Bitte Radnabe öffnen und die reparaturbedüftigen Lager ausbauen. Dann mit Lappen und Waschbenzin oder Bremsenreiniger die Außenflanken des Lagers säubern, so daß man die eingelaserten DIN-Nummern erkennen kann. Falls nichts (mehr) lesbar ist, feststellen um was für eine ART Lager es sich handelt (Kegelrollenlager/Schrägrollenlager, Rillenkugellager etc.) und den Innen- sowie den Außendurchmesser messen. Fertig.