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…Brackenhalter ausbessern (u förmige eisen ueber holz breter) Ich würde gerne mit der bermse anfangen da mir das am aufwendigsten scheint, ich finde aber nichts im netz was mir hilft. Ich werde die Tage fotos hoch laden vom unter boden bzw der brems

…ommel innen drinn, was passiert den wenn nur an nem Seil ziehst, geht das raus und von allein wieder rein? und macht die Bremse dann auf? Ansonsten mach die Trommel nochmal runter und Bilder davon, vielleicht sieht man dann was verkehrt ist, Bilder würden so oder so nicht schaden, dann sieht man auch ob wirklich eine Rüfa vorhanden ist oder nicht Gruß Man

(Zitat von Der Glonntaler) Sehr schön…sowas in der Richtung wollte ich hören. Der TÜV Termin ist ja auch schon teuer genug geworden.

deine Bremsen sind Knott, die AE ist Knott, einfach erneuern und gut is die neue AE sollte halt auch wieder für den gleichen Gewichtsbereich sein Bremsen neu einstellen schadet nie, kannst hier im Forum nachlesen wie das geht, wenn dann noch Fragen hast, kannst ja fragen

Tridem is in meinen Augen nix, möchte ich nicht geschenkt über Bodenwellen hast extreme Stützlastveränderungen, in Kurven radiert er ohne Ende, schon beim normalen abbiegen hinterlässt schwarze Streifen auf der Straße, Bremsen gleichmässig einstellen ist ein Glückspiel und selbst wenn, blockiert die letzte Achse gerne mal und anschneiden, es ist egal ob eine zwei oder drei Achsen, der Drehpunkt ist bei gleichmässiger Last der selbe, also auch wie weit er rein läuft

Die Länge musst du selbst ermitteln. Es kann hier niemand erkennen wie deine Verteilerwippen angeordnet sind. Zum Einstellen spielt die Gesamtlänge der Züge keine rolle.schau dir die Innereien der Bremsen auch gut an,sonst machst die Trommeln später nochmals ab um Backen oder sonstige gammelige Teile zu tauschen. Da ist garantiert noch mehr zu warten als nur die Seile.

…d eine Weile. Aber da kann doch eigentlich kein Regen reinlaufen. Egal, jetzt weis ich zumindest warum ich kein Loch zum Bremsen einstellen gefunden habe. Das funktioniert durch einen Keil der von hinten gut verstellt werden kann. Jetzt wird erstmal ein wenig Schleifleinen verbraten und Mutter bestellt. Anbei ein paar Bilder für euch. Bremsankerplatte.jpgRost-Beläge.jpgNachstellschraube.jpgEinstellkeil.jpgBremstrommel (1).jpgBremstrommel (2).jp

mei die 5mm auf deim Bild, die sind nicht der Rede wert, unter schräg versteh ich was anderes Das bisschen ist halt weil die sich nicht die arbeit machen und es richtig einstellen, ab werk sind die Bremsen eben nur zusammengebaut, aber nixht gleichmässig eingestellt

Hallo, Heute Wohnwagenhändler angerufen. Hat keiner mehr Zeit diese Woche. Der hat gesagt eine 3/4 Umdrehung zurück drehen. Das hab ich gemacht, dann konnte ich auch das Gestänge spielfrei einstellen. Kein einschlagen mehr und nur beim Starken bremsen blockierende Räder. Jetzt ist mir aufgefallen das die Bremswaage auf Zug ziemlich schräg steht. Liegt das an den Toleranzen? Nach dem Urlaub werden die Bremsen gerichtet, vorher ist nichts mehr zu machen. Gruß Markus

Morgen einfach die Bremsen an beiden Rädern einstellen. Gibt genug Videos auf YT zu anschauen. Oder in eine Lama-Werkstatt fahren die stellen dir die Bremsen in ein paar Minuten ein. Gruß

…t und die Backen auf den gleichen Radius abgedreht, damit es von Anfang an vernünftig bremst. Und selbst bei den Scheibenbremsen ist es nicht anders. wenn auf alte Scheiben die Rillen und Riefen hat, ein neuer Belag kommt der topfeben ist. Auch da müssen sich erst die Flächen anpassen. Das kann bei den ersten Bremsungen sogar arg stinken, da die kleinen Flächen die tragen eigentlich überlastet werden, bis dann die ganze Fläche trägt

Hallo, Das ist eine sehr alte Auflaufeinrichrung, die Nachfolger der AK 1308 von Grümer haben alle schon einen Federspeicher. Zum Einstellen gibt es da leider keine Faustformel. Du musst den Anhänger aufbocken und so das Spiel finden zwischen Angezogener Handbremse und bremsenden Rädern. Wenn Du das gefunden hast ist die HAndbremse optimal eingestellt. Ob es da auch weniger Spannung auf dem Handbrenshebel gibt kann ich nicht sagen. Klaus68

…kleine Scheibe (Nachstellkeil) Links und Rechts oder sogar noch Falsch rum drinn hast. Aber Fummelt ruhig weiter alle an Bremsen rum. So hab ich zumindest in meiner Gegend immer was zu tun , um solche Fehler dann rauszufinden. Meist ist die suche nach selbst eingebauten Fehlern , länger , als wenn man es direkt richtig gemacht hätte. Manche sagen ja auch nicht das sie selber probiert haben. (Zitat) Gruß Hep

…hließlich Bremsanlage und Zugdeichsel entsteht ein Neufahrzeug", hieß es. Dann gäbe es eine Erstabnahme, für die ich die Bremsenzuordnungsberechnung benötige, die ich ja vom Hersteller erhalte. Er hatte mich noch darauf hingewiesen, dass am Rahmen …nzupinseln und sonst wie schick zu machen Ich denke, wenn es so weit ist, werde ich ein neues Thema in "eigene Projekte" einstellen um das zu dokumentieren.. Ich möchte mich allerdings jetzt schonmal bei allen für die Hilfe bedanken, hat mir wirklich s…

… ist, dass wenn ich bergab fahre mit Last die Bremsen zumachen und der Hänger im Arsch ist. Jetzt weiß ich, dass man die Bremsen entsprechend Einstellen muss, aber wie? Gibt es eine Art Adapter auf die normale Anhängerkupplung beim Traktor die dann Starr ist? Was würdet ihr machen? Es ist so, dass ich den genauso oft an die Zapfwelle häng, wie ich mit nem Hänger aufm Berg fahre. LG Thoma

genau so ist es, der Dämpfer bremst den Anhänger nicht ab, das müssen schon die Bremsen machen wenn die zu lasch sind, dann knallt die AE auch mit nem neuen Dämpfer drauf also einstellen, gugst du hier, da sind dann auch alle Anleitungen

…d der Reifen war runter. Um ihn wieder fest zu kriegen brauchst du kurzfristig Luftvolumen. Das schafft die Pumpe nicht. Bremsenreiniger, Startpilot oder Campingkocher würden zwar auch gehen aber mir gefällt dein Bart deshalb gehe ich da nicht ins …in, alles drin, platz für Reservekartuschen und unter 20 €€ im AngebotIMG_20201123_160748.jpg Die Reservekartuschen sind da schon raus, haben wir ja für unseren Versuch gebraucht. Die Pumpe war trotzdem nicht verkehrt zum Druck einstellen. Grüße Rüdige

…nstellen hab ich das Gefühl das er wenn man fester bremst er durchschlägt...kann das am Auflaufdämpfer liegen? Bremsen sind so eingestellt das es leicht schleift..hab schon etliches gelesen hier bei den Bremsen bin aber noch nicht so richtig weiter

Ja so war die Aussage am Anfang .. heute ist er ja gekommen und das rad rollt einfach top ab wenn ich drehe .. Aber der Bremsenprüfstand sagt eben auch noch : Das eine zu hohe Differenz ist zwischen li und rechts .. Naja .. ich werd mal schauen -- vllt. doch Seile ab und mal reiniger Reingesprüht .. und bedient immer .. sowie eben die vorderen einstellen .. wie gut sie dann sind , kann erst der prüfstand wieder sagen ..

…mm bei Knott die blauen, bzw bei Alko oder BPW die roten, die sind aus VA und halten deutlich länger Alles andere zu den Bremsen, Funktion, einstellen usw findest in der Rubrik gleich ganz oben, die ganzen rot markierten Beiträge, wenn dann noch Fragen offen bleiben, immer her damit Gruß Man