Suchergebnisse

Bei Baujahr 1961 musste die Nummer evtl. noch nicht eingeschlagen sein, ich meine dass diese Vorschrift erst später kam. Edit: eingeschlagene Nummer war erst ab 1969 Pflicht. Gexxxte Nummer auf dem Typenschild, keinerlei Papiere, keine Info wann / wo zum letzten mal angemeldet - das klingt richtig übel. Der Anhänger ist ohne Bremse, oder? Das wird nicht einfach - kein guter Kauf, sorry.

…in neu hier und brächte eine Kauf/Sanierungsberatung Habe heute einen Westfalia Anhänger gesichtet und könnte diesen für 2 Kisten Bier bekommen. Baujahr 1972, deutsche …30 m, Breite 1,30 m, Gesamtgewicht 1200 kg, mit Planen-Aufbau, Plane ist intakt ohne Löcher Bodeplatte Siebdruck und Aussenwände müssten neu gemacht werden. (Siebrduckplatten ca. 250 EUR) Bremsen müssten ebenfalls neu gemacht werden.(ca 50 EUR) Der Rahmen ist verrostet, hier müsste Schweißarbeiten getätigt werden. (ca 100 EUR) Re…

(Zitat von Sandstrahler) Weitere Infos zu dem Teil hab´ ich leider nicht, aber ´n Pic des Teils im aktuellem (Reko-)Zustand.

(Zitat von Jay) Weiß leider gar nichts über das Teil, außer daß es wohl Jahre in einer Wiese stand und der neue Grundstücksbesitzer keine Verwendung dafür hatte.

Schwachsinn, fahr zum nächsten Tüv! Wie lang war der Anhänger denn abgemeldet? Hast du noch das letzte Kennzeichen (bzw. weisst es?)

(Zitat von Subraid) ich dachte Autobahn dann 130 km/h so lange das Ensemble unter 3.5 to bleibt.

Für Frankreich kann ich sagen, dass Anhänger <500 kg keinen TÜV, keine Papiere und keine Steuern bedürfen. Daher kaufen hier viele (u.a. auch ich) alte Hänger, egal mit welchem max. Gewicht ohne TÜV aus Deutschland, besorgen sich ne neue Tara-Platte mit max. 499 kg und klemmen sich das Teil ans Fahrzeug. (und dann kann man damit sogar ganz legal mit 110 km/h über die Autobahn düsen)

Verständlich - gute Besserung!

Gute Besserung und nichts für ungut! Gruss georg123

Hast du Bilder von dem guten Stück?

Hallo, hab es aufgegeben mich um den Hänger zu kümmern. Hab seit heute Ärger mit meinem Vernmieter deswegen. Also, wer den Hänger haben will, kann den Umsonst haben, Bedingung, er muß im laufe der nächsten Woche abgeholt werden. Ciao Peter

Hallo, hab das gleiche Problem mit einem Anhänger aus Holland. Die Firma ist Pleite und ich komme nirgends an irgendwelche Unterlagen zu dem Teil. ciao Peter

Wenn er ne Rückfahrautomatik hat, dann isses völlig wurscht. Bei der (Neu-)Abnahme kannst ihn dann sogar als Fischotter-Eigenbau eintragen lassen mit 2016er Baujahr.

Hallo lass dich ned abzocken (Zitat) das ist der Preis für eine Abnahme nach §13 FZV, das muß aber nicht sein, du brauchst kein COC Papier lass ihn nach §21 STVZO abnehmen, das kostet nur die Hälfte weigert sich der TÜVtler, geh woanders hin die STVZO ist immer noch gültig in D, und solange kann man auch Fahrzeuge so abnehmen lassen auch wenn die dir gerne was anderes erzählen, weil se halt mehr verdienen wollen Gruß Mani

Ach so, nur 15km? Das hätte ich dann genauso gemacht Viele Grüße Clemens

Alles einfacher, der Hänger steht vor der Tür. War Mutig und bin so 15km mit dem Kennzeichen gefahren. Der Hänger mußte von dem Platz weg wo er stand. Gekauft hatte ich den anfang des Jahres, aber die haben den nicht rausgerückt. Nur am vergangen Freitag mußte alles übers Knie gebrochen gemacht werden. Es ging so schnell, dass ich kaum zum Luft holen kam. ciao

... keinen Meter auf dt. Hoheitsgebiet. Nun überlege mal! PS: Und auf Motor-Talk wirst du auch keine (viel) besseren Antworten finden ;).

Hab eine blöde frage, wie weit darf ich denn mit dem Holländischen kennzeichen fahren? Ich weiß es is eine blöde Frage. ciao Peter

Dann zum Tüv und abnehmen lassen. Die Vollabnahme darf allerdings nicht jeder,am besten zu ner großen Prüfstelle. Da findet sich eigentlich immer einer der das darf

Typenschild ist vorhanden. Fahrgestellnummer ebenso.