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Moin, vielen Dank schonmal für Eure Antworten. Also ich sehe das so, dass der Heber gerade ist, aber die Aufnahme für die Rollen nicht. Werde heute abend Fotos machen und messen. Wenn nur die Rollenaufnahme schief ist, dann würde ich auch die Kohle nehmen. Gruß Otthardt

Auf jeden fall zurück schicken. Wenn der nicht richtig aufliegt heisst das ja um Umkehrschluß, dass das Ding total verzogen ist. Somit wird er ja auch nicht gerade nach oben heben. Bei 3,0 t würde da der Spass bei mir aufhören, wenn das Teil plötzlich wegkippt. Am besten wäre mal ein Foto.

Kohle nehmen! Wenn er sonst nicht auseinanderfällt ...

Moin liebe Leute, ich habe mir einen neuen Rangierwagenheber gekauft (3t bis 800mm Hubhöhe) Als er ankam musste ich feststellen, dass er nicht eben auf allen Rollen aufliegt, sondern ca. 10mm Spiel hat und kippelt. Wenn ich eine Lenkrolle abchraube und mit einer dicken Unterlegscheibe belege, dann krieg ich das Schaukeln weg. Ich habe nun die Möglichkeit das so zu lassen und dafür einen Preisnachlass zu bekommen, oder aber den Heber zu tauschen. Was würdet ihr tun? Gruß Otthardt

http://www.ebay.de/itm/Profi-W…B6cke&hash=item1c30524923 lg

…toßstange wohl nichts da sie aus Kunststoff ist und mir weglaufen würde.... Stützlast ist momentan jenseits der 100Kg, gemessen mit soner Stützlastwage sone rote wie man sie in der bucht z.b. kaufen kann... also ich kirge ihn mit viel mühe ohne Wagenheber vorne am Zugrohr für nen paar sekunden hoch danach wirds wieder zu schwer... Raus ist ja schon eigentlich fast alles... sind eben nurnoch die Scheiben in den Vordertüren... Wie rechne ich denn aus wielang mein Zugrohr sein müsste damit ich auf …

Hmmmm, das ist doch eigentlich nur ein Wagenheber mit Platte drauf, oder? Und nur 61cm Hubhöhe? Machst du den Simmerring am Boden bzw. nur auf Böcken? Ich hab vorletztes Wochenende (auf der Hebebühne) mit so nem Teil gearbeitet: KLICK (Beispiel). Kannst so das Getriebe auf jeden Fall gut positionieren und auch schön daneben stehen - auch wenn diese vier "Krallen" jetzt nicht das optimalste zum Getriebe ablegen waren, aber das kommt halt auch auf die Form des Getriebes drauf an.

(Zitat von derglonntaler) naja was heißt für laien. wer auto fahren kann sollte da ohne probs hoch kommen. hatte die in standart ausführung ewig in meiner werke, vorwärts, rückwärts, ohne probleme. vorallem sind die viel standfester als wenn du nen auto aufbockst

so Rampen sind aber für Laien gefährlich, da stirbt das Auto beim ersten Versuch ab, beim zweiten auch wieder und dann wird kräftig Gas gegeben die Fläche zum bremsen ist aber sehr kurz, und schwupps liegt das Auto mitm Schweller auf der Rampe was das für Schäden gibt muß ich Dir ja nicht erklären

(Zitat von derglonntaler) wegen deiner riesen karre, der rundumleuchte und dem wig schweißgerät

wegen was Peter? meim rostigen Wagenheber?

(Zitat von Turbo-Peter) Kommt immer auf den Preis an, plus Versand

(Zitat von DerOldenburger) wenn du den nicht brauchst kann ich dir gern meine adresse geben...

(Zitat von Jay) Hast recht, auf solch eine idee bin ich noch garnicht gekommen. Wie gut das wir dich hier haben.

Nimm noch nen zweiten, dann hast ein Gewindefahrwerk für nen Anhänger

Und den hab ich auch, ob ich den nochmal gebrauchen kann?? ich wüsste nicht wofür.

Den hab ich auch noch, der liegt aber nur rum.

Für mein Anhänger hab ich diesen hier, ist ein eigenbau von mir.

…r Strasse laden muß, weils die einzige Stelle war wo der Kran hinkommt und dann kommt man um 18 Uhr zurück und fragt sich warum heute so wenig Ruß aus dem Auspuff kam und er bei 3000 U so komisch bläst? tja da war der Auspuff ab, schnell mein Wagenheber geholt, wagenheber…

wir reden von Wagenhebern, nicht von Bühnen