Nabend
Da immer wieder ein wenig andere Anweisungen zur Montage von Kegelrollen-Radlagern herumgeistern, hier einmal, was FAG (ein großer Kugellagerhersteller) für Kegelrollenlager vorschreibt:
1. Nabenkörper reinigen. Drehspäne und Grate sorgfältig entfernen.
2. Sitzstellen leicht einölen. Die beiden Außenringe mit einem Stempel einpressen. Der Stempel darf nur auf der Stirnseite des Außenrings aufliegen. Die Außenringe müssen bündig an den Gehäuseschultern anliegen.
3. Innenring des inneren Lagers gut einfetten. Fett auch zwischen Käfig, Innenring und Rollen drücken.
4. Innenring in die Nabe einsetzen.
5. Wellendichtring in die Nabe einpressen; Dichtlippe dem Lager zugekehrt.
6. Schutzkappe und Zwischenring auf den Achsschenkel aufsetzen. Die Stirnseite muß auf dem ganzen Umfang des Achsschenkelansatzes anliegen.
7. Nabe auf den Achsschenkel schieben und darauf achten, dass der Dichtring nicht beschädigt wird.
8. Innenring des äußeren Lagers gut fetten und auf den Achsschenkel schieben.
9. Stoßscheibe aufsetzen.
10. Kronenmutter aufschrauben.
11. Kronenmutter bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe anziehen, bis ein Drehwiderstand spürbar wird (nach Möglichkeit Drehmomentschlüssel verwenden, Reparaturanweisung beachten).
12. Kronenmutter um max. 1/12 Umdrehung bis zur Deckung mit dem nächsten Splintloch zurückdrehen und versplinten.
13. Lauf der Lagerung und das Kippspiel prüfen. Das Rad muss sich leicht und ohne Hemmung drehen lassen. An der Felge darf jedoch kein Kippspiel zu spüren sein. Gegebenenfalls Stoßscheibe oder Mutter wechseln. Falls vorhanden, Meßvorrichtung ansetzen und Axialluft der Lagerung prüfen. Günstige Werte 0-0,05 mm.
14. Deckel aufsetzen.
15. Nach Probelauf prüfen, ob sich die Luft der Lagerung geändert hat. Gegebenenfalls Anstellung berichtigen.