Stabile Airlineschiene gesucht

(An)hängermann · 26. August 2016

Einen Hubwagen sichert man gegen Wegrollen, indem man unter der Deichsel einen Holzblock legt und ihn dann leicht unter Last hochpumt. Vielleicht hilft dir das Prinzip weiter.
Du könntest auch ein Stück Metall(passgerechter Bügel) anfertigen lassen und diesen über die Stoßgummis (oder wie die heißen mögen) ziehen und dann mittels sowas (nur in professionell) an Zurrösen oder wegen meiner auch Airlineschienen festspannen. Oder fallen die Stoßgummis auch unter ´Historisches Kulturgut´?

Aber wenn die Seitenwände so stabil sein sollen, dann nimm doch einfach eine Sperrstange (so oder so).

Und hier noch eine wenig Lektüre und das passende Zugfahrzeug .

Brösel · 26. August 2016

Wie wäre es denn mit einem "Einschub" für die Scooter:

Rechts und links ein U-Profil auf den Bodenverschrauben, die beiden Scooter verladen. Die Gummipuffer um die Scooter sitzen dicht unter dem oberen Flügel des U-Profils. da die Wagen gerade auf den Anhänger kommen und dann quer gestellt werden, verkeilen sich die 1-2 Wagen im U-Profil.

Nach vorne und hinten jeweils noch einen Anschlag als Begrenzung und die Autos sind fixiert.

Als Anschlag konnte z. B. ein zum U gebogener Rundstahl dienen, der durch 2 Bohrungen von oben durch das U-Profil gesteckt und gesichert wird.

Brösel

Totti-Amun · 14. September 2016

Zitat von Tyler

Wie Jonas schon geschrieben hat, das PallettenStop Set,
das Problem dabei ist aber die Höhe in der in deinem Fall Kräfte abgeleitet werden sollen.

Nach reiflicher Überlegung glaube ich, dass die Befestigung einer Schiene auf dem Boden am meisten Sinn macht. Wenn ich seitlich an den beiden Streben eine Schiene befestige, verliere ich ja sehr viel der Innenraumbreite. Locker 10cm.

Das wären die Teile, die du meinst, oder?

KLICK!

Allerdings sind die Querstreben nur 1m lang, ich wollte die Schienen eigentlich dann auch ganz aussen montieren, damit ich ansonsten eine freie Fläche habe...

KLICK!

Und die Höhe ist jetzt auch nicht so optimal für mich, ich bräuchte idealerweise ein paar cm mehr. Aber wäre nicht so schlimm. Die Airlineschiene ist ja nicht im Boden eingelassen, sondern drauf geschraubt. Es geht nur um das Wegrollen, sicherheitshalber lege ich noch einen Spanngurt durch den Einstieg der Autoscooter. Brauche den ja nicht sonderlich anziehen.
Auf dem Bild ein Autoscooter mit neuen Laufrädern, höher steht keiner. Wenn die Räder etwas abgelaufen sind, dann sind die eh 2-3cm niedriger.

Totti-Amun · 14. September 2016

Sehe gerade, gibt es auch in 2m...

Tyler · 14. September 2016

Du musst ja nicht unbedingt das Aluprofil nehmen.
Ein Kantholz 70 x 70 tut es auch.
Auf einer Seite 5mm ausgeklinkt, damit es in den Palettenstop passt und schon bist in der Höhe bei deinen benötigten 10 cm.

Totti-Amun · 14. September 2016

Zitat von Tyler

Du musst ja nicht unbedingt das Aluprofil nehmen.
Ein Kantholz 70 x 70 tut es auch.
Auf einer Seite 5mm ausgeklinkt, damit es in den Palettenstop passt und schon bist in der Höhe bei deinen benötigten 10 cm.

Oder ich schraub 2 von den 2m Querstreben übereinander oder besorg mir ein rechteckiges Profil zum Vorschrauben, welches höher ist.
Ich will das jetzt mal fertig bekommen.
Schaue mir das morgen noch mal an.

Totti-Amun · 20. September 2016

Noch eine Frage:

Sind irgendwelche qualitativen Unterschiede bekannt bei den unterschiedlichen Anbietern? Airline nur ein Synonym oder sind Airline-Produkte auch immer der selben Fabrik entstanden, also alles gleich?
Soll heissen, wo Airline drauf steht ist auch Airline drin?

Grüße

Totti

v8.lover · 20. September 2016

Zitat von Totti-Amun

Sind irgendwelche qualitativen Unterschiede bekannt bei den unterschiedlichen Anbietern?

Ja.

Zitat

Airline nur ein Synonym

Ja.

Zitat

oder sind Airline-Produkte auch immer der selben Fabrik entstanden, also alles gleich?

NEIN!

Hol' dir welche von allsafeJUNGFALK - damit fährst du sicher und die sind Made in Germany

Totti-Amun · 30. September 2016

Zitat von v8.lover

Hol' dir welche von allsafeJUNGFALK - damit fährst du sicher und die sind Made in Germany

Das habe ich gemacht, alle Teile sind inzwischen da. Ich habe aber die hochfeste Variante gewählt. Ich habe mir gedacht, dass das evtl. etwas mehr Sinn macht bei einem Anhänger, der ja mehr in Bewegung ist als ein Sprinter.

Wenn ich heute Mittag die Zeit finde, geht es an die Montage...

Dazu werde ich die werkseitigen Verzurrösen versetzen, damit ich immer noch einen Gurt quer ziehen kann.

Frage ist noch, ob ich zusätzlich kleben soll...?... Irgendeinen Montagekleber unter die Schiene packen anstatt nur Spax? Ich glaube lieber nicht, falls man die mal entfernen oder versetzen muss...

Totti-Amun · 30. September 2016

So schaut es jetzt aus. Ich habe alle 20cm eine Schraube gesetzt.

Yannik · 30. September 2016

Sehe ich richtig? du hast einfach spax in den Boden gedreht? AJ schreibt m6 Schrauben mit der Festigkeit 10.9 vor abstand 75mm. für die Sperrstangen solte es reichen aber Gurte würde ich da keine ranhängen.

Totti-Amun · 1. Oktober 2016

Ja, nur so in den Boden geschraubt. Hält bisher bombig. Ich werde daran keine weiteren Gurte o.ä. hängen, es geht nur um eine Sicherung gegen das Wegrollen.

Sollte sich herausstellen, dass das nicht reicht, werde ich die durchschrauben. Gibt es seitens Airline spezielle Schrauben dafür?

v8.lover · 1. Oktober 2016

Zitat von Totti-Amun

Gibt es seitens Airline spezielle Schrauben dafür?

-> https://anhaengerforum.de/forum/thread/7621

Somit bleibt eigentlich eh nur noch DIN 7991 übrig.

JGibbs · 4. Oktober 2016

Zitat von Totti-Amun

Ja, nur so in den Boden geschraubt. Hält bisher bombig. Ich werde daran keine weiteren Gurte o.ä. hängen, es geht nur um eine Sicherung gegen das Wegrollen.

Sollte sich herausstellen, dass das nicht reicht, werde ich die durchschrauben. Gibt es seitens Airline spezielle Schrauben dafür?

Das Problem ist, wenn ein Anderer den Anhänger und die Schienen nutzt, der denkt, das hält was aus. Ich würde ordentlich verschrauben...

Totti-Amun · 4. Oktober 2016

Nun ja, zunächst mal verleihe ich den Hänger nicht. Grundsätzlich nicht!

Welche Festigkeit haben denn die originalen Spax Senkkopf, die ich verbaut habe? Steht das auf der Verpackung? Schaue ich gleich mal. Seitens Airline habe ich keine Schrauben gefunden, bei keinem Anbieter.
Letztlich können die ja auch nicht anders aussehen.
Warum haben die Schienen eigentlich nicht schon Senkkopf-Bohrungen im Auslieferzustand?

denni · 4. Oktober 2016

Die Frage ist eher was die komplette Verbindung Holz Spax Airline aushält. Das schwächste Glied gibt nach!!!

Woher soll Airline wissen, wo sie Löcher für deinen Anhänger in Ihre schienen machen müssen?

Ähnliches gilt sicher auch für die Schrauben. Hier ist sicher die Variante durchbohren und Kontern die bessere Wahl als in die Holzplatte schrauben.

Tyler · 4. Oktober 2016

Hier sind einige Informationen zu den Schienen und zur Montage vom Hersteller.

v8.lover · 7. Oktober 2016

Kam ich grad' drüber:

Wenn schon der Untergrund (Holzplatte) mit das schwächste Glied der Haltekette ist... würde ich das wohl ähnlich verschrauben wie der Typ:
http://www.offroadforen.de/ind…ostID=1439138#post1439138

Ist das heftig. Und ich dachte meine Montage in jedes 3. Loch war schon zeitaufwändig...

OmegaBenni · 8. Oktober 2016

Naja, eine Holzplatte ist so aber auch fix mal Tod geschraubt.

Stabiler wird das ganze dadurch wohl nicht, dann lieber mit Durchgang und großen Karosseriescheiben arbeiten.

Grüße benni

Totti-Amun · 4. November 2016

Gestern die erste Ausfahrt mit teurer Ladung, aber nur eine Chaise drin.

Geht absolut easy, die passen genau quer rein. Nichts rollt, nichts bewegt sich. Gestern rund 170km durchs Ruhrgebiet nach Dortmund zur besten Tageszeit, viel Stau.
Super Sache, nichts geht kaputt.
Einen Spanngurt habe ich nicht darüber gezogen. Ist komplett und fest eingeklemmt!

Grüße

Totti