Beiträge von sukim.a

Sorry, meine Frage bezog sich auf "10 STK. VA kosten 14€" wo es die gibt

Zitat von Biker144

Der Anhänger ist EZ 1998 somit aus der „letzten“ Bauserie. Das heißt das der Anhänger eine Gummifederachse hat.

Auf den Bildern erkennt man, zwar schlecht, einen 13 Pol Stecker.

Was mich wundert warum sin keine Bilder von Heck und Innen eingestellt.

Wo ist das Rad vom Stützrad?

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Das stimmt mit der Achse so nicht ganz, meiner ist 2001 und hat zum Glück auch noch die Einzelradaufhängung.

Also wichtig ist, nach den Achsschwingen zu schauen, dass die nicht durchgerostet sind!

Zitat von Tomfred

Wow, stolzer Preis !

10 STK. VA kosten 14€

Ja, aber wenn's original sein soll, dann ist auch der Preis kein Problem.👍

wo gibts die?

schon mal angefragt, was das Entzinken in der Verzinkerei zusätzlich kosten würde? Würde mich nämlich auch interessieren, da ich ähnliches demnächst vorhabe.

wenn die Ladung (ein Jetski wäre ja die Ladung) weniger als 1m übersteht ist keine Fahne o.ä. nötig, daher sollte das kein Problem darstellen.

Wenn es nach dem Abschmieren besser war, und dann wieder nicht, fehlt vielleicht noch Fett? Abschmieren, bis es rauskommt. Natürlich merkt man, im Gegensatz zu einem ungebremsten, wenn der aufläuft und auch, wenn der beim Anfahren wieder gestreckt wird. Ist aber bei der Beschreibung schwer abzuschätzen, was normal oder unnormal ist.

Kann es eventuell sein, das eine Seite falsch rum eingebaut ist? Links und recht muss spiegelbildlich verbaut werden.

Aufgrund deiner begrenzten Zuglast, würde ich zu dem Saris mit dem niedrigeren Leergewicht tendieren, dann bleibt mehr Nutzlast. Saris sind zuverlässige Anhänger.

Hi Glonntaler,

Und es gab keine Diskussionen wegen der doppelten Bremsleuchten? Toll. Noch eine Idee für eine günstige Bezugsquelle?

Ganz so einfach ist es sicher nicht, wegen der doppelten Bremsleuchten und nur weil es einer in einem Video gepostet hat, muss es ja nicht ok sein.

Mir gefällt die Lösung eigentlich ganz gut, allerdings sind die mich ganz günstig, daher wollte ich sichergehen, dass es TÜV konform ist.

Meine Frage hieß ja auch nur, hat die wer (von den Mitgliedern hier) verbaut und eben TÜV Erfahrungen damit.

Mutmaßungen bringen mich da nicht weiter!

Zitat von Kafuzke

Dem Themenstarter ging es nie um SML (mit oder ohne Blinker) sondern mit hoher Wahrscheinlichkeit um eine Variante aus der W168 Serie, wie sie z. B. Eduard Fan montiert hatte. Seine Variante hatte kein Bremslicht.

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Mittlerweile gibt es die auch mit Nebel, Rückfahrscheinwerfer usw.

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Naja, die TÜV Frage erscheint mir in so fern spannend, wenn jemand solche All-in-One "Umrissleuchten" zusätzlich zu weiteren vollwertigen Heckleuchten montiert.

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genau die letzte Frage war das was ich meinte, vielleicht war meine Frage nicht klar genug ausgedrückt.
hier noch mal der Link zu der Leuchte: https://www.was.eu/de/umrissleuchten/w1687-8/1347L/2796

die Lampe hat folgendes Prüfzeichen E9 / SM1 / 02A / 02R

so wie in dem Video zu sehen

Hallo zusammen,

Ich habe von WAS Umrissleuchten mit zusätzlich Blink- und Bremslicht gesehen. Die haben ein E Prüfzeichen.

Trotzdem die Frage, hat die schon jemand verbaut und was sagt der TÜV dazu?

Ich denke, dass Stahl zum einen billiger ist, zum anderen einfacher zu verarbeiten. Ich persönlich hätte bei Alu bedenken, dass es aufgrund von Vibrationen bricht. Stahl ist da elastischer.

Zitat von Jay

Du vergleichst jetzt echt deine Baumarkt-Blechdose mit nem Westfalia??? Der Westfalia ist mit 25 Jahren noch mehr wert, als die Blechdose jemals neu kosten wird, auch zukünftige Preissteigerungen eingerechnet!

Wenn die Längslenker noch in Ordnung sind, ist das wohl so ziemlich der beste ungebremste Anhänget, der überhaupt zu kriegen ist!

Der hat leider eine normale Gummiachse, wie auf den Bildern zu sehen, sonst wäre der noch mehr wert.

ich finde man kann einen stabilen gut gepflegten Westfalia nicht mit einer neuen Blechbüchse vergleichen. Daher würde ich ihn schon höher ansetzten im Preis, je nach Kastengröße 500-750€. Wenn keine Not ist, warten, bis ihn jemand wertschätzt.

Der Halter sieht doch eher wie selbst gebaut aus, nur an der Deichsel der Winkel scheint Original. Den Rest abschrauben und was neues, passendes hinbauen.

was sagt denn der Tüv zu der Unterflurbeleuchtung? Geht die mit dem Rückwärtsgang an oder wird die separat geschaltet?

Falls noch nicht erledigt, ich habe einen 118 451 mit 1400 kg und WAE 2000. Gabs in der Kombi auch schon original.

Das mit dem passenden Leergewicht ist immer noch, stehe gerade mit dem Sachverständigen in Kontakt wegen der Bescheinigung.

Das ist dann leider so, aber halt nur in den Papieren. Eine andere Möglichkeit wird schwierig.

Edit by Mod: Vollzitat entfernt

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