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(Zitat von Biker144) Sicher?! Ford hat eigentlich 5x108 - weiß ich ziemlich genau, weil ich letzt erst 'n Set Ford-Felgen gekauft habe.

Erst ein mal Glückwunsch zum Neuen Anhänger. Bezüglich Reserverad: Autoverwerter----> Notrad Ford Cmax hat auch Radanschluß 5/112 Das nehme ich auch für meinen Anhänger. Habe es immer im Auto Gruß Christian

(Zitat von Frischling) Früher konnte man in den 100 Km/h Hinweisen bei den Anhhänger-Herstellern diesen Zusatz lesen : "Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers darf die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs nicht übersteigen" Dieser Hinweis fehlt jetzt oft, z.B. bei Humbaur ... und da ist es doch die Frage, ob das schon zig mal Durchgekaute noch gilt. Und ob die TÜV-Info .... https://www.tuev-nord.de/de/pr…espanne-100kmh-zulassung/ .... die noch gültige Version ist oder vielleicht schon veralte…

Habe ich mir noch keine Gedanken dazu gemacht. Aber bislang war es eigentlich noch nicht auf der "Wunschliste" gewesen. Bisher hatte ich noch nie einen Platten gehabt. Also beim Auto (Auf Holz Klopfen). Und mein Combo z.B. hat auch kein Reserverad on Board. Also nur so ein Reperaturkit. Michael

Schaffst du noch ein Reserverad an?

Dann erstmal danke für die Info. Aber dann lasse ich es bei Tempo 80 zzgl. Toleranz und gut Weil Ablasten und so weiter hab ich kein Bock drauf. Aber Plane ist montiert, war aber nicht ganz ohne mit dem ganzen Gestell und soweiter. Aber Fotos kommen noch, dazu war es gerade einfach zu dunkel Und ganz wichtig, der Tipp mit der Handbremse zum Öffnen der Heckklappe klappt, aber nur wenn Handbremse ganz hoch ziehe und den Knopf rein drücke. Sonst wirds nichts. Also am Ende stört echt noch der Knopf …

Natürlich bezog ich mich auf den Anhänger im derzeitigen Zustand, mit dem Original-Gesamtgewicht. Ablasten geht immer, kostet aber auch wieder die Gutachtengebühr + Eintrag bei der Zul.stelle.

(Zitat von Frischling) Doch ... da sind wir wieder beim Thema Ablastung. Hierzu müsste der Anhänger auf mind. 900kg abgelastet werden. Hat sich nun denke ich erledigt, da der Anhänger schon zugelassen ist. Jetzt wäre es wieder mit zusätzlichen Kosten verbunden. Obwohl, die Änderung der Fahrzeugpapiere kostet bei uns nur 12€. Wenns nicht so von Nöten ist, kann man auch darauf verzichten. PS: Ich hatte an meinem Anssems auch die 100er gleich mit dran geklebt. Die Stoßdämpfer kamen erst später.

Glückwunsch "lwl" zum Neuen!! Optisch ein schöner Anhänger.

Der Eintrag im Fzg. schein sieht immer ein wenig unterschiedlich aus, er ändert aber nichts an den rechtlichen Regelungen, die hier schon x mal durchgekaut wurden. Und mit dem Combo keine Chance, die 100 in Deutschland auch fahren zu dürfen mit dem Anhänger, auch nicht mit Stoßdämpfern + Aufkleber.

Okay, also kostet das ganze dann noch mal ein paar €, aber naja solange ich primär Stadtverkehr fahre brauch ich keine 100er Zulassung. Falls ich den mal mitnehme in Urlaub oder der gleichen kann man ja auch noch mal drüber nachdenken. Michael

(Zitat von lwl) Also ohne weitere Zulassung und der gleichen? Jain : du brauchst den gesiegelten 100ér-Aufkleber von der Zulassungsstelle, um die 100ér Regel nutzen zu dürfen ... die Zulassung steht ja schon im Schein. Manfred

Was ich gegooglet habe JA. Also es zählt das Tatsächliche Gewicht des Hängers. Also zumindest Technisch. Aber habe ich das richtig verstanden, ich müsste wenn nich vorhanden Passende Stoßdämpfer einbauen, Aufkleber drauf und schon gehen 100km/h in Ordnung? Also ohne weitere Zulassung und der gleichen? Mein PKW selbst hat ein Leergewicht um die 1.300kg und Ja ABS hab ich, aber mehr hat mein Fahrzeug glaub ich nicht. Michael

(Zitat von lwl) Wenn der Anhänger Stoßdämpfer hat, ist er für 100 Km/h zugelassen. Brauchst nur noch das 100-Km/H Schild. Der PKW muss dazu eh ABS haben ... und dann muss das Leergewicht des PKW bei mind. 1091 Kg liegen. Hat das Zugfahrzeug auch zusätzlich zum ABS auch noch ein Fahrdynamik-stabilisierungs-System für Anhänger, braucht das Leergewicht des PKW nur bei 1000 Kg liegen. So weit ... so gut : Frage an alle : früher durfte das zul. Ges-Gewicht des Anhängers nicht nicht über der zulässige…

Stimmt. Das muss ich mal testen, wo du es gerade sagst, es könnte vll klappen. Die Heckklappe geht ja "ähnlich" bei den Fahrzeugen auf. Habe ich heute Mittag sicher noch die Gelegenheit dazu. Das was ich aber später unbedingt nachgucken muss, ist was für Durchmesser die Nieten haben. Weil wie schon erwähnt, hat der Hersteller Nieten beigelegt zur Verbindung des Gestells für die Plane. Doch ich bin persönlich eher ein Freund von Schrauben, Unterlegscheiben mit Muttern (Selbstsichernde in dem Fall…

(Zitat von lwl) Probier mal ob der Platz ausreicht, wenn du die Anhängerbremse anziehst, war zumindest damals bei meinem T4 der Fall.

Nö Aldi Süd war nich der Grund. Bauhaus war es mit Deckenpanele von 2,6m und Dachlatten mit größere Format (4*6 cm ca). Aber egal, passt schon. Aber ich denke für den Regelfall werden 2,5*1,26 reichen. Aber manchmal könnte es auch mehr sein. Aber Ich bin froh dass ich nicht die 3m genommen habe. Den die hätte ich nicht in die Garage bekommen, zumindest im akutellen Zustand. Also dann hätte ich sicher Anhänger gestern Abend noch abladen müssen. Weil es ist keine "normale" Garage, sondern so ein s…

Das war doch ein ziemlich gutes Angebot, auch die Version mit mehr Gewicht wird sich garantiert als richtig erweisen. Ich habe auch lange überlegt ob ich 3x1,5m brauche, bin inzwischen aber froh lieber die größere Version genommen zu haben. Also ähnlich wie bei dir, nur ich habe nicht übers Gesamtgewicht gegrübelt, sondern die Maße. Inzwischen bin ich ein wenig überrascht wie oft sich die Entscheidung schon ausgezahlt hat (zuletzt gestern bei den 290cm-Stahlträgern für neue Garagentore). Und was…

Glückwunsch zum Anhänger. (Zitat von Hängermann) Angezogen steht die 90° nach oben

Jo Glückwunsch lwl - gute Wahl fürs Geld!