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Hallo, Wenn dein Auto werkseitig schon PIn 10 der Anhängerkupplung belegt hat, brauchst du das verlinkte Teil nicht. Dann hat du ja schon das sogenannte "Zündungsplus", "Kühlschrankplus", oder Ladeleitung. Das von dir verlinkte Modul ist lediglich Dauerplus mit Entladungsschutz. Über Zündung wird da nix gesteuert. Somit gehört es laut ISO Norm 11446 auch nicht auf Pin 10, sondern auf Pin 9. Auf Pin 10 möchte man Spannung haben, wenn Zündung an, bzw. Motor an. Auf Pin 9 möchte man dauernd Spannung…

…rt spannungsgesteuertes Relais in einem normalen Auto-Relaisgehäuse, das wird über zwei verschieden abgesicherte Leitungen für Last und Steuerung direkt an Batterieplus angeschlossen und hat einen Plus-Ausgang zum Pin 10 der Steckdose, also der Ladeleitung, außerdem noch einen Masseanschluß. Leider habe ich beim Googeln nix entsprechendes einzeln zum kleinen Preis gefunden, das ganze Drumherum könnte ich mir ja aus Standardteilen selbst zusammenlöten, das Grundset hat auch schon Leitung 10 und 11…

Händler erzählen viel Müll wenn der Tag lang ist fast jeder Wohnwagen hat Dauerplus und Ladeleitung, zumindest dann wenn sie ein Autark Paket haben und sowas kann man sich ned patentieren lassen, völliger Blödsinn

(Zitat von Mario77) Wurde mir vom Händler so gesagt, da ist wohl ein Wandler oder Ladegerät mit verbaut. Ist aber eigentlich egal, ich kann meinen lt. Händler wohl so ca. 30 mal kippen bevor geladen werden muss. Auch wenn der ein oder andere meint, privat für Grünschnitt lohnt ein Kipper nicht..... haben ist besser als brauchen😂

Die Ladeleitung im Kipper ist so gut wie nie drin! Und am Auto messen ob genügend Spannung da ist kannst dir sparen, ich wette das Batteriespannung anliegt!!! Es kommt einfach auf den Querschnitt des Kabels an und im Normalfall sinds 2,5mm²

Solltest Du planen eine Deichselbox zu verbauen, kann man auf dem Deckel ein kleines Solarmodul zum Laden montieren. Je nachdem wo dein Anhänger steht sollte das reichen um den Akku enigermaßen voll zu halten. Solltest Du die Ladeleitung vom Auto nutzen wollen, miss mal zwischen Pin 10 (1/4 vor 3 im äußeren Kreis der 13 Pol Steckdose) und Pin 11 (1/4 nach 3, direkt darunter) ob Du (ausreichend) Spannung hast. Ich habe mir hier mal sagen lassen, dass einige Autohersteller da ggf. sparen. Ich hate …

Ja, ist echt mega. Aber die Frage nach Fensterhebern, ZV (und wahrscheinlich Innenraumlicht undundund) stellt mir wiederum die Frage nach der Stromversorgung: Hat der nen eigenen Akku und lädt den bei jeder Gelegenheit über Ladeleitung oder sogar Dauerplus nach? Oder doch eine ganz andere Lösung? Grüße!

ich lade seit 35 Jahren über die 13 polige, und da ist noch nie was verschmort im Auto und im Anhänger ist ne 20A Sicherung, da fliegt höchstens mal die Sicherung, ist mir aber auch erst zweimal passiert in der Zeit, da war die Batterie im Anhänger total leer und ich hab bevor die Batterie wieder genug Saft hatte versucht die Rampen aus zu fahren, das war dann zu viel Strom über die Ladeleitung

Richtig, ist ein Ladebooster zum Laden der Batterie. Wenn an Deinem Zugfahrzeug keine Ladeleitung oder Dauerplus vorhanden ist bringt er Dir nix

Dauerstrom liegt nicht auf 11 sondern auf 9! 10 wäre die Ladeleitung und 11 die Masse dazu (für 10). Ruhestrommessung gemacht? irgendwo muss ja ein Strom fliessen und viele Möglichkeiten gibt es nicht. Verstehe ich Dich richtig? Nach der ersten Fehlerbeseitigung durch den Händler im April, war alles in Ordnung bis August? Wie oft konntest Du kippen mit einer Batterieladung?

(Zitat von LEF) Könnte zumindest sein. Kommt darauf an wie alt dein WW ist. Die Norm wurde vor einigen Jahren geändert. Zuerst gab es für Zündungsplus und Dauerplus nur eine gemeinsame Masseleitung. Nun hat jede ihre eigene. Also im WW-Kabel sollte es drei Masseleitungen geben, wenn es korrekt ist. Sollte dein WW noch 7-polig haben und mit Adapter betrieben werden, dann gute Nacht. Zündungsplus sollte zum Kühlschrank gehen, Dauerplus zur Innenbeleuchtung / 12 Volt Steckdosen / Wasserpumpe usw. d…

Hallo Lajos, Hat das Wohnwagenanschlusskabel auch die korrekte 13-polige Beschaltung? Dort müssen Ladeleitung (Zündungsplus) und Dauerplus jeweils eine eigene Masseleitung haben, die nicht mit der normalen StVZO Masseleitung verbunden sein darf. Viele Grüße, Axel

Servus, ich verzweifle: Bei Rameder eine Kupplung mit 13 poligen Elektrosatz von Trail-Tec inkl. Ladeleitung und Dauerplus einbauen lassen. Wenn ich im Stand anhänge und starte, ist alles wie es sein soll. Sobald ich losfahre (ich habe das Gefühl, wenn sich die Assistenzsysteme zuschalten) kommt eine Fehlermeldung "Anhängerkupplung prüfen", dann gehen für einige Zeit alle Lichter am Wohnwagen aus (Positionsleuchten, Blinker etc.). Dann flackern sie wieder kurz auf oder gehen an, dann kommt wieder…

Super Leute! Vielen Dank für die Antworten. Aber schon komisch, dass Humbaur zu kleine Leitungen mit zu schwachen Sicherungen verbaut hat. Mittlerweile verbauen sie ja gar keine Ladeleitung vom Anhängerstecker (Pin 10 und 11) mehr, laut Aussage von meinem Händler. Man kann die Batterie also nur noch extern laden. Dann werde ich mir mal eine neue Leitung vom Stecker zur externen Ladesteckdose und weiter über das Relais zur Batterie legen. Aber das werde ich eher mal so im Winter machen, wenn ich "…

…n Bäckereiketten, die 2 Batterien haben, eine für die Hebebühne, eine zum Starten. So ist gewährleistet, dass der LKW immer noch anspringt, auch wenn die Hebebühnenbatterie leer ist. Technisch vergleichbar mit sowas hier. Und ständig ist irgendeine Sicherung durchgebrannt. Die 2. Batterie ist hinten, in einer Werkzeugkiste, die Ladeleitung…

Ladeleitung minimum 2,5mm² Minusleitung natürlich auch, sonst lädt da auch fast nix! Und dann wie von Axel gesagt ein Relaise und alles is gut.

…r gut. Kederleiste außen auf der Türseite, geklebt für Tarp als Sonnen & Regenschutz Den Anhänger-Stecker für die AHK Kupplung musste ich erneuern, der war irgendwie abgesoffen und ziemlich verrostet von innen. Bei der Gelegenheit wurde die 12V Ladeleitung / Dauerplus nachträglich mit verlegt. Vorteil beim Debon, habe noch ca. 800kg an Zuladung übrig, das schafft kein Wohnwagen wenn fertig, fahre ich mal auf die Waage, was der dann wirklich wiegt. Das wärs erstmal so im allgemeinen. AH1.jpg AH2.j…

bei meim DS ist vorne in der Staubox einfach ne Reihe Lüsterklemmen drin, das Licht wird durchgeschleift nach hinten und Ladeleitung usw geht vorne in der Kiste vom 13er Kabel ab, da sind ganz stinknormale Lüsterklemmen verbaut, die sind nichtmal in ner Dose, sondern einfach in der Kiste in nem Abteil dafür, die Kiste hat paar Zwischenwände, das 13 polige was dann weiter nach hinten geht, geht im Bereich der Hinterachsen an ne Dose, so eine aus Hartplastik mit Schraubdeckel und von da gehen dann …

(Zitat von raphrav) Danke schon mal vielmals für deine Infos zu den Punkten: 1. danke es ist lediglich ein Kleiner Heizlüfter den man über die 12V Anschluss (Zigaretenanzünder) für ein paar min (4-5min) laufen lassen das es keine minus grade im Anhänger hat. 2. Das passt alles. Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin das er ladet werde ich auch lassen nur wenn er mal so steht das ich das Auto nicht starten muss. 3. Ja das habe ich mir auch gedacht das ich ein fixes nehme. Mir wurde aber ein flexible…

…hme (schlecht) oder sie bringen nix (auch schlecht). Erläuterst du das mal noch?Lüfter kein ThemaUnd Pumpe auch nicht, zumindest ein wesentlich kleines als die generelle Wasserthematik.Würde also ein Panel auf den Hänger klopfen, gucken dass der Akku im Hänger fit ist und ein Netzladegerät in den Hänger schmeißen, mit dem du den Akku laden kannst, wenn du an einer Steckdose parkst. Wenn die Fuhre viel gefahren wird, noch die bisherige Ladeleitung…