Beiträge von Jay

Servus Werner und willkommen hier im Forum!

Bekloppt mag stimmen - ich verwende bekloppt aber auch durchaus im Kontext mit EHRFÜRCHTIG!

Zitat von AxelH

Ich habe vollstes Vertrauen in der Achsel 😎

Klar, die Wärmeeinbringung durchs Schweißen is ja auch absolut vernachlässigbar bei so ner Achse. Weder verändert sich das Gefüge des Stahlrohres, noch schmelzen die Gummis bei unsachgemäßer Schweißerei. Und wenn man das dann einfach wieder wegflext und glatt schleift, dann ist die Achse sicher wieder wie frisch aus der Fabrik. Den Flexen und Schleifen ist ja schließlich auch keine Arbeit, die Wärme verursacht. Also alles gut!

Man, man, man..... Schonmal auf die Idee gekommen, dass manche Vorschriften (wie z.B. das Verbot, an Achse und auch bauart-geprüfter Deichsel zu schweißen) vielleicht durchaus nen Sinn machen? Da baut man die eine kaputte Achse aus und baut die nächste kaputte Achse ein - die auch über 30 Jahre alt ist! Ich fall hier echt noch vom Glauben ab....

Aber immerhin zwei Gurte - und voll war er auch noch net, an den Seiten hätte man ja auch nochmal ein paar Meterstücke hinstellen können!

Ich hab dem Thread mal einen aussagekräftigen Titel verpasst und ihn aus "News zur Anhängerbranche" in den Bereich "Achse" verschoben - da passt das besser hin!

Geht aber auch nicht überall - mein Humbaur steht meistens auf der gepflasterten Terrasse mitten in der Wiese. Und der Anssems steht in der (gekiesten) Auffahrt vor der Garage. Rechts Zaun, links Garten. Da kann ich auch keinen Kugelkopf verbauen.

Sind ja nur noch 4 Stück da, schade

Edit: Hab mir den Händler aber gleich mal für den nächsten Sturm gespeichert

Auch für dich:

Zitat von Jay

Vielleicht hast deinen (nicht abgeschickten) Entwurf gesehen. Aber ein Beitrag stand

hier nicht von dir und eben weil kein Beitrag da war, hat den auch keiner gelöscht!

Vielleicht hast deinen (nicht abgeschickten) Entwurf gesehen. Aber ein Beitrag stand hier nicht von dir und eben weil kein Beitrag da war, hat den auch keiner gelöscht!

Das is aber net bei allen Faltern so!?

Zum Beispiel hier bei ALKO:

Zitat von trekstore

Glonntaler kann es sein das dir einfach der nötige Blick aus dem Glonntal fehlt, ich freue mich auf Antworten die mir weiterhelfen.

Dein Streben nach Anerkennung finde ich eines Mod nicht würdig.

Was soll denn die Scheisse jetzt hier? Lies dir deinen Beitrag oben doch selbst mal durch! So wirr schreib ich netmal mit 2 Atü aufm Kessel! Und du hast geschrieben, du hättest die Frage schonmal gestellt: NEIN, hast du nicht! Grad mal vier Beiträge geschrieben, fünf Tage dabei und schon frech werden - solche Leute lieben wir ja. Schön, dass du da bist, hast uns echt grad noch gefehlt!

Zitat von Muc

Die 220V benötige ich bis jetzt nur für einen Lötkolben und für meine Klimaanlage (Ventilator). Kennt jemand einen Ventilator der mit 12V läuft und oszilliert?

Lötkolben gibts auch mit Akku oder Gas und beim Ventilator einfach mal bei den Truckern unschauen!

Hi Macx,

also mir fallen nur drei Punkte ein:

- Auffahrwinkel reduzieren (hast ja selbst scho gesagt)

- Rampen verlängern

- Umgebung nutzen: Hoher Bordstein, Treppen, oder natürliche Rampen….

Hast du mal nen Link dazu?

Debon57: Wenn du nicht im "fremden" Thread geschrieben hättest, sondern direkt in Westfalia Komfort s Beitrag geschaut hättest, dann hättest gesehen, dass er nen Koffer sucht und keine Plattform!

Dann allzeit gute Fahrt!

Das is ja erst recht unlogisch: größerer Anhänger mit weniger Nutzlast???

Klugscheisser! Danke, dann halt O.2!

Früher haben wir auch noch in Höhlen gelebt. Das heißt aber nicht, dass es dem jetzigen Stand der Technik entspricht! Wenn ein Anhänger von Beginn an drauf ausgelegt ist, mit Nut und Feder belegt zu werden, okay. Aber wenn er das nicht ist, kann man nicht einfach so wechseln!