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(Zitat von Eriba Swing 525) Hallo Marcel, Danke für Dein Lob. Geb mir maximale Mühe Nur das ich es richtig verstehe.... Ja, es geht um den RAM. Sollte der am Pin 10 geschaltetes Plus haben und wenn der Motor an ist einen Wert von 13-14V haben kann ich einfach dieses geschaltete Plus an die Batterie vom Hänger anschließen? Ohne Zusätze wie Trennrelais oder Ladebooster?!? Ich hab Schiss, dass der Dauerstrom der Hängerbatterie auf dem geschalteten Plus vom Stecker irgendwas himmelt. VG

(Zitat von Mario77) Hallo Mario, Danke für die Antwort. Hab s aber noch nicht ganz geschnallt..... Meist Du ich geh einfach mit dem geschalteten Plus und mit dem Masseanschluss Klemme 10 und 13 aus dem Stecker der AHK raus und direkt auf die Batterie des Anhängers? Würde doch bedeuten sobald ich den Stecker der AHK einstecke gebe ich Dauerstrom der Batterie aus dem Hänger auf das geschaltete Plus des Fahrzeuges. Knallts da nicht?!?!? Ich dachte ich brauch so ein Teil: Ladebooster hier klicken VG…

(Zitat von StefanK.) Hallo Stefan wenn bei dir (an deinem RAM?) der Pin10 (Ladeleitung) belegt ist, sollte der bei Motorlauf >13-14V haben. Dann brauchst keine Bedenken haben bezüglich leerer Starterbatterie vom Zugfahrzeug! PS: Schöne Projekte hast hier eingestellt! Viele Grüße Marcel

Nein, Ladeleitung geht über Zündung!

…ches (Alu Platten) ist alle 50cm mit einem U-Alu-Träger auf den Seitenwänden verteilt. Selbst bei Schnee biegt sich da nichts durch. Die Elektrik wurde von 7-Polig auf 13-Polig geändert. Dafür sogar ein 13x1,5qmm Kabel gelegt, falls man mal die Ladeleitung braucht. Aber seit einigen Wochen verfestigt sich der Gedanke eines neuen Anhängers. Auch wieder Koffer nur dies mal ein Hochlader. Maße dann 400x180x180cm, um noch mit den Außenspiegeln dran vorbei zu schauen. Nun stellt sich die Frage des Her…

(Zitat von SkHänger) so manchmal frag ich mich was Du erwartest? du baust ständig irgendwas und nichts funktioniert so richtig danach, siehe auch das mit der Ladeleitung, statt einfach ein Kabel zu ziehen wie dir sofort am Anfang nahegelegt wurde lehnst ja auch wieder ab lieber jammerst seit 3 Seiten rum wenn ein bisschen nachdenkst dann ist vollkommen Klar warum es dir die Stützen zerlegt wenn der Arm nach unten geht, bewegt er sich auf ner Kreisbahn, die hinteren Stützen drücken den Aufbau glei…

(Zitat von Axel) Ab dem Hänger ist alles neu mit Aderhülsen und Wago Klemmen hier sollte alles i.O sein. (Zitat von Der Glonntaler) Was für Batterien hast du im Hänger? Lithium Batterien reagieren extrem empfindlich auf zu hohe Spannungen. Zugegeben beim Auto werden es nie mehr als 14V. Von daher kein Problem aber optimale Ladung sieht anders aus. Vorallem da der Regler erkennt ob er nur erhalten muss Float oder Bulk Laden. (Zitat von Der Glonntaler) Wenn ich alles an die Originale AHK anschließ…

…e gefeuert, wenn nötig. Nebenbei: Ich frage mich gerade, was denn so eine „intelligente“ Lichtmaschine nach einem Start mit Starthilfekabel macht und das Auto läuft. Wenn es nun z.B. dunkel ist, (also Licht an, auch noch Klima an, Wohnwagen mit Ladeleitung dran, usw… Schaltet die dann ab und die Karre steht wieder mit leerer Batterie da…? Und ja, falls mit Laderegler die sogenannten Ladebooster gemeint sind, halte ich die auch für unnötig. Ich habe in meinen Autos durchgängig 2,5 qmm von der Auto…

Jo, Schrauben, Steckkontakte, Sicherungshalter checken. Und vor allem, die Massevetbindung der Ladeleitung checken. Viele Grüße, Axel

(Zitat von Mario77) Klar, sonst müsste ich mir hier ja auch nicht reihenweise Infos einholen. Ich hoffe, ich habe mich nicht direkt für ein politisches Ministeramt empfohlen Ich bin auf jeden Fall nicht beratungsresistent! (Zitat von Der Glonntaler) So wird's wohl enden. Version mit Ctek-Ladegerät, sodass das Ganze auch bei längerer Nichtnutzung erhalten bleibt, wäre auch zu überlegen. Aktuell gehe ich von so ein langer Pause allerdings nicht aus. Da würde der ganze Aufwand auch keinen Sinn erge…

dann mach mal Licht an und warte ne halbe Stunde Vergiss das mit der Natodose Bau ne Batterie in Anhänger, fertig Dann funktioniert das Kippen auch ohne Auto oder mit jedem andern Zugfahrzeug Ein 4 oder 6 qmm als Ladeleitung über die 13 pol Dose genügt

…t - ich verlege sowas nicht mehr, wenn ich was neu mache. (PIN 9, 10, 13) für was? Ist etwas veraltet (ISO-Norm vor 2004), dass man Pin 13 als Masse für Pin 9 und 10 genommen hat. Entweder brauche ich nur Dauerplus, also (Pin 9 und 13) oder nur Ladeleitung (Pin 10 und 11), dann reicht 10 poliges Kabel oder aber beides, dann halt vier Leitungen bzw. fünf Leitungen mit etwas mehr Querschnitt (PIN 3, 9, 10, 11, 13) Meine Devise, wenn ich was grundlegend neu mache, schaue ich nicht auf ein paar € Kab…

… reicht ein 12poliges Kabel. Es gibt Kabel (5x2,5 mm² / 7x1,5 mm²). Wenn man dieses Kabel auch noch in passendes Kabelschutzrohr einfädelt, hat man eine solide und wasserdichte Lösung. Man nimmt dann für alle drei Massen sowie für Dauerplus und Ladeleitung (PIN 3, 9, 10, 11 und 13) die stärkeren Kabel. Ich habe an meinem Anhänger folgende Abzweigdose verwendet: Wiska COMBI MAR 407/5 BK mit passenden Kabelverschraubungen (1 x M25, 6 x M20 Kabelverschraubungen). Darin wurde mit Wagoklemmen alles ve…

Hallo, Die DIN ist irgendwann mal geändert worden. Ladeleitung Pin 10, Masse dafür Pin 11. Bei Dauerplus Pin 9, Masse dafür Pin 13. Viele Grüße, Axel

(Zitat von Biker144) Das hab ich mir schon fast gedacht das ich um eine Dose nicht rum komme

Ich würde vorne unten beim Anhänger ne größere Verteilerdose setzen. Vom Stecker/Steckdose nen 13 Ader Kabel bis da rein. Licht durch klemmen und dort dann die Ladeleitung anklemmen. Dauerplus pin9 braucht auch Masse pin13 Zündung Plus pin10

…tron kam ein einfaches: "Ja läuft." War gestern nochmal bei meinem Mechaniker. Zweite Seite werden die Beläge jetzt ausgebaut - erste Seite ist jetzt drin. Soweit sogut. Sorgen macht mir der Elch. Die Dose ist nur mit 2,5mm² bis zum Steuergerät verkabelt. Ladeleitung…

Also was die reine Mechanik angeht ist mein Mechaniker dran. Bin grade wieder an der Elektrik am denken: - einen Victron Ladebooster auf die Ladeleitung vom Elch - einen Victron Laderegler an die Solarzellen - "dazwischen" dann ne LiFePo4 12V 80-100Ah Stellt sich die Frage, ob beide Regler damit klar kommen, wenn der jeweils andere Strom Richtung Akku schiebt. Anfrage an Hersteller ist raus. Weiß einer hier darüber Bescheid?

Masse für Pin 9 wäre Pin 13. Das Relaise passt Dieses kannst auch verwenden... Wennst dja Ladeleitung nachrüstest nimm aber keinen "Klingeldraht" dazu gibt es aber schon mehrere Beiträge...

…das übers KFZ läuft und nicht über die Anhänger Batterie. In einem anderen Beitrat hat jemand diesen Link fürs Relais genannt. Würdest du auch sagen, dass das das richtige ist? https://www.amazon.de/4RD-007-…rbeitsstrom/dp/B003NDXN8C Und zwecks Ladeleitung für die Anhängerbatterie müsste es bei Böckmann so sein, dass die nicht standardmäßig angeschlossen ist. Stand zumindest nicht in den Herstellerangaben. Müsste ich nochmal prüfen. Ansonsten lege ich da eine extra Leitung dass die Anhängerbatter…