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Im Auto habe ich nur das Bordwerkzeug.... An den neuen Autos mit der ganzen Elektronik kannst Du unterwegs eh nichts machen... Wagenheber fehlt, da Runflat Reifen.... Im Anhänger sieht die Welt schon ganz anders aus... Aber bevor ich hier alles aufzähle, gibt's wie von Mani ein Foto.... Vielleicht noch ein wenig Erklärung - mal schauen...

Das "schlechte" Werkzeug ist beim Auto dabei und nenne ich Bordwerkzeug. Wenn ich mir Werkzeug kaufe, was ich öfter als ein mal benutzen will, kaufe ich mir im Regelfall etwas ordentliches. Irgendwann kaufe ich mir vielleicht mal nen ordentlichen Wagenheber, Drehmomentschlüssel und Drehschlagschrauber. Aber aktuell habe ich da nicht wirklich Verwendung für, außer zweimal im Jahr die Räder zu wechseln. Dass lasse ich allerdings machen, da ich sie nicht selber einlagern kann.

…rwagenheber. So'n 20 Euro-Teil. Mein "netter" Nachbar wollte mir seinen Rangierwagenheber schenken. Als ich im sagte, dass er seinen Schrott behalten kann kam er heraus mit der Sprache: Selbes Problem Deshalb benutze ich ja meinen serienmäßigen Wagenheber. (Zitat von Stoelo) Warum? Ich rede von meinem Billig-Drehmomentschlüssel. Ich möchte mal stark bezweifeln, dass der jemals "vernünftig" kalibriert wurde. Zumal mein Drehmomentschlüssel auch nur in einer Richtung funktioniert/klackt. Viele Grüß…

…h niemals einen Reifen wechseln, obwohl ich es kann. Da rufe ich den ADAC, ich bin doch nicht lebensmüde. Und das jeder einen Reifen wechseln können muss, halte ich angesichts von 20-30kg Gewicht pro Rad und dem teilweise ungünstigen Winkel mit Wagenheber für nicht realistisch. Es gibt einfach viele Menschen, die das körperlich nicht (mehr) hinbekommen. Zumal es oft daran scheitern dürfte, die von der Reifenbude mit Schlagschrauber festgeknallten Radschrauben mit dem mickrigen Bordwerkzeug zu lö…

… habe allerdings tatsächlich ein Problem mit der Lagerung. So bekomme ich sie montiert, gewaschen und gelagert. Das ist mir das Geld wert. Wenn ich sowas mache, will ich das auch ordentlich machen, dazu fehlt mir aber das passende Werkzeug. Der Wagenheber macht jetzt nicht den stabilsten Eindruck. Für die mehr als 2t würde ich da eher was solideres einsetzen wollen. Daher auf weiterhin gutes Wetter hoffen und im Zweifelsfall kurzfristig anderes Werkzeug besorgen. Nur einlagern ginge ja auch, abe…

Jup. Wichtig ist nur, dass du die Radschrauben erst anlöst, dann aufbocken, wechseln, mit deinem Schlüssel/Radkreuz leicht anziehen (über Kreuz) und erst nach dem Ablassen (wieder über Kreuz) richtig festziehen. Wenn du die Radschrauben auf dem Wagenheber lösen oder fest anziehen willst, kann dir das Auto u. U. abrutschen. Natürlich noch die Auflageflächen ordentlich säubern.

(Zitat) Die sind oft besser als die billigen baumarkt Wagenheber.

Dann doch lieber entsprechend vier kleinere rollbare Plattformen mit entsprechenden Rollen, Holzbalken zum Höhenausgleich dazu, dann kann ich auch nahezu jedes Objekt verladen. Dann halt noch einmal kurz mim Wagenheber angehoben, Roller raus und fertig is die Geschichte.

(Zitat von derglonntaler) Soooo.... jetzt kommen mal ein paar Fotos. Da soll es hin .... IMG-20180123-WA0029.jpg (Zitat von xiszone) So sieht die Halterung aus. 17.03.18 022.JPG (Zitat von derglonntaler) wird gemacht. Ca. 40 kg. Wer rechnet (Hebelgesetz) ? (Zitat von v8.lover) Jo, alles dabei und alles ist SW19. Das ist gut sooo.. (Zitat von Vectra150) Passt doch nicht mehr..... Ist doch jetzt der Ladekran Radaufnahme. 17.03.18 023.JPG 17.03.18 024.JPG Die obere Halterung wird am Anhängerrahmen …

Von Außen musst du immer irgendwie die Plane durchlöchern oder die Plane an den 4 Außenecken hochkrempeln. Das gibt wieder Scheuerstellen. Deshalb würde ich von Innen mit Streben vorgehen. Dann entweder selber mittig anheben oder mittels hydraul. Wagenheber hochpumpen. Die inneren Streben kannst du dann seitlich wegklappen und erhöhen zusätzlich die Stabilität, wenn man sie nicht jedesmal an- und abschrauben möchte.

…engerforum.de/gallery/image/317-reseveradhalterung/ Zum Runterkurbeln und ein Drahtseil zum entriegeln der Bremse anhaengerforum.de/gallery/image/320-reseveradhalterung/ Hier wird der Kasten eingehängt der unter der Felge hängt. anhaengerforum.de/gallery/image/318-reseveradhalterung/ Das ist der Kasten der unter der Felge hängt mit Wagenheber…

Hallo Jens, ich werde heute mal nachschauen ob ich noch den Reserveradhalter von meinem alten Peugeot habe. im Kofferaum war eine entriegelung und dann konnte man mit dem Radschlüssel das Reserverad runterlassen. Das ist unter dem Wagen. Mit dabei waren dann Wagenheber ,Keil und so weiter, damit wurde das Rad hoch gehoben. Da alles mit Drahtseilen ist könntest du die Mechanik gut anpassen. Gruß Mario

mh, ma ernsthaft: Wenn Reserverad, braucht man wohl oder übel ja auch 'n Radkreuz o.ä. UND 'n Wagenheber bzw. beim Tandem einen (entspr. dimensionierten) Keil o.ä. Hast du den Kram auch immer mit? Wenn nein, würde ein Reserverad allein ja auch nicht viel helfen?!

Zum Wagenheber: Heckstützen runter und Stützrad hochkurbeln, schon kann man n Rad welchseln. Vorausgesetzt man hat Heckstützen

Ich meinte schon einen geeigneten Wagenheber Wenn das Auto einen hat, dann funzt der normalerweise nicht für den Anhänger, zumindest nicht so einfach.

Richtig den Wagenheber braucht man auch noch. Der vom Auto wird bestimmt nicht reichen oder?

Wenn man ein Ersatzrad dabei hat, braucht man es Jahrzehnte nicht und es wird alt und rissig. Hat man keins, steht man bei einem Platten dumm da. Statistisch gesehen ist es eher unnötig, kommt aber auch darauf an, wo man rumfährt. Und wenn Ersatzrad, dann den Wagenheber nicht vergessen.

Hast Du Bilder von dem Anhänger? Ich glaube das ist vom Prinzip der gleiche wie meiner. Wenn es der gleiche ist: - Bodenplatte vorne hochheben (oder besser mit nem Wagenheber hochdrücken) und nach vorne aus den Heckprofil ziehen - die vordere Bordwand unten nach innen rausdrücken (oben sitzt sie im Profil) - die seitlichen Bordwände so weit wie möglich nach vorne schieben, je nachdem wie lang sie sind fallen sie dann schon raus, sonst muss man sie ein bisschen biegen, damit man hinten aus dem Pr…

Du hattest doch mal wegen einem Stützrad gefragt. Kann das sein, dass jetzt ein großes, automatisches verbaut ist? Vielleicht ist sogar noch eine Deichselbox nachträglich rangekommen, wenns geht mit hydr. Wagenheber, Feuerlöscher usw. . Dies würde einiges erklären. Wie immer - Bilder!!!

(Zitat von Jay) Laut meinem Bruder hat er den Wohnwagen am tragenden Rahmen in der nähe der Achsen aufgebockt. Da wo auch ein Wagenheber angesetzt wird. Ob das eine gute Idee von ihm war wird sich zeigen.