DDR Eigenbau 500kg Neuaufbau 2015

Hi,

Einschlagmuttern verzinkt/VA: die hatte ich und wollte ich nicht auch noch neu besorgen (bezogen auf die M6), die M8 hatte ich in Niro.

Schlossschrauben VA: hatte ich da.

Achsflansch: Cool, ne? Ja, keine Ahnung, hab' ihn so gekauft im Frühjahr. DDR eben, halten muss es. Bezüglich der Zuladung: 350 kg sind vollkommen okay. mein Motorrad wiegt lediglich 140kg. Für Umzüge soll das Teil auch geeignet sein, ebenso, um diversen Grünschnitt und anderes Zeugs (Eigenfertigungsteile) zu fahren.

Farbe: gepinselt, weil: unsere Lackierkabine sehr lange besetzt war. Zudem ist das meiste gerollt. kann man nachträglich immer wieder, ganz in Bundeswehrmanier, nachpinseln/ausbessern. Viele Leute pulvern ihre Rahmen. Feine Sache an sich, allerdings gibt es bei Abplatzern der Kunststoffschicht keine Chancen, das ganze auszubessern. Wasser kriecht dann möglicherweise auch noch unter diese Schicht. Verzinken wollte ich erst das Ding, allerdings ist ja die Quertraverse (Rechteckrohr) ziemlich oft mit Farbe behandelt worden. Und tauchst du beim Verzinker deines Vertrauens mit 'nem Teil auf, was auch nur einen Kleks Farbe dran hat, kannst Du gleich wieder Hacken kehrt machen. Zu riskant. Klar hätte man das Teil Sandstrahlen können, aber innen war es auch mit Farbe zugesüfft. Von daher...

Rahmen Edelstahl: Nein, zu teuer wäre das nicht (gute Bezugsquellen). Allerdings ist die Kombination mit St37/52 eher kritisch zu betrachten. Meine Schweißplatte in der Halle ist auch leider nur 1 x 1,2 m. Ein Edelstahlrahmen bedeutet immer Verzug beim Schweißen, kennt jeder, der sowas bearbeitet. Das muss dann vernünftig aufgespannt und anschließend gerichtet werden. Daher hätte ich den ganzen Rahmen auf Arbeit machen müssen, was auf Grund Auslastung zu dem zeitpunkt nicht möglich war. Dort haben wir 6 x 3 m Schweißtische.

Gruß Dan

Moin Leutz,

TÜV ist fertig, Plane ist drauf, ready to rock!