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…geschlossen hätte. Zuladung war ziemlich auf einem Level, die Art und Weise der Zurrpunkte war, bis auf den Unsinn eigentlich recht ähnlich. Mit den Bordwandverschlüssen hätte ich bei keinem Probleme gehabt, wobei ich die massiven Verschlüsse beim Saris mit am besten fand. Hapert und Eduard haben da ein ähnliches System. Je länger ich suche/lese/frage zeigt sich mir, dass ich bei meinem Budget, gepaart mit meinen Ansprüchen, eigentlich keine große Auswahl habe... Mit 6-800€ mehr würde das schon g…

…lt der jedenfalls gut. Saris, ich hatte mal einen Tieflader der hatte Risse im Rahmen, und mein Tiefbauernachbar hat das gleiche bei seinem Kastenanhänger für die mobile Tankstelle. Andererseits hat ein Freund seit 20 Jahren und 3 Hausbauten einen Saris Hochlader 2t ohne jegliche Probleme . Er verleiht den aber auch nie😙. Ich würde zum 1,8t tendieren,was wiegt eine Palette Baumaterial? Eben, mal schnell Samstag Mittag zum Baumarkt sonst steht die Baustelle.... Den Führerschein hast du ja. Viel Sp…

…000kg) zur Verfügung. BE ist vorhanden, da selbst der Astra schon 2020kg zGG hat ist das auch nötig um nen 1500er Anhänger legal zu bewegen. Angebote hab ich von Eduard, Sigg, Saris, Hapert, Unsinn und Humbaur. Bis auf den 1,8t Eduard und den 1,5t Saris sind alle anderen überm Budget... Nun zu den eigentlichen Fragen: Eduard baut erst seit diesem Jahr die 1,8t Hochlader, die ins Budget passen würden. Bei deren Anhängern hört man ja wenig negatives und ne komplette Neuentwicklung wird der 1,8er au…

Ich werfe mal noch die Saris Black Edition in den Raum: http://www.aluliner.com/Hochla…-306x170x35cm::15503.html Oder bei Hapert den beliebten Azure H-2 https://www.autoanhaengermarkt…rigfahrwerk-2700-kg?c=162 Die sind aber natürlich ein Stückchen teurer als Eduard. https://www.lehwald-marl.de/an…duard-330-x-180m-27t.html Es gibt so viele tolle Anhänger. VG PS: für 3t zGG müsstest Du konkret beim Händler anfragen.

Ich denke hier kann ich so nach und nach von meinem ersten Anhänger, seinen Einsätzen und ggf. der ein oder anderen Veränderung berichten. Es ist ein Saris K1 276x170 2700. Außer den 35cm (statt 30cm) hohen Bordwänden hat er keine Extras. Gekauft Ende letzten Jahres, habe ich den in der vergangenen Woche abgeholt. 05.jpg Heute wurde die Sichtbarkeit im "Eduard-Look" etwas verbessert. 20210218_130716[1].jpg 20210218_130709[1].jpg

…ehr freue ich mich jetzt auf den Hapert Und ja: Händler, die nicht immer das teuerste verkaufen wollen, sind mir auch am Liebsten. Wobei ein Händler generell hinter allen Marken stehen sollte, die er verkauft. Wenn jemand Saris verkauft und sagt: "Saris ist Mist", dann macht er irgendetwas nicht richtig. Klar haben viele Händler Marken unterschiedlicher Preisklassen im Angebot, aber wenn er sagt, dass die eine Marke schlecht ist, soll er sie gefälligst nicht mehr verkaufen - sonst wirkt das auf m…

Ein Händler bei uns, der Saris, Humbaur und Brenderup vertreibt, meinte zu mir Saris wäre nix. Wenn dann nur Humbaur, wäre für ihn einzigst vernünftige. Aber Glückwunsch zum neuen.

…dler das so gemeint hat - keine Ahnung um ehrlich zu sein. Dass Hapert qualitativ der Beste der drei sein soll, habe ich auch mittlerweile überall herauslesen können. Sieht man auch im Preis. Preislich jedoch müsste man Saris mit Eduard tauschen. Auch finde ich einige Details wie Zurrösen, Stützrad etc. beim Saris…

Danke für die Rückmeldungen. Habe mir schon gedacht, dass man bei beiden nichts falsch macht. - Habe mich nur von der Aussage des Händlers, dass man bei Saris vorsichtig sein sollte, etwas verunsichern lassen. Ich wälze die schlussendliche Entscheidung mal auf meinen Vater ab Da der Anhänger von uns beiden genutzt wird und jeder die Hälfte zahlt, soll er mal seine Meinung dazugeben... Pluspunkt bei Saris ist, dass der bereits beim Händler auf Lager ist - der Humbaur müsste erst bestellt werden.

… meines Händlers... Bei mir ist es zum Schluss der Saris geworden, aufgrund der schmaleren Breite von 135. (Ich nutze den oft mit meinem Kleintraktor im Wald), aber die alternative war der 150er Eduard, der macht einen Guten Eindruck. Einziges Manko sind in meinen Augen die Spannverschlüsse. Die sind ganz oben an der Kante angebracht. Das ist zwar stabil, aber wenn eine Flachplane drauf soll, dann ist das nicht so schön... Da war ich dann auch wieder bei dem Saris…

(Zitat von Passatman 2.0) Barthau ist halt ein deutscher Hersteller und baut gute Anhänger. Hirth auch, merkt man da natürlich am Preis. Eduard bietet halt "nur" P/L. Hapert und Saris liegen dazwischen und sind sicher auch einen Blick wert. Gerade von Saris ne kurze 1-Achs Black Edition ist auch sehr geil und günstiger als Barthau.

So, der Saris K1 hat sich für mich erledigt. Heute Nachmittag konnte ich mir einen anschauen. Die Daten auf der Homepage von Saris stimmen nicht. Der Anhänger hat (nur) 66cm Ladeflächenhöhe. Über den Reifen (195/50R13) ist eine Handbreit Luft, das reicht für den Federweg + etwas Reserve. Größere Reifen passen da nicht drauf. 185R14 gleich recht nicht. Egal was im COC steht, der Händler würde nichts anderes montieren. Wie zählt das eigentlich wenn im COC eine Größe steht die nicht passt? Also zurü…

…e zu nehmen. Und wie oben geschrieben gibt es auf verschiedenen Internetseiten (Saris vs. Händler) unterschiedliche Angaben. Da möchte ich mich nicht einfach auf Katalogwerte verlassen, da dann trotzdem nicht klar ist welcher der richtige ist. Von Saris habe ich nun auch eine Antwort bzgl. der Reifengrößen im COC bekommen. Da sind ähnliche aufgelistet wie in dem Auszug aus den COC, aber nicht alle Größen sind dabei. 185R14 ist dabei, 195/65R14 fehlt aber z.B. Entweder spielt das zul. GG da eine R…

Zum K1 (2,7t) finde ich verschiedene Angaben zur Ladeflächenhöhe (bei Serienbereifung 195/50R13). Bei Saris auf der Homepage stehen 74cm, auf Händlerseiten z.T. 66cm. Je nachdem welche Angabe nun stimmt (ich hoffe die Daten direkt bei Saris sind korrekt), dann könnten 185R14 tatsächlich passen. Bei 66cm geht es definitiv nicht. Berechnung: 66cm Ladeflächenhöhe - 195/50R13 - Durchmesser = Oberkante Reifen = 52,5cm - Federweg (1350kg Achse geschätzt 85mm) = 8,5cm - Bodenplatte (Stahlplatte auf Holz…

Nein, ich habe den Anhänger noch nicht. Warum der Saris K1? Weil das ein Modell ist bei dem der Kippzylinder nicht weit unter der Achse hervorsteht. Bei Anssems, Eduard und einigen anderen steht der mir zu weit nach unten über. Im Idealfall wären dann eben noch größere Räder montierbar. Da würde ich gern wissen was im COC steht. Eine Anfrage an Saris habe ich auch gesendet, aber noch keine Info bekommen.

Hallo zusammen, hat von euch jemand einen Saris K1 Rückwärtskipper und könnte mal schauen welche Reifengrößen in der EG-Übereinstimmungserklärung (COC) freigegeben sind? Und wie viel Platz mit den serienmäßigen 195/50R13 noch ist, ob da auch was deutlich größeres passen könnte. Leider hat das Modell bei mir in der Gegend gerade niemand auf Lager, so dass ich nicht einfach mal beim Händler um die Ecke schauen kann. Vielen Dank euch schon mal!

(Zitat von ah1st) Gibts es bei dir inzwischen ein Update? Hast du irgendwas umgebaut?

…h notwendig. Auch wenn es echt verlockend ist. Ich war zwischendurch auch noch mal bei Saris gucken, weil da gibt es ja 1,70m breite Hochlader, was echt das perfekte Maß für mich ist und als Black Edition auch noch endgeil aussehen würde, aber bei Saris gibt's das sowieso nicht als 1-Achser und dementsprechend hoch schnellt dann der Preis. (Zitat von Biker144) Ja, so soll es sein. Zusammenfassung: - 1-Achser (günstiger in der Anschaffung und im Unterhalt; eine zweite Achse kostet mich zudem ca. 1…

(Zitat von Timyo) Den hatte ich auch auf meiner Wunschliste, als Alternative zum Sigg. Hat mir sehr gut gefallen, aber hat sich bei mir jetzt erst mal erledigt. Ich glaube, da machst Du nichts falsch!?

Soo war heute mal beim Händler.. Vermutlich wird es ein saris Kipper https://www.saris.net/de/d12515150000