Von Juni 23 bis Januar 24 is das schon übel!
Die hab ich heute bekommen per Email(EVB)
Die EVB hast du von der Versicherung bekommen - das hat nichts mit einem vorab zugeteilten Kennzeichen von der Zulassungsstelle zu tun. Und du brauchst beides!
Madde ist seit über 3 Jahren nicht mehr aktiv im Forum - da wirste Pech haben!
.... im Bremsfall die Anfahrstange durch die hintere Airlineschiene festgehalten, oder? Sollte also noch besser sein... glaube ich laienhaft.
Wenn deine hintere Verzurrung auch schräg nach hinten geht? Es ist auf den meisten Bildern leider nicht eindeutig erkennbar! Wenn beide Räder nur schräg nach vorn gezurrt sind, dann kann das Moped sogar abheben und sich aus der Schiene rausheben!
Täuscht das auf dem Bild oder hast du alle Gurte schräg nach vorn gespannt? 
Du hast es nicht verstanden! Du fixierst in dem Fall den Anhänger an der Ladung, nicht andersrum!
Naja, er war im Forum - aktiv war er scho seit 11 Jahren nimmer! Aber versuchen könnte er es (per PN!).
Aber bessere Bilder wären auch ein Ansatz. Falls MBred den Anhänger überhaupt besitzt. Denn dann könnte er ja auch echte selbstgemachte Bilder einstellen und keine Screenshots von Verkaufsbörsen! Hierzu bitte auch ans Copyright denken! Auf jeder einzelnen Seite hier im Forum steht der Hinweis, mit der Anmeldung hier im Forum hast du es bestätigt und hier kriegst du den Text nochmal exklusiv von mir und nur für dich persönlich!
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Wenn du keine Rechte an den Bildern oben hast, dann lösch sie wieder, bevor wir das tun müssen!
Zum Ausprobieren muss man doch keinen Anhänger mieten, machs einfach so:
Das Lastenrad mittig "rückwärts" auf den Träger und dann die nächsten (vorwärts) so dicht wie möglich ran und dann außen wieder Rückwärts dran stellen. Am besten zu Hause mal an einer Wand testen. Mir wäre es wurscht wenn ich die Lenker bei den äußeren Fahrrädern verdrehen müsste.
Ja, zeig mal ein Bild von deinem Fahrzeugschein!
Fang erstmal an und mach dich schlau, was du mit Führerschein Kalasse B fahren darfst! Du liegst hier nämlich FALSCH!
Und dann benutz doch bitte mal die Suche, zu deine Frage gibts hier schon viele Threads!
Ja, aber net jedes Bike hat Hohlachsen. Und wenn der Schwerpunkt weit oben is, dann würd ich das auch net als einzige Verzurrung empfehlen.
Aha, „der Viking“….
Mit einer etwas genaueren Beschreibung und Fotos (am besten mit Zollstock dabei) könnten wir dir sicher besser helfen!
Was mir auch grad noch einfällt: ein ehemaliger User hatte sich „Skatebord-Beschichtung“ im Bereich des Hinterrads auf den Anhänger geklebt. Weiss net, wie das genau heisst, fühlt sich an wie Sandpapier, is aber selbstklebend.
Edit: hier der Thread, den ich meinte, da is das Zeug auch irgendwo verlinkt. Geht schon auf Seite 1 los, Bilder von diesem Anti-Rutsch-Aufkleber kommen auf Seite 2!
Wippe vorn sollte reichen! Da der Reifen aus Gummi ist, brauchste da auch kein Gummi unterlegen, um die Reibung zum Anhängerboden zu erhöhen! Wenn du Angst vor seitlichem Wegrutschen hast, dann versuch doch, zwei Gurt(paar)e pro Reifen: Einmal steil gegen umkippen und einmal flach gezurrt gegen seitliches Verrutschen!
Wer billig kauft, kauft zweimal! Meine erste Plane hat ca. 16-17 Jahre ihren Dienst gut erfüllt, nach 18 Jahren hab ich mir eine neue gekauft (bei REBO-Planen, wenn schon der andere Anbieter genannt wurde) und zum Abstellen oder abdecken von unempfindlicher Ware verwende ich noch immer die alte Plane (jetzt sind z.B. ein paar Altreifen und ein Satz Felgen auf dem Anhänger, drauf die 19 Jahre alte Plane und obendrauf 20cm Schnee.
Naja, viele AN-hänger werden halt so gefertigt, dass das Innenmaß für viele Anwendungen passend ist, also 200cm oder 250cm…. INNENmaß. Das macht halt dann fürs Außenmaß krumme Zahlen. Also entweder weitersuchen oder dann halt anfertigen lassen.
Kumpel hat für 188x106x8cm 103 Euro bezahlt, ich hab für 211x116x14cm 124 Euro bezahlt (beide 680g/qm und alle 30cm Ösen). Bei mir gabs zwar auch Planen „von der Stange“ passend für Länge x Breite, aber ich wollte wegen Reling mehr Überhang als Standart haben.
Find das jetzt für Einzelanfertigung net so teuer. Musst halt mal deine Planenmaße beim ein oder anderen Planenbauer anfragen. Vielleicht auch mal beim Sattler vor Ort nachfragen. Oft haben die LKW-Planenmacher auch Reststücke, die sie für so nen kleinen Anhänger verwenden können. Nicht immer is online alles günstiger - und besser erst recht net!
Bei Bedarf kannst mir auch gern ne PN schicken, dann geb ich dir den Link, wo wir unsere Planen her hatten. Aber is eigentlich bei Google immer vorn mit dabei, wenn du nen Planenmacher suchst 
Nach was hast du denn gesucht?
„Schräglenker Westfalia“ bringt unzählige Treffer! Versteif dich nicht auf deinen 118461 - es kommt auf das Gewicht des Trailers drauf an und ob du ne Bremse hast oder net! Zwischen 300 und 700 Euro pro Lenker musst aber kalkulieren!
Na dann haste aber net gut gesucht- die Lenker gibt es, aber die werden mit Gold aufgewogen!
Hmmm, 2006 is auch schon fast 18 Jahre her. Da könnte es durchaus sein... Aber Bilder sind immer gut!
Ungeachtet dessen verweise ich trotzdem auf diesen Beitrag:
Das ist kein Anhänger zum Transport von Minibaggern! Selbst wenn das nur ein kleiner Bagger mit 1.8t ist, hast du punktuelle Belastungen von eben 1.8t auf dem Heck des Anhängers. Lass es, die halten das nicht.
Auch für 1t ist das Heck vermutlich eher nicht ausgelegt! Aber auch hier wären Bilder hilfreich!
Gute Nacht!
