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Hallo, die meisten TSA haben keine Zulassung. Sie werden mit dem Kennzeichen eines Zugfahrzeugs versehen und ohne TÜV gefahren. Mal ein Vorschlag: Die Stadt/Gemeinde erledigt noch die Zulassung und verkauft dann den etwas teueren Anhänger mit Papieren. Bei Kommunen vermutet der TÜV selten Pfusch und Betrug. Gruß Peter

…heid reinflatterte. Da ich noch eine Kopie des DE-Fahrzeugscheins (sonst hätte sie im Archiv kramen müssen) hatte war das eine Sache von 5 Minuten - ohne Kosten. mfg JA

…Aussage wohl eher so gemeint, dass "weiter gereicht" ein mehrfacher Weiterverkauf ohne zwischenzeitliche Anmeldung ist... Dass Zulassungsstellen einen Kaufnachweis wollen ist aber gerade bei verlorenen Papieren nicht ungewöhnlich und macht auch Sinn

die Radbremse ist entscheidend, hab ich doch schon oben gesagt also schau nach was da drauf steht, aufm Bremsankerblech, entweder gegenüber vom Bremsseil ist es eingraviert oder außen an dem Rand, meist von viel Rost verdeckt wenn nix findest, Bremstrommel runtermachen, und Bilder vom Innenleben wenns ne alte Bremse ohne Rüfa ist, dann kannst ihn vergessen ohne alte Papiere aber solange Du die Fragen nicht ALLE beantwortest, hat es eh kein Sinn Dir zu helfen Gruß Mani

…sind 1185kg ohne und 1085kg mit fahrdynamischen Stabilitätssystem für Anhänger beim Zugfahrzeug. Ist bei Letzterem eine Antischlingerkupplung am Anhänger vorgeschrieben

… 630kg transportieren. Am C-Max nur 575kg. Auf die angegebenen Leergewichte der Anhänger darfst du dich übrigens nicht verlassen. Die stimmen meist nicht. Zusätzlich sei noch gesagt, dass das Fahren mit einem Gespann mit einem zGg über 3500kg für dich eine Straftat darstellt

Hallo Zusammen ich habe einen alten Tandem Anhänger BJ 1980 den ich erst vor kurzem komplett überholt habe . Auch die Lager in den Bremstrommeln sind neu aber diese sind jetzt ohne je überladen gefahren zu sein auf einer Seite hinten bereits kaputt bzw diese hat es komplett zerlegt. Jetzt bin ich am überlegen ob ich beim montieren…ger, Kegellager hätte verwenden müssen? Ich denke es ist eine Alko Achse in den Papieren steht nämlich Radbremse 2035 der Typ müsste doch Alko sein !? Das Lager und Sc…

…Moment wiegt. Das heißt du wirst samt Zuladung dann auf eine Waage fahren müssen. Ich kann dir nur empfehlen, den Anhänger einfach mal selber zu wiegen/wiegen zu lassen

…n dort nicht nutzen kann, und dass ihr das alle so lapidar hin nehmt, dass eure Anhänger wahrscheinlich alle mehr wiegen als in den Papieren steht, scheint für euch eine Überladung auch ein Kavaliersdelikt zu sein. Ich bin auch auf den Ausgang gespannt und drücke Aro die Daumen. Ich lasse mich auch nicht gerne bescheißen

(Zitat von Hängermann) Oha:D Bis wann die HU gültig war und wie viel er genau wiegt, finde ich erst am Wochenende heraus wenn ich wieder bei meinen Eltern aufm Hof bin Vielleicht lass ich den Anhänger auch einfach auf meinen Vater gemeldet und wir machen in seinen Namen ne neue HU. Nicht das das Ganze noch in Stress ausartet Ich werd mich mal nach dem Wochenende nochmal hier melden. Bis dahin bedanke ich mich noch einmal bei allen für den Input

… Zweieinhalbtonner und darf nur 1.800 kg ans Auto anhängen. Nur bei dem Spezialfall, darf er (1,8t auf den Anhängerachsen zzgl. erlaubter Stützlast) ziehen. Gruss georg12

…n selbst gebaut hat, und den ich zwischenzeitlich geerbt habe. Ziel ist das der Anhänger im nächsten Jahr problemlos durch den TÜV kommt. Aufgrund teils starkem Rost hi… letzen mal nämlich "so nur noch dieses mal". Anbei ein Bild des Hänger bereits ohne Bodenplatte und Bordwände. Diese bestanden aus Siebdruckplatten. _20230915_1944…). Die Achse (und Deichsel) ist allerdings soweit ich weiß mit Typnummer in den Papieren eingetragen. Könnte da mit neuer Achse überhaupt eine neue TÜV Abnahme erfolge…

…sten? Ich benötige nur etwas wenn ich angekuppelt am Parkplatz stehe. Zuhause steht der Anhänger versperrt in der Garage. Vielen Dank für Eure Hilfe nochmals! Grüße Oll

… wo nen älterer prüfer arbeitet,die sollten sich damit noch auskennen. Wenn der anhänger nen typschild hat musste nur gucken ob der länger wie 7 jahre abgemeldet is(stva) und dann ne vollabnahme machen lassen und kannst dann anmelden

Moin, bei mir war´s vor knapp 3 Jahren so: abgemeldeten ANhänger mit Papieren gekauft und mit roter Nummer überführt. TÜV-fertig gemacht und auf Autotrailer zur Werkstatt gefahren. TÜV gemacht und dann Anhänger zugelassen und abgeholt. Das es bei diesem Weg Schwierigkeiten geben könnte habe ich erst jetzt hier gelesen. Gruß Otthardt

…markt (allerdings nicht wasserlöslich) Grüße pluto135 P.S. Und hier mein zweiter DDR Anhänger --> Pritsche neu gemacht... ich mache gelegentlich noch ein Bild vom Ergebni

…r hier: Kann ich den Anhänger so ohne weiteres beim TÜV als Transport- Universalanhänger ummelden ? Gibt es steuerliche Unterschiede zwischen den beiden Varianten ? Am kommenden Freitag muss ich damit zum TÜV und ihn dann Ummelden. Ich würde mich auf sachliche Antworten freuen, damit ich mich bei den Graukittel nicht blamiere. Gruß Roll

…cht (deutlich niedriger)? Wäre es das tatsächliche Gewicht, dann könnte man den Anhänger doch wieder auf 675 kg auflasten und würde dennoch das zulässige Zuggesamtgewicht nicht überschreiten, oder? Danke für Ihre/Eure Tip

Geh doch mal auf die Eduard Seite dort gibt es ein Konfigurator dort kann man sich den Anhänger zusammenstellen wie man ihn gerne hätte. Wenn das so klappt wie man möchte kann man zu einem Händler gehen und bestellen. Das Ablasten heißt „Ablasten ohne technische Änderung“ Er wird nur in den Papieren angelastet. Am Anhänger selbst bleibt alles beim alten. Das was in den Papieren steht ist dann bindend.

… Da hatte auch keiner Ahnung von was die eigentlich so verbauen. Bei einem Hobbyanhänger ist nämlich gar nichts vorgesehen, Außer eine Abdeckplane für 250 €. Über eine zur Abwechslung zielführende Anwort würde ich mich freuen. V