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Ich habe einen Neptun, mit dem ich überaus zufrieden bin. Allerdings habe ich die 1.600kg-Variante gewählt, weil ich so noch ein wenig Reserve habe. Bei Radladerfahrern, die nicht schätzen können, ist das hilfreich. Wenn du willst, kannst du ihn dir gerne anschauen, so weit auseinander wohnen wir nicht. Dazu hat er noch ein paar Extras, die für mich wichtig waren: Hochplane kippbare Plattform 100 km/h-Zulassung zusätzliche Verzurösen . . . >Melde dich gerne.

(Zitat von ZAR) Wenn ich das richtig sehen musst du da unbedingt auf das "Kleingedruckte" achten! Standartmäßig wird der Anhänger "Ohne Aufbauten" geliefert, die 40cm Bordwände musst du dazu kaufen! Die Abbildungen können Sonderzubehört enthalten Ich kann nur nochmal dringend einen gebremsten Empfehlen.... Eduart ist zwar auch nicht grade mein Favorit, scheint aber bewährt zu sein. Und bei so "kleinen" Anhängern kann man sowieso nicht viel falsch machen (auch als Hersteller)

Ich finde höhere Bordwände praktischer, weil die Ladung dort geschützter ist bzw. die Sachen sich sicherer verstauen lassen. 30 cm erscheint mir schon als ziemlich knapp. Aber ich werde das mal in echt vergleichen. Hat jemand Erfahrungen mit Neptun-Anhängern? Der hier sieht von den Daten her ähnlich aus wie der Eduard und ist gute 300 € günstiger und hat 40 cm Bordwände: https://www.trelex.de/nordica-n13-263 - dafür aber auch weniger Nutzlast

…mt max 230cm breit. Ein Bild habe ich noch nicht selber gemacht, daher nur einen link: http://www.naturhaus-holzbau.d…rmoholz.html#!prettyPhoto Der Pongratz hat wirklich eine tolle Zuladung von über 1,4 to. Der Boden ist bestimmt auch aus Aluminium? Wäre der stabil genug? Die angegebene Ladebreite von 160cm reicht ab nicht. Der Unsinn hat nur eine Zuladung von 1,265 to und bei einer Zugleistung von 1,7to darf ich davon nur 1,165to nutzen. Der Neptun…

Der erste Stema wurde noch großzügig verliehen, der zweite schon sehr eingeschränkt und der Neptun gar nicht mehr. Ich will mich nur über mich selbst ärgern. Jetzt bin ich das erste Mal nach dem großen Transporter gefragt worden (Ist der eigentlich immer leer?).

Der Neuling ist mit einem Neptun Laweta N13-380 m18 [GN223] heimgekehrt: IMG_20190119_101114-.jpg Im Vorstellungsthread hab ich etwas mehr dazu geschrieben und auch ein paar Bilder gepostet. Eigentlich hätte mit auch ein Wald-und-Wiesen-Anhänger gereicht, aber ab und zu habe ich auch mal kleine Oldtimer zu transportieren. Daher war die Zuladung zweitrangig, aber die Grundmaße mussten passen. Herzliche Grüße Adrian

Fragen! Mein Neptun ist ein 1,6 Tonner. Baugleich mit dem 1,3er, aber entsprechend angepasste Komponenten. Die Teile haben sie vor Ort.

(Zitat von v8.lover) Dann doch lieber nenn Hersteller wählen wo ne 1800er Achse drunter steckt und dann sollte es passen mit der Reserve.

Beim 1500er mit 3,3x1,8m Pritsche bleibt aber sicher nur wieder etwa so viel Zuladung wie beim Neptun mit 1020kg... wird meiner Meinung nach also echt eng. Wobei mir der Vorteil der 3,3 ggü. 3,1m auch noch net so erschließt. ...nagut, man könnte sichererer sein, dass das mit Stützlast passt beim vorwärts laden. Ich wäre ja, wenn, für 'nen 1800kg-Hochlader... gibts halt net von Eduard. Warum auch immer.. ..hier auch nochmal ein Bild... Smart auf ~3m-Pritsche.. scheint auch zu gehen. Weiß aber nic…

Hallo zusammen, Hab gerade eine Antwort von den mir nächstgelegenen Edurdhändler bekommen, sind noch bis 10.1. im Urlaub. Vorabangebot sieht nicht schlecht aus, bedarf aber noch der Ergänzung. Neptun Multi: Hab ich mir angeschaut 1020kg Nutzlast zu wenig, außerdem sehr leicht und einfach gebaut. Nicht meine engere Wahl. Pongratz: Lange Zeit mein Favorit! Händler nur 40km von mir weg in Österreich. Problem ist Innenbreite, smartie hat breite Schuhe an, 225er, und ist damit 160cm Breit und somit s…

Mein Neptun hat leer mit allem 320 kg - und der hat "nur" Plane und Spriegel - ist aber auch ein 1600er. Aus dem Blickwinkel finde ich die 450 kg okay.

Neptun 22 auf Wiens Safety Trailer mit neuen Reifen und TÜV

Neptun Trailwood, wird teilweise auch mit anderen Typennamen angeboten. Hier ein Musterbild, gibt's von 750 kg bis 1.600 kg. Auf meinem Signaturbild als 1.600er zu sehen.

…ch für den B96 - der hat in deinem Fall wohl das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Sonst lastest du den Anhänger jetzt ab, später kommt ein schwereres Fahrzeug o.ä. und du müsstest wieder ablasten oder so Späße - das nervt doch. Ansonsten ist der Neptun gar nicht mal verkehrt, v.a. Preis-Leistung. Bedenke halt, dass der gesamt um die 220cm breit ist. Und du die Bordwände noch dazu kaufen musst. Ich habe selbst einen Tieflader (d.h. Räder seitl. neber der Ladefläche) mit 156cm Innenbreite und der…

Dank für deine Antwort! Habe einen Kia Sorento UMFL von 2018 mit Anhängelast gebremst von 2.000 kg. Mit B96 könnte ich demnach bis 1.740 kg ziehen. Das würde mir wohl auf jeden Fall ausreichen. Der Anhänger hier http://neptun-trailers.com/de/trailors/n10-305-tip-2/ würde - so denke ich - vollkommen ausreichen. Wenn er ein GG von 10 kg weniger hätte, d. h. 990 kg, dann könnte ich ihn sogar ohne B96 und nur mit B fahren.

Es gibt z.B. den Neptun Uni 750kg. Der liegt so bei ca. 2,10m Außenbreite. Davor einen schmalen Zugwagen, z.B. die kleinen japanischen Spielzeugbusse oder auch so ein (ich glaube) Nissan Terrano (älteres Modell) mit diesen innenliegenden Rückleuchten in der Stoßstange, dann hast du ein MUSS. Aber wie Mani schon gezeigt hat, der Rest kann. Alles keine Eigenbauten. Aber wollen wir mal nicht Spitz auf Knopf rechnen. Sowas ist wirklich sehr selten der Fall.

(Zitat von xiszone) ...und ich meinen Neptun. Aber die Entscheidung, dieses Foto zu machen, ist gefallen, bevor ich die Werbung wahrgenommen habe.

Ich persönlich finde Bootstrailer auch recht unspektakulär. Ist meistens ein reines Nutzfahrzeug. "normale" PKW Anhänger sind da irgendwie interessanter und oft auch Hobby und Nutzfahrzeug zusammen. Ich habe für unsere Neptun 22 einen Trailer. Der ist allerdings a alt und b nicht wirklich hübsch. Da im Frühjahr oder Sommer das Boot inkl. Trailer verkauft werden soll, stecke ich da auch kein Geld mehr rein. Das einzige war ein neues Stützrad weil das alte sich beim schieben komplett zerlegt hatte

…en Ecken verpasst: SA01.jpg SA02.jpg SA03.jpg SA04.jpg Der ganze Anhänger ist natürlich nur Spielzeug... von daher SOLLTE die Krafteinleitung in den "Rahmen" des Anhängers ganz OK sein. Der darf ja ganze ~400kg laden. Roland - in deinem Fall mitm Neptun... hatte ich auch mal aus eigenem Interesse geschaut: Der Hersteller hat netterweise gute Bilder vom Unterboden auf seiner Internetseite. Da du ja max. ~1000kg laden kannst, und der - für die Lasi - extremste Fall ein, sagen wir 1000kg schwerer I…

Heute die Bodengruppe vom Kübel auf einem geliehenen Neptun Autoanhänger ins Winterquartier gebracht: 14.jpg Endlich mal ein Verleiher, der gescheite Gurte mitgibt (und gratis, man wundert sich.)! Und dann in der Scheune verstaut. Schlaf schön 15.jpg Vom Anhänger schreibe ich gleich noch was in den Kaufberatungen, der war nicht so schlecht.