Guten Tag liebe Forum Gemeinde,
anscheinend habe ich mal Fachmänner gefunden die mir/uns eventuell weiterhelfen können.
Ich selbst bin ein Fan von alten Fahrzeugen (wir, mein Ehemann und ich sind ja auch schon im fortgeschrittenem Alter :-)),
fahren einen alten DB, habe einen alten Tabbert WW (Baujahr 1977, selbst wieder instandgesetzt).
Jetzt haben wir uns für 40 Euro einen Saris Anhänger Baujahr 1970 angeschafft (Bilder vom Anhänger und Kfz-Brief habe ich hier angehängt) den wir ebenfalls für uns wieder herrichten möchten.
Dazu werden wir ihn jetzt vollständig zerlegen da einige Schweißarbeiten durchgeführt bzw. Teile ausgetauscht werden müssen.
Da die Grundsubstanz jedoch überwiegend in Ordnung ist, lohnt sich das für uns, das wichtigste: es macht Spaß.
Nun unser Problem;
der Vorbesitzer hat direkt am Achs-Ende (sofern man bei gebogenen Blattfedern von Achse sprechen kann) zwischen Rahmen und Radlager/Radanschluss Holzklötze unterlegt.
Das kann u.E. nach überhaupt nicht richtig sein, der Sinn der Federung (o.w. auch immer) ist damit nicht mehr gegeben.
Gehören dort Stoßdämpfer angebaut (müssten dann sehr kurz sein) oder wie ist dort seitens des Herstellers gelöst?
Leider bekommen wir nirgends eine Auskunft, auch nicht von Saris B.V. selbst; verständlich, der Anhänger ist ja auch sehr alt.
Und was vielleicht auch noch interessant sein könnte, woher bekommen wir ein eventl. diesbezügliches Ersatzteil?
Ich/Wir dürfen uns jetzt schon für Tipps und Hilfe/Unterstützung bedanken.
Wir werden die Instandsetzung dokumentieren und hier in einer entsprechenden Bildfolge mit Beschreibung einsetzten, vielleicht können dann andere Mitglieder dies als Unterstützung verwenden.
Vielen Dank!
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Saris_KFZ_Brief.jpg
