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(Zitat von Stone) Ich hab ja einen Saris PSC 140. Dass der schwer ist, ist nicht ganz richtig, der wiegt ca. 300 kg in der Grundversion mit 30er Bordwänden, was der nun aussortierte Neptun mit 325kg sogar noch übertrifft. Aus meiner Erinnerung meiner eigenen Recherche waren die 1200er 1300er Anhänger alle um die 300kg. Das variiert mal so um 40kg. Ich würde auf jeden Fall auf stabile Bordwandverschlüsse achten, also die außenliegenden Spannverschlüsse nehmen, anstelle der in der Wandversenkbaren…

(Zitat von derglonntaler) Danke! Dann kann ich den ja ausschließen, denke ich. Bleiben noch Anssems, Brenderup, Stema und Saris. Eduard, Humbaur, Böckmann, Pongratz und Unsinn haben nichts für mich Interessantes bzw. sind raus. Koch und Hapert sind zwar interessant, aber schon wirklich sehr hochpreisig. Muss mich langsam mal entscheiden, da hilft eine Eingrenzung.

Also der verlinkte Anhänger entspricht der üblichen "Baumarkt" Qualität.... Neptun hat auch was deutlich besseres.... @Stoelo ... Ein Freund von mir hat solch eine Baumarktkiste.... Mit genau diesen Bordwänden..... Steht auch immer draußen und wird nicht zimperlich behandelt.... Nach (2Jahre) ist alles ok..... Nur trau ich dem "Braten" nicht und wenn ich so wie Du die Wahl hast, würde ich Aluwände nehmen.... Meine Meinung.... Gruß Jens

Also von dem verlinkten Neptun würde ich die Finger lassen, vielleicht haben die noch was richtiges, aber das ist Spielzeug das Blech ist in form gepresste Rollenware, also galvanisch verzinkt und rostet irgendwann an den Kanten auf jeden Fall die Bordwandverschlüße sind total mickrig, da hat der Koffer von meim Akkuschrauber bessere Bügel die Scharniere der Bordwand haben 5 oder 6mm Stifte, wehe du klemmst da beim hochklappen mal was ein, dann verbiegt es dir die Dinger wie Butter, ne also sowa…

(Zitat von umzieher) Guter Beitrag! Danke! Werde ich berücksichtigen. (Zitat von Stoelo) Werde ich gerne darauf zurückkommen, falls ich zu Neptun tendiere. Danke!

…h nicht verkehrt. Ist zwar leider kein Hochlader, aber irgendeinen Tod muss man wohl sterben. Irgendwas ist immer: zu teuer, zu schwer, zu leicht, kleine Räder (10 Zoll), Tandemachse..................... Ansonsten gefallen mir (auf den Fotos) die Neptun immer noch gut, ABER, da weiß ich nicht wie die Qualität ist (garantiert schlechter als Koch, Anssems oder Saris) UND es ist verzinkter Stahl (Rost bei Schäden? Mehr Eigengewicht?) statt Alu....ABER die haben einen Hochlader in der Preis- und Gew…

Sind Neptun, Tema und Blyss nicht ein Laden? Die sehen ziemlich gleich aus. Was spricht denn gegen Stema?

Ich habe einen Neptun, mit dem ich überaus zufrieden bin. Allerdings habe ich die 1.600kg-Variante gewählt, weil ich so noch ein wenig Reserve habe. Bei Radladerfahrern, die nicht schätzen können, ist das hilfreich. Wenn du willst, kannst du ihn dir gerne anschauen, so weit auseinander wohnen wir nicht. Dazu hat er noch ein paar Extras, die für mich wichtig waren: Hochplane kippbare Plattform 100 km/h-Zulassung zusätzliche Verzurösen . . . >Melde dich gerne.

(Zitat von ZAR) Wenn ich das richtig sehen musst du da unbedingt auf das "Kleingedruckte" achten! Standartmäßig wird der Anhänger "Ohne Aufbauten" geliefert, die 40cm Bordwände musst du dazu kaufen! Die Abbildungen können Sonderzubehört enthalten Ich kann nur nochmal dringend einen gebremsten Empfehlen.... Eduart ist zwar auch nicht grade mein Favorit, scheint aber bewährt zu sein. Und bei so "kleinen" Anhängern kann man sowieso nicht viel falsch machen (auch als Hersteller)

Ich finde höhere Bordwände praktischer, weil die Ladung dort geschützter ist bzw. die Sachen sich sicherer verstauen lassen. 30 cm erscheint mir schon als ziemlich knapp. Aber ich werde das mal in echt vergleichen. Hat jemand Erfahrungen mit Neptun-Anhängern? Der hier sieht von den Daten her ähnlich aus wie der Eduard und ist gute 300 € günstiger und hat 40 cm Bordwände: https://www.trelex.de/nordica-n13-263 - dafür aber auch weniger Nutzlast

…mt max 230cm breit. Ein Bild habe ich noch nicht selber gemacht, daher nur einen link: http://www.naturhaus-holzbau.d…rmoholz.html#!prettyPhoto Der Pongratz hat wirklich eine tolle Zuladung von über 1,4 to. Der Boden ist bestimmt auch aus Aluminium? Wäre der stabil genug? Die angegebene Ladebreite von 160cm reicht ab nicht. Der Unsinn hat nur eine Zuladung von 1,265 to und bei einer Zugleistung von 1,7to darf ich davon nur 1,165to nutzen. Der Neptun…

Der erste Stema wurde noch großzügig verliehen, der zweite schon sehr eingeschränkt und der Neptun gar nicht mehr. Ich will mich nur über mich selbst ärgern. Jetzt bin ich das erste Mal nach dem großen Transporter gefragt worden (Ist der eigentlich immer leer?).

Der Neuling ist mit einem Neptun Laweta N13-380 m18 [GN223] heimgekehrt: IMG_20190119_101114-.jpg Im Vorstellungsthread hab ich etwas mehr dazu geschrieben und auch ein paar Bilder gepostet. Eigentlich hätte mit auch ein Wald-und-Wiesen-Anhänger gereicht, aber ab und zu habe ich auch mal kleine Oldtimer zu transportieren. Daher war die Zuladung zweitrangig, aber die Grundmaße mussten passen. Herzliche Grüße Adrian

Fragen! Mein Neptun ist ein 1,6 Tonner. Baugleich mit dem 1,3er, aber entsprechend angepasste Komponenten. Die Teile haben sie vor Ort.

(Zitat von v8.lover) Dann doch lieber nenn Hersteller wählen wo ne 1800er Achse drunter steckt und dann sollte es passen mit der Reserve.

Beim 1500er mit 3,3x1,8m Pritsche bleibt aber sicher nur wieder etwa so viel Zuladung wie beim Neptun mit 1020kg... wird meiner Meinung nach also echt eng. Wobei mir der Vorteil der 3,3 ggü. 3,1m auch noch net so erschließt. ...nagut, man könnte sichererer sein, dass das mit Stützlast passt beim vorwärts laden. Ich wäre ja, wenn, für 'nen 1800kg-Hochlader... gibts halt net von Eduard. Warum auch immer.. ..hier auch nochmal ein Bild... Smart auf ~3m-Pritsche.. scheint auch zu gehen. Weiß aber nic…

Hallo zusammen, Hab gerade eine Antwort von den mir nächstgelegenen Edurdhändler bekommen, sind noch bis 10.1. im Urlaub. Vorabangebot sieht nicht schlecht aus, bedarf aber noch der Ergänzung. Neptun Multi: Hab ich mir angeschaut 1020kg Nutzlast zu wenig, außerdem sehr leicht und einfach gebaut. Nicht meine engere Wahl. Pongratz: Lange Zeit mein Favorit! Händler nur 40km von mir weg in Österreich. Problem ist Innenbreite, smartie hat breite Schuhe an, 225er, und ist damit 160cm Breit und somit s…

Mein Neptun hat leer mit allem 320 kg - und der hat "nur" Plane und Spriegel - ist aber auch ein 1600er. Aus dem Blickwinkel finde ich die 450 kg okay.

Neptun 22 auf Wiens Safety Trailer mit neuen Reifen und TÜV

Neptun Trailwood, wird teilweise auch mit anderen Typennamen angeboten. Hier ein Musterbild, gibt's von 750 kg bis 1.600 kg. Auf meinem Signaturbild als 1.600er zu sehen.