WARUM?
Der Zafira ist leichter als der Insignia!!! Schon einen gefahren?? Der geht verdammt gut!
Das weiß Fred!
Es ging hier um das.....
Ja, beide schon gefahren.
Mein Bruder hatte mehrere Zafira und zum Schluß 2 Insignia .
Beim Insignia kommt als negativer Fakt noch dazu, daß der Abstand von Kofferrauminnenkannte bis Heckstoßstange wesentlich größer ist, wie bei anderen vergleichbaren Fzg.
Ja das kann ich bestätigen, der macht richtig Spaß
So unterschiedlich kann Humor sein !!
Zafira und Spaß..., 
Der ist vielleicht praktisch, aber die Form mit dem Gewicht bringen kein Spaß bei 165 PS.
Bild 2 ....
Mopped Blinker/Rückleuchten ?
Ja.
Sind schon extrem klein.
Aber sind ja letztlich nur Zusatz, damit in Kolonne auch weiter hinten gesehen wird, warum es so langsam geht.
Hier läuft wohl einiges schief !
Mein "teilweise abgedichtet"-Wortlaut, schlägt wohl einigen auf den Magen. Und zeigt mir eigentlich nur, dass ihr im Detail nicht mit dem HP300 Anhänger vertraut seit.
Fangen wir mal klein an....
Erst fragst du und dann klärst du alle Unwissenden auf ??
....Silentbuchsen......könnte das vielleicht auch sein. So toll sahen die vor 1-2 Jahren nicht mehr aus, seitdem hab ich die nur noch regelmäßig mit Ballistol bearbeitet. Vielleicht war das auch falsch?
Gummibuchsen mit Balistol behandelt ?
Ich kann da leider nicht weiterhelfen.
Den Reifen ist egal, wie sie gelagert werden. In praller Sonne sind sie sicher schneller hin, wie in der Scheune, aber nach mehreren Jahrzehnten sind sie eben einfach hin.
Letztlich sind das am kleinen HP eben nur "Schubkarrenräder", ob sie in der Lagerung ruhig laufen solltest du problemlos prüfen können. Genauso Höhen-od. Seitenschlag.
Ich hab silbergrau genommen, weil es zum Hänger (schwarz/alu) passt.
Sonst hätte ich es gern etwas farbiger gehabt. Aber die Gesamtoptik muß stimmen.
Frage mich allerdings immer noch wo ich die Verteilerdosen hinschraube
Bleibt fast nur von unten an die Bodenplatte, denn das Rahmenprofil ist zu schmal, selbst für die schmalen Dosen !
Mani, da stehen Pferde auf dem Anhänger!
Richtig ! Mit den Hufen demmeln die alles beiseite, da bleibt nichts loses liegen.
Vernünftig und vollflächig verkleben (feine Zahnspachtel verteilen den Kleber sehr gleichmäßig).
An den Rändern sind die meist noch zusätzlich verschraubt mit Metallwinkelschienen.
Dann sammelt sich auch keine Feuchtigkeit drunter und man kann den Hänger auch auskärchern.
Die Radlager habe ich zum Teil selbst getauscht und überwiegend gegen ZZ-Lager(Teilweise abgedichtet/ähnlich zu 2RS)getauscht. Die werden zwar warm, aber nicht heiß.
Kann mir aber schlecht vorstellen, dass es an den Rädern liegt.
Das Erste mußt du noch genau erklären.
Wenn es beim Anhänger geschwindigkeits/Drehzahl abhängige Schwingungen o.ä. gibt, dann kann es nur an den Rädern liegen!
Hab mal ein paar Lämpchen ergänzt.
Oben Rücklicht/Bremslicht/Blinker und unten die Rückfahrscheinwerfer.
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Der Verbandskasten ist ja auch noch gut, nur beim Inhalt gibt es Abweichler.
Da mußt du sicher auf andere zurückgreifen .
Entscheidend ist letztlich nur der Lochdurchmesser. Dann solltest du einige finden. Kürzen ist bei Gummi jetzt nicht das Problem. Und etwas zu lang wäre auch egal.
Weiche DDR Pneumant !!
Wie soll das gehen, nach 30 Jahren ??
....Nimmst halt nur eine Version kleiner
Selbst die kleinste Ausführung reicht aus....
Die müssen ja nichts halten...
Ein verzinktes Teil aufbohren, damit was anderes durch passt ist nicht sinnvoll !
Das ist klar! Auf Arbeit darfst du fahren bis 90.
Was bin ich froh, dass mich das mit dem Führerschein nicht betrifft!
Deinem Namen nach, betrifft es dich bald. Alte sollen in Zukunft nicht mehr fahren.
Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Aber ich lasse mir gerne zeigen wie das geht, besonders das aus dem Wasser holen mit Eintauchen bis zum Felgenbett.
Das geht natürlich nicht. Allerdings sollte einem guten Trailer egal sein, wenn er kpl. im Wasser versenkt wird.
Wir haben unser Boot auch einfach mit Hänger in der Adria versenkt, Zugfahrzeug HA stand da auch im Wasser.
Allerdings sind diese Stellen auch sehr unterschiedlich gestaltet.
So lange du auf Privatgelände stehst und keinen öffentlichen Raum filmst must du nur darauf hinweisen das der Bereich Videoüberwacht wird.
Da reicht ein Aufkleber an der Tür des Anhängers.
Stimmt nicht ganz. Nur wenn du auf dem Privatgrundstück z.Bsp. Kunden empfängst, also für alle zugängig ist muß ein Hinweisschild da sein.
Typisches Bsp. Supermarkt.
Auf einem rein privaten Gelände, kannst du ohne Hinweis alles filmen, allerdings darf im Hintergrund, oder irgendwo im Bild keinerlei öffentlicher Raum und auch nix von Nachbars zu sehen sein !
Bring mit zum Treffen.
So einen Elekto-Nerd hab ich in der Verwandschaft.
Der ist zwar zu nichts zu gebrauchen, aber sowas kriegt der immer hin. 
Kennst du dich damit aus? Willst du den hier haben?
Die ist aber richtig gut !
Voll funktionstüchtig sollte die 1000 mehr bringen.
Hattet ihr keinen Servicetechniker ?
Mach dir ein Konzept, kleine Zeichnung und ab zum TÜV. Der entscheidet nämlich.
Als erste und letzte Instanz. Basta wie Schröder immer sagte.
Ist doch Quatsch.
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Dann erhältst du eine perfekte Zeichnung, berechnete Statik und Dynamik und am Ende noch einen
Personal-Wocheneinsatzplan dazu.
Kostenkalkulation ist natürlich auch inclusive!
