1,3t, Einachser, Universalanhänger inklusive Motorradtransport, mit Plane

Morgen,

Stema soll wohl 2 Qualitäten haben. Einmal speziell für Baumärkte und die besseren die über Fachhändler verkauft werden. Betrifft meines Wissens aber eh nur die ungebremsten Modelle.

An Komponenten wird verbaut was Stema günstig bekommt. In der Regel ist die Technik von Knott.

Ob du dann einen Hänger mit Alu oder Stahlwänden kaufst kommt fast aufs selbe raus. Alu rostet nicht wenn es verkratzt wird. Was man am verzinkten Stahl aber auch erst mal hinbekommen muss. In Stahl kann man Schrauben setzen, in Alu eher nicht (zu dünn und doppelwandig).
Was mir bei den beiden genannte Hängern auffällt ist nur: Beim einen steht alles >850kg habe serienmäßig Stoßdämpfer. Der andere den du verlinkt hast aber nicht.
Innenliegende Zurrbügel haben sie beide, die wirst du fürn Moppedtransport auch brauchen.

Die Plane gibts laut Fourm in stärkerem Material zu vergleichbaren Preisen auch anderswo. Was wohl ganz schlecht ist ist die Gummiseilfixierung untenrum. Bei einer Hochplane sollen Drehverschlüsse besser sein.

Was die anderen Hersteller angeht: Vergleichbare Modelle haben die alle. Qualität bekommt man auch überall, sie unterscheiden sich oft nur in kleine Details. Z.B. Klappbare Zurrpunkt statt der Durchsteckbügel.

mfg JAU

Zitat von bender79

http://www.stema.de/stema_anhaenger_de_212.html
http://www.stema.de/stema_anhaenger_de_129.html

Der Hauptunterschied zwischen den beiden Hängern ist, dass beim zweiten die Ladebordwände komplett demontierbar sind, du kannst also einen reinen Plattformanhänger daraus machen.

Ich habe den SyStema in der genannten Größe als 850er, auch hauptsächlich für den Moppedtransport angeschafft. Die Breite von 1,28 m ist für zwei Moppeds ziemlich knapp bemessen, wenn Du die freie Wahl hast, würde ich auf die 1,53 m gehen. Die abnehmbaren Bordwände sind was feines, haben aber den Nachteil, dass bei starkem Regen Wasser seitlich und von vorn eindringen kann. Ich habe eine Stellprobe gemacht mit einer CB 500 und einer CBF und dabei festgestellt, dass es nur ohne die Bordwände geht (sonst zu schmal) und auch nur dann, wenn die Moppeds versetzt auf dem Hänger stehen. Auch schön am SyStema ist die als Zubehör erhältliche hinter der Kennzeichenklappe einschiebbare Auffahrrampe, die allerdings sackschwer ist (40kg). Für den Moppedtransport habe ich mir zusätzlich Verzurrösen in die Mitte gemacht und zwei Radwippen besorgt, die jeweils mit drei Schrauben schnell montiert werden können. Wenn Du immer nur ein Motorrad transportieren willst, ist die Breite natürlich kein Problem.

Zitat von bender79

Ich hab das so verstanden, daß mit Stoßdämpfernachrüstung auch der andere auf 100 km/h gebracht werden kann.

Ja, allerdings hängen da auch Behördengänge dran die ev. zusätzlich Geld kosten.

Zitat

Ist Knott zu Alko gleichwertig?

Sie unterscheiden sich im Detail, qualitative Unterscheide sind mir keine bekannt.

Zitat

Wie lösen denn andere Hersteller das Problem mit der Planenbefestigung, wenn man in Alu nur schwer Drehösen anbringen kann?

Kann ich nicht sicher sagen, aus dem Bauch raus würde ich meinen dass das Material der Bordwände stärker ist.
Wobei das nicht Allgemein zu verstehen ist! Auch andere Hersteller machen die Aluwände zu dünn dass Schrauben oder Nieten darin halten.

mfg JAU

Zitat von bender79

Also bei Aluwänden gilt 2,5cm als dünn?

Die Aluwände sind Innen hohl. Die Stabilität kommt aus der Profilform, dadurch wird die geringe Materialstärke überhaupt erst möglich.

mfg JAU