Einziger Unterschied den ich gleich erkenne ist der Rahmen und Deichsel, beim Hapert ist die Deichsel n den Rahmen geschraubt, beim Humbaur eins.
Heisst im Schadensfall kann die Deichsel abgeschraubt und getauscht werden. Optische unterdchiede gibts natürlich auch.
Für mich wäre das jedoch nicht relevant... sollte nur ein Beispiel sein, interessant finde ich den trotzdem 
Du kapierst leider nix!
Sorry aber dann lass es bitte hier zu schreiben.
Es ging um Feuerwehr und Rettungskarten, wo geschnitten werden kann und wo nicht.
Wenn nämlich die FW einfach den Stecker bzw das Kabel trennen kann und die Kiste dann sicher Spannungfrei wäre, bräuchten sie ja keine Karten, denn dann kann man alle HV Leitungen kappen ohne das was passiert da Spannungfrei.
Das kann aber keiner Garantieren denn es gibt sehr viele Faktoren, das eben nach dem trennen des Steckers die Kiste nicht Spannungsfrei ist bzw. sein kann.
Nur als Beispiel... Schütze kleben , da kann die Arbeitsspannung weg sein was sie will, die bleiben "ein"!
Was sagst dann Preislich zu dem? Beachte die Ausstattung...
Vergiss es, das ein HV Fahrzeug immer nach trennen der Leitung tot ist. Wäre das so, bräuchte man beim Spannungfreischalten keine Messungen machen!
Und bei einen Unfall, wo Die Rettungsschere helfen muss, gehe ich definitiv nicht mehr von einen Eigensicheren Fahrzeug aus!
Das ist wieder Halbwissen wie so oft. Denn dann könte ja die FW alle Kabel problemlos durchtrennen, wenn nach den Batterie abklemmen oder den durchtrennen der "Sicherheitslinie" (so nennt sich das Kabel) das Fahrzeug "sicher" Spannungsfrei wäre...
kein Profil hat, um die Rampen einzuhängen.
Braucht man auch net, zumindest nicht für nen Rasenmaähertraktor.
Ich sichere meine NIE, die liegen oben drauf und gut. An der Auflagefläche ist ein wenig weicher Kunststoff mehr nicht, die sind noch nie verrutscht.
Also in ner Säule, egal ob A, B , oder C, warum sollte da bitte eine HV Leitung sein?
Es sei denn es wäre der Ladestecker iwo oben angebracht. Ansonsten is da nix, warum auch.
Ich würde KEINE Netzhaken nehmen sondern Rundknöpfe, da bleibt man nich so schnell hängen...
Und da Deine Entscheidung für den Hapert schon so gut wie gefallen ist, brauchen wir ja nicht mehr über andere diskutieren 
Moin
Sicher hat der ein oder andere Vor und Nachteile, aber unterm Strich bekommst nix schlechtes. Ist halt die Preisfrage willst das zahlen oder nicht.
Es gibt hier genügend die mit anderen marken (Eduard Humbaur usw) sehr zufrieden sind. Also das kaufen was "gefällt".
Und für einen 1,5t braucht keine Aufsatzwände, das hast ja schon erkannt, gut malk für Möbel ok, da kann man ne Plane drüberspannen. das alles geht aber auch ohne prima. Was dazu immer hilfreich ist, wäre ein "H" Gestell, mehr brauchst eig. nicht.
Gruß Mario
Moin
Wenn das Fzg mal mit Deinen Kennzeichen bei nen OpelHändler war, kann ich auch über dieses suchen.
kann ich, brauch die Vin. Bei Interesse schickst die Vin durch
Kannst Per PN gern machen ja
Servus und willkommen aus Bayern!
Gruß Mario
Woher sind die Bilder? Sind's Deine ?
Kannst mal die Einbauanleitung hochladen bzw sie mir schicken?
Wenn vom Bus einer fehlt geht gar nix mehr
Das klingt aber trotzdem iwie nach vertauschten Kabeln oder so 
Sind alle Stecker vorgefertigt oder musst einzelne Kabel auch anschließen? Lat der kurzen Anleitung ja nicht...
Muss nicht sein, kann eben auch Fehler verursachen. Gut bei Skoda kann ichs net sicher sagen aber viel kannst ja net falsch anschließen, is ja alles vorgegeben.
Evtl hat's mit dem Freischalten net funktioniert.... könnte ja sein. garantie und nen Support hast ja.
Würd da mal im Support nachfragen
Bleibt doch mal bitte beim Thema des Threads....
