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(Zitat von JAU) Dann lasst Ihr es aber ordentlich krachen .... Was sind das für Partys ... Gruß Jens ...

…nger an dem Kupplungshebel anfassen, herziehen und drauf legen, also so wie hier wenn man beim auflegen nur wenige mm zu weit vorne ist, drückt die Falle zuerst auf die Kugel und schnappt zu bevor die Kupplung auf der Kugel aufliegt, dann ist das Schloss zu aber liegt nur oben drauf, je nach Stützlast fällt er dann schon beim anfahren runter, oder auch erst nach einigen Kilometern deshalb FINGER WEG VON DEM HEBEL beim ankuppeln und schaun wen man die Kupplung ablässt das er dann mit einem hörbare…

Draht steht selber nicht raus. Aber in einigen der "Löcher" kann ich etwas silbernes erkennen. Daher schloss ich auf den Draht. Bordwand runter klappen Einfach und gut! Anhänger ist 64cm hoch, Bordwand 50cm. Dann noch ein Brett für die paar fehlenden cm dazwischen und die beiden Bordwände fixieren. Denke so wird das werden. Danke Reifenempfehlung?

Dein Fahrzeugschein hilft bei der ersten Frage. Welche Höhe ist dort angegeben. Meist sind bei Anhängern von - bis Werte eingetragen. Auch das sicherste Schloß ist letztendlich zu knacken. Wer den Anhänger unbedingt haben will, nimmt ihn eben mit. Du kannst auch einen Tresor ohne Schlüssel öffnen, dauert eben etwas länger und du brauchst das passende Werkzeug.

(Zitat von HPT) Und Irgendwann willst sie dann abnehmen, dann ist sie Festgerostet bzw. das Schloss ist vergammelt!

…ne 2 Wochen später auch angebaut. In erster Ausführung mit Halteblechen verschraubt, zum ausprobieren. Dann eine einfache Halterung für die zweite Steckdose aus einer alten Blechschale gebaut und angebaut, zusätzliches Kabel gelegt, Steckdose angeschlossen und alles zusammengesteckt. Dann aus einer Riegelschlaufe, eine Halterung für den Deckel gebaut und alles ausprobiert. Funktioniert, hätte aber besser sein können. Kommt Zeit, kommt Lust. Die verschraubten Haltebleche habe ich mittlerweile mit …

(Zitat von SMo_sucht) Nehm mal bitte die fremden Bilder raus, nicht dass es noch Ärger gibt ... Oder sind das Deine Fotos ... Edit by Mod: Bild entfernt!

Ich habe für den angehängten Zustand einfach ein Vorhängeschloss dran. Beim Winterhoff WW30 durch den Schlitz unter dem "Stop" nach unten baumeln lassen. Dadurch geht der "Pfeil" nicht mehr nach rechts unters "Stop" und der Anhänger ist nicht ohne weiteres abzukuppeln. Das Schloss selber darf halt nicht zu dick sein, und zu dünn kauft eh keiner für nen Anhänger. Bild vom WW30 https://images-na.ssl-images-a…9Sd9po2fL._AC_SL1000_.jpg

Wenn Schloß und Anhänger da sind, mache ich ein Bild. Hab doch noch was für den angekuppelten Zustand gefunden. Edit by Mod: Bild entfernt!

Das Schloß würde ich gerne mal im montierten Zustand sehen... Radkralle ? ..... Alibifunktion.... Kauf Dir einen vernünftigen GPS Tracker ... Da haben alle Beteiligten mehr von ...

Wenn es nur 600Kg wären. Mein VW Golf 5 Variant also Kombi darf 690Kg ungebremst ziehen. Davon zieht man jetzt die 120Kg Leergewicht vom Anhänger ab und schon ist man bei 570Kg. Abzüglich Stützrad, Deichselbox inkl. Ladungssicherungsmittel, Schloß etc. vielleicht bei 550Kg. Für 20 Sack Beton nicht schlecht und besser wie doppelt fahren.

(Zitat von julianstroebel) Ich hab nen Sprinter. Da geht das nicht Plug and Play.

… Wochenendausflüge machen. Da möchte ich meine Freundin nicht Nachts aufwecken wenn ich zum Pinkeln raus muss Außerdem ist mein Spieltrieb dabei.... (Zitat von Mario77) Was meinst du mit manuell? Die Türe muss du immer noch manuell schließen. Nur mit dem Vorteil das er die letzten Zentimeter alleine macht und die Türe ins Schloss…

…r. Zusätzlich habe ich die Box noch mit der Bordwand verbunden. Natürlich mit genug Abstand um den Deckel öffnen zu können. Das originale Schloss, das an der Box war habe ich direkt entfernt und durch eine Ösenplatte (keine Ahnung wie das genau heißt) mit passendem Vorhängeschloss…

(Zitat von planschkuh) Was willst du mir damit sagen? (Zitat von planschkuh) Soll das eine Hilfestellung für mich sein? Ich habe kein VAG-Fahrzeug. Scheinbar hast du wirklich nur den ersten Teil meines posts gelesen. Wenn nicht: Melde dich gerne per PN - bevor hier ein Streit vom Zaun bricht, der mit diesem Thema nichts zu tun hat.

(Zitat von Stoelo) Dein Vergleich hinkt .... Schlüssel im Schloss stecken lassen Auf dem einzelnen Funkcontainer Taste "Schließen" drücken und halten 3 mal kurz die "öffnen" Taste drücken Alle Tasten los lassen Fertig Gilt übrigens auch für Skoda und Seat

(Zitat von Jay) So in der Art: Entriegeln, irgendwas dass das Ankuppeln verhindert wegklappen, Anhänger ankuppeln, Teil wieder hinklappen, verriegeln, fertig. Der Rest vom Schloss ist am Hänger fest befestigt. Das wäre in etwa so, wie ich mir das wünsche. Scheint es aber nicht zu geben.

Ich vermute, dass es um eine Kupplung mit integrierten Schloss geht... sowas vielleicht? https://www.ebay.de/i/13234652…e-dndnrCGYxoaAkb1EALw_wcB

… Halterug bringt SO garnichts, nach 1 km liegen die alle am Boden außerdem zerkratzen sie die die ganze Wand durchs hin und her schaukeln ich hab oben eine Ringöse da häng ich das lange Ende vom Gurt ein, unten am Boden in der Zurrleiste dann das Schloss und zieh es leicht an, den Rest vom Gurt dann aufwickeln und dahinter reinklemmen, dann den nächsten Gurt oben in den Hacken vom ersten usw hier mal zwei Bilder wo man das etwas erkennen kann, oben und unten jeweils links im Bild anhaengerforum.d…

hier mal das Schloss anhaengerforum.de/gallery/image/1918/ anhaengerforum.de/gallery/image/1919/