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…ch keines in passender Größe. Nun hatte ich in den Niederlanden das Schloss „Double Lock Compact Condor“, das an sich super wäre, sich jedoch nicht weit genug aufziehen lässt, so dass es an meine Kupplung passen würde. Aus diesem Grund musste ich es wieder retournieren. Vielleicht habt Ihr Tipps oder Anregungen für mich, wie ich meinen Kupplung sichern könnte. Danke! PS: Eine Radkralle hab ich mir schon zugelegt, trotzdem hätte ich gern auch ein Schloss…

Wenn mal ein Schloss einfriert, erhitze ich etwas Fett (Öl geht auch) soweit, dass es flüssig ist - und tauche langsam das Schloss hinein. Temperatur sollte etwas über 100°C sein damit das Wasser verdampfen kann. Vorsicht, Wasser im Schloss verdampft schlagartig! Es kann das Schloss auch ins kalte Öl bzw. Fett gelegt werden um es dann zu erhitzen. Danach Schloss aus dem Fett, abkühlen lassen und abwischen. Da das Wasser aus dem Schloss raus ist, friert es nicht mehr ein.

…d durch ein neues Ersetzen. Für mich ist nicht ersichtlich wie das Schloss selbst in der Kugelkupplung fixiert ist. Funktionieren tut das Schloss noch einwandfrei. Allerdings habe ich nur den einen Schlüssel. Sämtliche Schlüsseldienst haben keinen passenden Rohling zum Nachmachen. Da ein neues Schloss mit 2 neuen Schlüsseln nur paar Euro kostet, ist das die einfachste Lösung. Also: Hat jemand so n Schloss…

…hlich sehr wahrscheinlich. Ich denke aber nicht, dass das so viel ist. Allerdings schreibt Stema auch in ihrer Beschreibung, dass die Box nicht wasserdicht ist. Abgeklebt habe ich das Schloss allerdings nicht, damit während Fahrten durch den Regen kein Wasser in die Box eindringt. Sondern, damit vor allem im Winter kein Wasser direkt in das Schloss…

… der Fahrt stecken bleiben. Auch gibt es bei Böckmann seit ca. 2 Jahren eine Kugelkupplung mit integriertem Schloss. Auch dieses darf während der Fahrt geschlossen sein. Nicht während der Fahrt erlaubt sind jegliche Arten von "Kastenschlössern" (die unterschiedlichen Ausführungen der Metallkästen, die über die Kugelkupplung gestülpt werden). Vielleicht hat sich Ihre Frage ja auch schon so beantwortet. Ansonsten bitte mal Ihr Schloss…

Habe ich. Der Körper vom Schloss saß falsch gedreht im Handgriff, das Schloss ließ sich zwar ausbohren, jedoch konnte man dennoch den Schlosskörper nicht rausziehen, da er innen von Haltenasen gehalten wird. Damit hätte kein neues Schloss eingebaut werden können. Daher habe ich die gesamte Einheit getauscht und nun ein korrekt funktionierendes Schloss.

…ne. Jetzt habe ich allerdings das Problem, dass sich das Schloss überhaupt nicht mehr drehen lässt – weder in die eine noch in die andere Richtung. Es lässt sich auch nicht mehr abziehen, ich habe es schon mit viel Gefühl versucht: am Hebel gezogen, Zugmaul leicht bewegt etc., aber ohne Erfolg. Hat vielleicht jemand eine Idee, wie ich das Schloss wieder herausbekomme oder zumindest entriegeln kann? Kann es sein, dass das Fehlen der Feder das ganze Schloss…

… ziehen das schwindlige Scharnier mit dem 4mm Bolzen setzt einem kaum Widerstand entgegen und so war es eine Sache von Sekunden um das Schloss zu entfernen danach schaute es so aus Kastenschloss3.jpg Kastenschloss4.jpg die Vorher Bilder sind eigentlich die Nachher Bilder, ich habs einfach wieder zurück gebogen, ging genauso leicht wie auf das beste an dem Teil ist das Diskusschloss, aber den Kasten selbst kann man getrost wegwerfen, absolut nichts wert Also Augen auf, beim Schloss…

Hallo, melde mich auch mal wieder zurück. Habe mir gerade als Ersatz für den Zafira (mit abnehmbarer Oris-AHK) einen C 270 CDI gekauft mit abnehmbarer Westfalia-AHK. Leider existiert kein Schlüssel mehr, und das Schloß, im Vergleich mit der Oris miserabel gegen Dreck geschützt, scheint auch so verhunzt zu sein daß sich eine Schlüsselbeschaffung bei Westfalia (bei altem dreistelligen Schloßcode der bei mir eh nicht mehr lesbar ist hochkompliziert) nicht lohnt. Wollte es daher aufbohren. Nun las i…

…immer) erst mal den Anhänger abschließen will (das würde ich auf jeden Fall vergessen). Wäre also während der Fahrt nur weil ich so vergesslich bin Ob ich die Kupplung AK270 noch hole und umbaue muss ich mir noch schwer überlegen. Da ist dann das Schloss integriert. Fast das Gleiche nur schöner. (Zitat von pege23) Ja. Der läuft so leidlich. Vorhin ca. 30 Minuten zum Filament wechseln gebraucht. Aber für so'n Tüddel gut zu gebrauchen Bisschen nacharbeiten ... Wenn du Fragen hast immer raus damit. …

…a, ich hab das Schloss von Milenco gekauft. War aber ein echter Akt, da das Schloss in Deutschland nicht verfügbar war, sondern nur über Distributoren in England. Habs dann bei einem der Distributoren via Ebay bestellt und bin sehr zufrieden. Das Schloss schreckt nicht nur ab, sondern schützt auch richtig. Kundenservice ist auch sehr zu empfehlen, denn ich hatte eines der ersten Produkte der Serie und da hat in meiner Packung eine Einlegeplatte gefehlt. Das hab ich dann beim Hersteller Milenco an…

(Zitat von Funny Worker) Das heisst Schloss Hohenschwangau! Noch viel schöner ist allerdings Schloss Linderhof - ist auch net weit weg von Neuschwanstein und net so Touri-Verseucht

…lektronischen Schlösser ohne Schließzylinder nicht einfach mal mit einem Dietrich geöffnet werden - Indoor-Alarm bei Bewegung? Es wäre ja problemlos möglich die Anlage scharf zu schalten, solang kein korrekter PIN eingegeben wurde, bzw. die Tür geschlossen ist. Fällt die Tür wieder zu, muss der Alam automatisch scharf geschaltet werden. Hierbei stellt sich die Frage ob akustische und optische Alarme Sinn machen?! Auch Fehlalarme sollten einkalkuliert werden. Die Anbindung an das Handy ist auch in…

(Zitat von Eduard Fan) hallo, das schloss wird meiner meinung nach nicht auf der AHK montiert, sondern auf dem kopf der deichsel. von daher sollte es kompatibel sein zu allen zugfahrzeugen. mich würde interessieren, ob das teil auch bei meiner knott k20 passt. in einem vodeo habe ich gesehen, dass sich das schloss in eine nut oben auf der kugelkupplung setzt. meine knott hat so etwas aber nicht.....

(Zitat von xiszone) Nein geht nicht, glaube ich zumindest, finde das ist alles bisschen Seltsam gebastelt, werde ende nächsten Freitag nochmal ausseinander nehmen und Fotos machen, Sind 3 Teile, Zylinder, Zylinderkappe, wo verriegelt wird und das gewinde wo alles hält, dazu eine Mutter, glaube nicht das man es anders anordnen kann, aber kann mich auch irren

Jetzt wo du weißt, wie das Schloss von innen aussieht. Kann man das Schloss innen anders zusammensetzen? Beim Passat 35i habe ich mal ne heckklappe vom Schrott verbaut und das Schloss auf meinen Schlüssel umbauen können. Dort mussten die Schließplättchen nur anders angeordnet werden.

Warum denn die Aluplatte weg? Einfach die an dem Schloss sichtbaren Nietenköpfe vorsichtig wegschleifen, schon sollte das Schloss abfallen? Muss ja dann eh von vorne neu genietet werden? Oder halt versuchen, das Schloss auszubohren und dann rauszuziehen

Meist lassen sich Schlösser nur mit eingestecktem Schlüssel zerstörungsfrei ausbauen. Manche sogar nur, wenn das Schloss in Position X gedreht ist. Wenn du den Schließzylinder sowieso nicht behalten möchtest, dann kann man auch noch einen Schraubendreher in das Schloss schlagen und damit versuchen das Schloss zu drehen. Würde mir aber vorher schon mal Ersatz besorgen!

Angeblich nicht schwierig das Schloß raus zu bekommen und ein neues Schloß soll ja auch nicht teuer sein. https://www.skodacommunity.de/…-schloss-wechseln.102314/

Hallo Eckhard, also nen Schlüssel zu deinem Schloss zu finden wird sicher nahezu unmöglich - wäre ja auch schlimm, wenn jeder Schlüssel passen würde. Bau hier lieber das Schloss aus, vermesse es richtig und such nach nem kompletten Schloss MIT Schlüssel! Gruß, Jay