Für was ne Teilenummer??? Das is je popelige Bremstrommel, da nimmste den Durchmesser mim Zollstock und die Breite und fertig.
Beiträge von Jay
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Für was denn ne Teilenummer? Habs doch oben schon geschrieben:
Die Bremstrommel is garantiert absolutes Standardmaß von Knott. Und die kannst du - auch wenns net im Katalog steht - in jedem gewünschten Lochbild bestellen!
Und wenn du die Bremstrommel mit nem 9x70,3er Lochkreis haben willst, dann kriegst du die auch!
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Hier findet keine Rechtsberatung statt!
Deine Fragen sollte dir die für dich zuständige Handwerkskammer oder direkt das Bundesamt für Logistik und Mobilität (https://www.balm.bund.de) beantworten können!
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Ich hab 383 Treffer bei "Neptun": KLICKMICH
(jetzt sinds mindestens 384, mein Beitrag war in meiner Suche ja noch net enthalten)
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Eine, letztens bei der Werkzeugkiste
Bei Knott noch nie
Und das ganze auf wie viele hunderttausende Anhänger
-Kilometer?
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Die Bremstrommel is garantiert absolutes Standardmaß von Knott. Und die kannst du - auch wenns net im Katalog steht - in jedem gewünschten Lochbild bestellen!
Edit Der Glonntaler : wie viele Bremstrommeln hast du auf wie vielen 100.000den km schon verbraucht?
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Steht vermutlich alles hier drin:
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Ne Bremstrommel. Steht im Titel. Nachdem die Bremse genausowenig von Westfalia stammt wie der Anhänger von BMW direkt, würd ich doch mal nach dem Hersteller der der Bremse kucken! Und was steht da drauf? Knott!
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Es ist völlig egal, wie langsam du fährst- solang du net zu viele Korrekturzüge brauchst. Rückwärts links ums Eck und dann das Gespann max 20cm von der Bordsteinkante grade hinstellen.
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Klar, brauchst nur mal selbst a bisserl im Forum stöbern- dann kannst die User selbst in ihren bestehenden Threads anschreiben, geht meist schneller als zu warten, dass sie zu dir kommen!
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Na dann isses ja noch viel simpler - dann isses ja nur ne "dreieckige" Blende vorn dran zwischen den Reifen. Wo is da das Problem????
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Sowas sollt doch jeder Metallbauer hinkriegen, zur Not je zwei Einzelkotflügel zusammenschweißen. Aber warum? Ich bin eigentlich ganz froh über den graden, doppelten Kotflügel - und wenns nur mal is, um kurz was anzulegen (Pferdeanhänger) bzw. draufzusteigen (Autotrailer).
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Ja, aber auch das Rohr siehst du ja an der Seite auf meinem Bild - soooo niedrig isses net. Und nah an der Achse machts auch weniger Probleme mit der Freigängigkeit (Feldwege mit soooo nem Berg in der Mitte mal ausgenommen).
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Ich denk mal, nur im Bereich der Achse sind die 15cm, da könnt das schon ca. hinkommen.
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Dein Kennzeichen is mit Schraube und Mutter vorne befestigt, aber dich stört, dass manche Nieten nach 10 Jahren rosten???
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Alternativ: Beim Verkäufer fragen oder noch besser: Vom Verkäufer montieren lassen.
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Sehr guter Einwand Andrea
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Ääähhhmmmm, Peter, der Anhänger hat doch Trommelbremsen, da is nix mit Scheiben und Bremssattel
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Dann mach das mal mit Auto und Anhänger im real life - denn wie Mani schon sagte:
aber sowas kannst vergessen, das ersetzt niemals das echte üben
Wenn du nen 750er Anhänger zur Verfügung hast, dann kannst mit dem auf jeden Fall (auch ohne BE, unabhängig vom Zugfahrzeug!) das wichtigste überhaupt machen: Üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben, üben und dann am Besten noch: üben, üben, üben! Wenn es dann mit nem kleinen 750er gut klappt, ist ein größerer Anhänger erst recht kein Problem mehr!
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Hier ist der Thread, den Mani meinte, ich hab das mal zusammengefügt. Aber die ursprünglichen beiden Links funktionieren leider nicht mehr.
