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… etwas durcheinander geraten. Du hast 725kg Anhängelast plus 75kg Stützlast. Also 800kg, davon geht das Eigengewicht vom Anhänger ab. Nutzlast also real ca. 600kg. Prinzipiell kannst du dir bei 80km/h und dem Zugfahrzeug auch einen 1,5t oder 1,35t zGG Anhäger kaufen. Denk aber an die Steuern und natürlich wird es immer härter, je höher das zGG ist. Die Frage ist auch, was hast Du gegen Stoßdämpfer

Ich habe heute die Motorräder von Anhänger A auf Anhänger B verladen 😄😂👌 IMG_20210907_195001.jpgIMG_20210907_203956.jpg

…n (mit Adaptern nun mit 1 Meter Hebelarm) auf dem Asphalt schleift und die Zugholme (die kriegt man so nicht mal für einen 750 kg -Anhänger durch einen deutschen TÜV) nun abgeknickt sind... Aber die elektrischen Bremsen finde ich schon interessant...

… Internet müssen ja nicht immer das Maß der Dinge sein. Aber die "eierlegende Wollmilchsau" wird teuer werden. Aber zwei Anhänger, also einen zum Gespanntransport und einen kleinen Kasten für die Arbeit wird auch nicht billiger werden - alleine vom Unterhalt her..

…nd wenn ich für meinen nur noch für 400€ bekommen würde, dann liefe da was gehörig schief. Ich werd jetzt erstmal meinen Anhänger wieder komplett zusammenschrauben und auf die Waage stellen...dann hab ich den ersten Anhaltspunkt. Gegen Ende des Jahre bin ich hoffentlich mit dem Umbau vom Bike durch, dann kann ich komplett und vollgetankt mit den beiden schwersten Bikes wiegen und mich um die Lastverteilung/Stützlast kümmern...und dann werd ich sehen ob ich unter die 650 komme. Bis dahin muss der…

…er gleich 1,8t zGG sein. Ansonsten nimm lieber was leichteres aus Alu aus dem Zubehör (Altec, Mauderer oder Metalmec). Du könntest den Anhänger auch mit Rampenschacht aber ohne Rampen bestellen und dann passende leichte Alurampen reinschieben. Viele Grüß

Wo und wie wollt ihr die Menge an Rampen denn transportieren? Bei der Menge muss der Anhänger doch eine Nummer größer in der Ladefläche Sein damit die Rampen auch mitreisen können. Ich kenne das Motorrad verladen so: Daneben stehen und gehen Motor an 1.Gang rein Dann mit Kupplung spielen und im Standgas das Bike geführt auf den Anhänger fahren. So bei dieser verladener reichen 2 Rampen beim Hochlader und eine beim Tieflader.

…es Problem. Ich hänge mal ein Bild an von dem Motorrad einer Freundin, welches ich mal abgeholt habe (von meinem Moped auf dem Anhänger gibt es kein Bild, ich fotografiere halt nicht immer alles..) IMG_20190804_164901_autoscaled.jpgIMG_0665_autoscaled.jp

Hallo, nachdem mein TPV verkauft ist, habe ich auch den Brenderup so gut wie verkauft. Hintergrund ist, dass 3 Anhänger weniger genutzt werden als 2. Demzufolge steht eine Neuanschaffung für die beiden verkauften an. Ich bin mir noch nicht ganz schlü…nitt, Laub, Sperrmüll und eventuell zum Transport des Husqvarna-Rasentraktor´s (wobei ich den auch in meinen Opel Vivaro verladen kann). Angehängt werden soll der neue entweder an meinen Vivaro oder an meine zwei Transit Connects, notfalls auch mal a…

…&psc=1 Und außerdem hat er meine geliebten 1Fingerspitzhaken. Hilfreich sind auch kurze Zurrschlaufen . Gibt es auch mit Anhänger. DAS Patentrezept gibt es nicht, probieren hilft ungemein bei der Lösung. Besonders beim erstmaligen Verladen eines neuen Moppeds. Und dann eine Probefahrt ist auch aufschlußreich

(Zitat von Seebser) Hab bis jetzt immer die 2600mm Platten verarbeitet. Passen recht gut zur Deckenhöhe...

rigips 125x200cm? Ist vermutlich am kurzen Anhänger besser verladen. Da kann man meist Formschluss nach vorne machen, bzw. 1 Europalette hochkant zwischen Ladung und Bordwand stellen. Beim langen Anhänger ist das Stützlast bedingt nur im geringen Umfang möglich.

… der kurzen Zeit bereits aufgefallen, dass durch das Fahrwerk der Anhänger deutlich ruhiger auf der Straße liegt als ein Anhänger mit einer gewöhnlichen gummigefederten Achse. Die Heckklappe ist sowohl als Tür als auch als Rampe nutzbar. Wie werden die Vitrinen verladen? Ggf. ist dann der Hinweis von AltesEisen auch interessant

(Zitat von BennyL) Ich habe auf meinem 2 Meter breiten Plattformanhänger zwei (halbrunde) Airlineschienen und bin noch nie darüber gestolpert. Auch Rauftreten haben die Schienen, meine Füße und die Moppeds klaglos überstanden. Wenn du bisher auf diesem offenen Anhänger verladen konntest, stellt die Airlineschiene auf einer Plattform keine Herausforderung für dich dar

…ätzen nehmen. Für Holz ist der 1800er eigentlich sinnvoll, für den leichten Rennwagen dann wiederum ein weich gefederter Anhänger, damit der keine harten Schläge bekommt? Ich habe die große 14 Zoll Bereifung. Das ist im Wald für die Bodenfreiheit ideal und bei leichter Belastung spiele ich etwas mit dem Luftdruck. Die hohe Ladefläche finde ich persönlich auch viel angenehmer zum manuellen beladen, da man sich zum Abstellen nicht weiter runter beugen muss

…jpgIMG_20191117_183228.jpg Da die Bremse des Trabi keine Wirkung gezeigt hat, haben wir ihn mit einem 10m Spanngurt an meiner AHK langsam vom Anhänger runtergerollt. Hat auch erstaunlich gut funktioniert. IMG_20191117_191755.jpgIMG_20191117_200536.jp

(Zitat von Paulinchen) Wie es sich so liest hast Du beim Verladen geholfen. Oder? Wenn ja bekommst Du, Dein Vorgesetzter usw. die gleiche Strafe wenn an der Beladung (zB. mangelhafte Ladungssicherung) etwas auszusetzen ist.

… 60 000 Euro, ich finde das ist absolut übertrieben die Achsen sind zwar gut, auch das die Deichsel mit abknickt und der Anhänger wirklich vollflächig aufm Boden aufliegt und nicht nur das Heck absenkt, aber trotzdem finde ich den Preis überzogen, ab…d kosten kann, zumindest am Wochenende mit Sonntagszuschlag usw er ist manchmal komplett mitm Abbau fertig und hat alles verladen, bis der Standnachbar überhaupt sein Leergut zurück hat, geschweige den nen Stpaler zum Laden, wenn man dann 3 Mann Pers…

… welchem Land fahren darfst, in Deutschland wirst kein Kurzzeitkennzeichen bekommen solange keine Papier vorliegen. Einfach wäre - falls möglich- das Verladen auf ein anderes Fahrzeug oder Anhänger, dann wäre der Stress mit dem Überführungsschild weg

…weitere Sicherung transportiert werden, wenn Sie unterhalb der Bordwandoberkante liegen. Muss man bei nem voll beladenen Anhänger (Mit "voll" meine ich Volumen) mit hohen Ladebordwänden bei dem die Ladung durch Formschluss sicher in alle Richtungen außer oben steht auch noch Gurte nutzen? Waren heute am Diskutieren und sind zu keinem Ergebniss gekommen. Gruß, Seppe