst brauchst auch nicht zu Fragen !
Du willst hilfe und dann kommst mit dummen Antworten....
Dann soll dir niemand helfen
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Und auch einen Einachser kannst in Hanglage abstellen
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Tandemkipper erst ab 2000kg
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Hallo
Wenn er max 1800 kg zgg haben soll dann würde ich aber auf einen Einachser gehen!
Und ein Dreiseitenkipper 1800kg wirst dich schwer tun!
Grund für den Einachser ist eben dann auch das Eigengewicht bzw. die Nutzlast.
Als Bsp. bei meinen 1500kg Rückwärtskipper hab ich rund 1050kg Nutzlast.
Dagegen ein 1800kg Dreiseitenkipper hat nur ca. 100 kg mehr Nutzlast.
Gruß Mario
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Hallo
- Das Leergewicht berechnet sich aus dem Gewicht von Karosserie und Autoteilen sowie dem zu 90% gefüllten eingebauten Kraftstoffbehälter.
- Die Systeme anderer Flüssigkeiten (Kühlflüssigkeit, Ölstand, Bremsflüssigkeit usw.) sind dabei mit 100% gefüllt.
- Außerdem kommt das Gewicht aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (z.B. Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug usw.) hinzu.
- Auch ein für Autofahrer verpflichtend mitgeführter Verbandskasten ist im Leergewicht einberechnet.
- Zuletzt sind 75 kg als Fahrergewicht im Leergewicht enthalten.
Quelle: Focus Online
Gruß
Mario
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gibts sowas auch für tief???
Ja! Nennt sich Ameise
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Ok es ist kein Nutzfahrzeug gewesen da geb ich dir recht...
ABER warten wir ab was rauskommt
Interessiert mich brennend!
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Also ich denke NICHT das ein Besitzer die Schrauben alle lockert usw..
Mehr Schuld würde.ich aus meiner Sicht den Händler geben der den Anhänger ausgeliefert hat Ablieferungsdurchsicht..??
Und als Unfug kannst du's Nicht bezeichnen!
Wenn's deiner wäre würdest du's so hinnehmen und nichts Unternehmen???
Es gibt immer User denen ein Thema nicht interessiert wie es wie zb in diesen Fall ausgeht.
Dann sollen sie halt nicht mitschreiben.
Und bevor nun gemeckert wir es ist Meine Meinung
Gruß
Mario
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Hallo und herzlich Willkommen!
Viel Spaß hier
Gruß Mario
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An der unteren Seite 10mm beidseitig aussen
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"rotten silver" oder "mouldered silver"
Ich hab grad drüber nachgedacht wenn ein Kunde ins Autohaus kommt und den Farbnamen wissen will!?
zb. eines Fahrzeugs das in der Ausstellungshalle steht. Dann bekommt er diese Antwort....
