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Oh das ist ja puppig . Braucht man ja nur ein bißchen Eisen und einen Wagenheber, hätte ich nicht gedacht (Hab‘ ich mich aber auch noch nie mit beschäftigt). Was hält denn die Achsschwinge fest? Nur die Pressung vom Gummi ?

… zweifele da nicht an Deinem Wort, versuche die Verbindung mittels eines Spachtels oder vielleicht eines oszillierenden Werkzeuges („Fein Multimaster“) zu trennen. - Wärme kann helfen, Heißluftfön ausprobieren. - Druck möglichst gleichmäßig ausüben, sowie stetig. Die Wagenheber…

…ich Kleber aufgetragen wird. Da würde ich fast dazu tendieren die Stirnwand abzunehmen. Allerdings kann es sein daß dafür der Boden raus muß. Schwierig zu sagen, ohne den Anhänger zu kennen . Ansonsten hätte ich auch Deinen Ansatz probiert. Mit Wagenheber oder Presse Druck aufbauen und dann versuchen die Verklebung mittels Spachtel zu lösen. Vielleicht noch mit dem Heißluftfön den Kleber zusätzlich erwärmen. Stelle ich mir aber so oder so nicht ganz problemlos vor. Sind die Wände denn tatsächlic…

Benni mal ne Frage andersrum. Warum nimmst du das Reserverad immer mit? Kann das nicht bei dir zu Hause liegen bleiben? Hast du immer einen Wagenheber und Werkzeug dabei um am Anhänger den Reifen zu tauschen? Ich würde das Rad zu Hause lassen und es nur auf „Fernreise“ mitnehmen aber bei 30km um den Kirchturm nicht. Sry meine Gedanken

(Zitat von OmegaBenni) Die funktioneren nur gut wenn der Boden eben ist. Auf dem Foto sind Pflastersteine zu erkennen, da funktionieren die nicht so gut. Hab auch so welche und unsere Halle ist auch gepflastert. Hab mir für meine, nachdem die Rollen aufgegeben haben an zwei Rollys, die Räder bestellt und drunter gebaut. Die rollen besser weil der Durchmesser größer ist und sindauch stabiler als der Spielzeugkram, der bei meinen drunter gebaut war!

(Zitat von OmegaBenni) mhm, das ist natürlich gar nich so schlecht. dann würde man ja fast die kompletten 3,15 ausreizen können. (Zitat von kc85) grundsätzlich würde ich dir da zustimmen, habe aber die gleiche Befürchtung wie Jay, dass dann die Hochplane abgebaut werden muss oder das ganze nen ganzschönes gefummel wird.

Naja rein bekommt man den schon irgendwie https://m.vevor.de/rangierroll…FpMRGEl3Qth0aAhjqEALw_wcB Gruß Benni

(Zitat von Axel) Durch Ablassen der Luft gewinne ich vielleicht 5cm - ich brauche aber etwa 20, wenn ich die Blattfederung mit dem Wagenheber etwas hochbocke vielleicht noch 15! So komme ich also nicht weiter! Das Abnehmen ging nur deshalb, weil die Aufhängung in dem Moment ja noch oben war (vom Rad in dieser Höhe gehalten). Nach einem beherzten "Klopfer" mit dem Hammer aufs Gummi ist das Rad dann direkt zur Seite weggekippt und die Aufhängung nach unten gegangen. Jetzt hängt sie so tief, daß ic…

(Zitat von transe79) Habe nur einen einzigen Wangeheber. Aber im Motortalk-Forum, wo ich ebenfalls gefragt habe, wurde mir zu einem Stempelwagenheber geraten, den ich mir jetzt dann wohl anschaffen werde. Damit sollte ich hoffentlich genug Hubhöhe hin bekommen, ohne daß mir der Hänger bei jedem Hub herumwackelt, als ob er gleich wieder herunterfallen wollte.

(Zitat von Petrus 01) Nein, leider nicht, da der Anhänger die Einfahrt blockiert. Unterbau ist ebenfalls problematisch, da die Einfahrt recht eng ist, ich also kaum Platz habe, um eine entsprechende Auflage links und rechts zu schaffen, auf der dann die Kanthölzer sicher platziert werden können. Für Unterkonstruktionen bleibt also quasi nur der Raum unterhalb des Hängers selbst.

Wenn du dein bordwerkzeug aufstockst mit Überbrückungskabel 2.Wagenheber Decke Kindersitz usw was noch so immer ins Auto kommt. Lässt du dann auch das Leergewicht anpassen? Das ist Ladung und du musst es halt mit dazu rechnen was geladen wird.

Wozu Wagenheber ? Wenn er abgekoppelt ist, die Zugkupplung auf die Erde, dann hinten li. u. re. was drunter gebaut und am Zugrohr hochheben.

ich versteh das Problem auch nicht, Wagenheber drunter und hoch damit

oder je einen wagenheber an vorder+heckkante anheben bis das rad drauf passt

Ist es möglich, den Anhänger am Zugfahrzeug anzukuppeln? Dann mittels (Scheren-)Wagenheber unter der Achse anheben? Rahmen mit Balkenresten oder ähnlichem vor Absturz sichern wegen Eigenschutz?

… abgenommen. Jetzt habe ich allerdings das Problem, daß die Blattfederung im "frei schwebenden" Zustand natürlich "nach unten hängt", sodaß ich das instandgesetzte Rad nicht mehr drauf bekomme! Ich habe schon versucht, die Blattfederung mit dem Wagenheber nach oben zu drücken, was allerdings bei Weitem nicht ausreicht, um auf die erforderliche Höhe zu kommen, die ich zum Aufziehen des Rades benötige. Ich will auch nicht allzu "abenteuerliche" Versuche unternehmen, da der (teilbeladene) Hänger ak…

Danke! Wenn man weiß wonach man sucht, wird's einfacher: in der Betriebsanleitung ist unter "Pflege und Wartungshinweise" zu lesen dass man da einen Wagenheber reinsteckt zwecks Reifenwechsel.Die Idee mit der Stütze finde ich aber auch nicht schlecht, da baue ich mir vielleicht mal was.Markus

Hallo. Wie schon beschrieben entweder für die Bügel zum hochstellen oder wenn der Innendurchmesser passt für den originalen Wagenheber. mfG Günther.

… Hänger eine zusätzliche, nicht gewollte Belüftungsöffnung entwickelt hatte: IMG_20200607_143729_8.jpgIMG_20200607_143735_3.jpg Man beachte, wie weit die Bordwandstücke auseinander gezogen wurden. Wir haben dann unter die Ecke des Rahmens einen Wagenheber gesetzt und behelfsmäßig einen Flachwinkel dran geschweißt: IMG-20200607-WA0008.jpgIMG_20200607_173500_2.jpg Das hat den Urlaub gehalten, danach ist der Hänger nicht mehr im Einsatz gewesen. Zu dem Zeitpunkt hatte ich geplant, den Hänger entwed…

vom rumstehen wird sich das nicht gerade biegen bei dem bisschen Gewicht so mit dem 5 fachen könnte was gehen deine Holzdecke ist auch nicht stabil vermute ich, sonst könntest nen Wagenheber mit Balken dazwischen stellen und drücken aber dazu braucht man ne massive Betondecke geht aber auch von Wand zu Wand, wenn den Rahmen hochkant stellst, und Wände da sind, oder ne Säule aber mit deinen Mopeds erreichst da nichts