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Hallo (Zitat) wenns so schlimm ist erstmal Bremse einstellen wenn der Weg viel zu groß ist, kann das auch ein neuer Dämpfer nicht abbremsen wie hat der TÜV bekommen? der TÜVtler war wohl blind? da muß man sich echt wundern manchmal, manche haben gute Bremsen und da heißt es Auflaufweg zu gering und deine rumpelt auf Anschlag und das ist dann anscheinend ok, ich verstehs nicht Gruß Mani

Hallo das die Bremsen nach 6 Jahren nicht nachstellen brauchen glaube ich kaum ich vermute die sind so locker das das Spreizschloß soweit gezogen wird das es schon klemmt oder es ist einfach vergammelt und rostig und deshalb schwergängig da hilft nur aufmachen und nachsehen, bzw Bremse mal wieder richtig einstellen Gruß Mani

…ube mehrfach raus und reindrehen, so das alles schön leichtgängig ist. Ich werde bei meiner Restauration später Edelstahl Bremsgestänge und Seile verbauen, dann ist Ruhe mit der Gammelei. Eine Einstellanleitung gibts hier: Bremse einstellen Gruß Ja

…Brackenhalter ausbessern (u förmige eisen ueber holz breter) Ich würde gerne mit der bermse anfangen da mir das am aufwendigsten scheint, ich finde aber nichts im netz was mir hilft. Ich werde die Tage fotos hoch laden vom unter boden bzw der brems

…, wenn ich irgendwo im Nichts stehe, möglichst noch im Winter. Lenk- und Spurstange tauschen wegen defekter Manschetten, Bremsen checken, Übersetzung HA hab ich grad umgebaut, gestern an der VA angefangen, bekommt vo+hi komplett neue Trapezfedern (der hatte GFK-Federn, weich wie bei nem Gemüselaster) und fette Dämpfer von Marquardt. Auspuff in VA neu, klein und kompakt liegt hier auch schon. Tank wird neu, ist jetzt nur so nen 70 ltr Spucknapf. Druckluftanlage reduziere ich aufs notwendige und b…

…ommel innen drinn, was passiert den wenn nur an nem Seil ziehst, geht das raus und von allein wieder rein? und macht die Bremse dann auf? Ansonsten mach die Trommel nochmal runter und Bilder davon, vielleicht sieht man dann was verkehrt ist, Bilder würden so oder so nicht schaden, dann sieht man auch ob wirklich eine Rüfa vorhanden ist oder nicht Gruß Man

Wie Mani schon festgestellt hat, der hat eine Ruefa. Alko hat nur Auflaufvorrichtungen mit den Sperrhebel noch längere Zeit verbaut. Einfach Mal rückwärts fahren ohne den Sperrhebel zu benutzen, wirst sehen das geht. Bremsen an den einzelnen Rädern einstellen, Auflaufvorrichtung abschmieren und Lichter durchsehen fertig für die HU.

(Zitat von Jay) Joa meinte schon hinter mit der einstellschraube pro rad…. Meine frage betraf eher die ausgleichswaage

FALSCH! Du hast 4 Bremsen, also musst du auch 4x einstellen - jedes Rad einzeln!! Nicht nur am Gestänge!

…mmeln, die ja auch immer größer werden, reicht der Weg nicht mehr vom Spannschloß und dann bleiben sie hängen wurden die Bremsen eventuell mal übers Gestänge oder die Seile nachgestellt? der Nachstellkeil schaut jedenfalls sehr weit raus kannst es ja mal mit Einstellen versuchen, aber meist bringt das bei so abgefahrenen Belägen nichts mehr, da hilft nur Neu, aber bitte alle 4 Gruß Man

…rüft und dabei mit dem Fahrzeug zurückgesetzt um die Auflaufbremse zu aktivieren. Anschließend gleiches mit der Feststellbremse des Anhängers. Die zweite Achse bremste nur halb so stark wie die erste, das werde ich mal einstellen. In Summe war es aber ok. Leider war der Prüfer noch im Jahr 2022 unterwegs und lochte mir die Plakette auf 2024 anstatt 2025. Natürlich ist mir das erst in der Firma aufgefallen, also nochmal hingefahren..

(Zitat von Der Glonntaler) Sehr schön…sowas in der Richtung wollte ich hören. Der TÜV Termin ist ja auch schon teuer genug geworden.

deine Bremsen sind Knott, die AE ist Knott, einfach erneuern und gut is die neue AE sollte halt auch wieder für den gleichen Gewichtsbereich sein Bremsen neu einstellen schadet nie, kannst hier im Forum nachlesen wie das geht, wenn dann noch Fragen hast, kannst ja fragen

Tridem is in meinen Augen nix, möchte ich nicht geschenkt über Bodenwellen hast extreme Stützlastveränderungen, in Kurven radiert er ohne Ende, schon beim normalen abbiegen hinterlässt schwarze Streifen auf der Straße, Bremsen gleichmässig einstellen ist ein Glückspiel und selbst wenn, blockiert die letzte Achse gerne mal und anschneiden, es ist egal ob eine zwei oder drei Achsen, der Drehpunkt ist bei gleichmässiger Last der selbe, also auch wie weit er rein läuft

Die Länge musst du selbst ermitteln. Es kann hier niemand erkennen wie deine Verteilerwippen angeordnet sind. Zum Einstellen spielt die Gesamtlänge der Züge keine rolle.schau dir die Innereien der Bremsen auch gut an,sonst machst die Trommeln später nochmals ab um Backen oder sonstige gammelige Teile zu tauschen. Da ist garantiert noch mehr zu warten als nur die Seile.

…d eine Weile. Aber da kann doch eigentlich kein Regen reinlaufen. Egal, jetzt weis ich zumindest warum ich kein Loch zum Bremsen einstellen gefunden habe. Das funktioniert durch einen Keil der von hinten gut verstellt werden kann. Jetzt wird erstmal ein wenig Schleifleinen verbraten und Mutter bestellt. Anbei ein paar Bilder für euch. Bremsankerplatte.jpgRost-Beläge.jpgNachstellschraube.jpgEinstellkeil.jpgBremstrommel (1).jpgBremstrommel (2).jp

mei die 5mm auf deim Bild, die sind nicht der Rede wert, unter schräg versteh ich was anderes Das bisschen ist halt weil die sich nicht die arbeit machen und es richtig einstellen, ab werk sind die Bremsen eben nur zusammengebaut, aber nixht gleichmässig eingestellt

Hallo, Heute Wohnwagenhändler angerufen. Hat keiner mehr Zeit diese Woche. Der hat gesagt eine 3/4 Umdrehung zurück drehen. Das hab ich gemacht, dann konnte ich auch das Gestänge spielfrei einstellen. Kein einschlagen mehr und nur beim Starken bremsen blockierende Räder. Jetzt ist mir aufgefallen das die Bremswaage auf Zug ziemlich schräg steht. Liegt das an den Toleranzen? Nach dem Urlaub werden die Bremsen gerichtet, vorher ist nichts mehr zu machen. Gruß Markus

Morgen einfach die Bremsen an beiden Rädern einstellen. Gibt genug Videos auf YT zu anschauen. Oder in eine Lama-Werkstatt fahren die stellen dir die Bremsen in ein paar Minuten ein. Gruß

…t und die Backen auf den gleichen Radius abgedreht, damit es von Anfang an vernünftig bremst. Und selbst bei den Scheibenbremsen ist es nicht anders. wenn auf alte Scheiben die Rillen und Riefen hat, ein neuer Belag kommt der topfeben ist. Auch da müssen sich erst die Flächen anpassen. Das kann bei den ersten Bremsungen sogar arg stinken, da die kleinen Flächen die tragen eigentlich überlastet werden, bis dann die ganze Fläche trägt