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Bei den Baggern ging es m.M.n. aber auch ums Verladen von Baggern aufm Kipper - also insbesondere der hintersten Kante des Anhängers!

…d mit Zubehör usw. Das würde ich ganz gerne verwursten. Zu meinen Voraussetzungen: Die schlechte Nachricht vorneweg, mit Anhängern hab ich keinerlei Erfahrung. Dafür aber würde ich mich als bastelbegabt bezeichnen. Holzbau ist kein Thema, Metallbau s…an so eine Eintragung an? Einfach mal beim anrufen und durchfragen? Und: Muss ich bis zur Eintragung jedesmal den Hänger verladen, wenn ich ihn umsetzen will oder gibt's da ne Lösung auf eigener Achse? Kosten... Blödes Thema, ich weiß. Zu den Baukost…

…passiert. Resultat 20220714_040432.jpg 20220714_043358.jpg 20220714_043408.jpg 20220714_043415.jpg Und da wir hier ja im Anhängerforum sind noch ein Paar Bilder von der verladen R1. Bitte nicht schlagen wegen der Lasi. Musste schnell gehen weil ich auf Arbeit musste. 20220714_055956.jpg 20220714_060037.jpg Was lernt man daraus? Ich brauche noch Airlineschienen auf der Ladefläche. Die Zurrpunkte waren vorn zu weit vom Mopped weg

ABER die Variante 3 wäre möglich und wäre sicherlich von der Gewichtsverteilung gut... eventuell müsste ich zum verladen das Stützrad des Anhängers abmachen das wäre aber nicht das Problem..

Mein Anhängerboden ist jetzt über 16 Jahre alt, steht meistens draußen, selten mit Plane drauf. Seit 12 Jahren sind zwei richtig üble Kratzer vom Verladen eines Motorkranes in der Siebdruckplatte. Und sie hält immer noch!!

…r Größe, von günstig bis teuer, von Amateur bis Profiliga. Angeboten wurde jetzt die Linie, die eins unter den Vollprofi-Anhängern liegt. Auch vom Zubehör vergleichsweise vollständig (Rampen, Flachplane, Planenstützen, 100erZulassung gleich ab Werk...). Preislich ziemlich gleich auf mit allen anderen (100 EUR hin, 100EUR her). Gut gefallen haben mir die gummierten Zurrösen ab Werk. Wie sagte der Herr Winterkorn einst so schön? "Da klappert nix..." Offen gestanden dachte ich, ich stell mal 4 Opti…

Hallo zusammen ich stehe vor der Anschaffung meines ersten eigenen Anhängers und hoffe auf Euren erfahrenen Input, ob das so möglich ist, was ich mir vorstelle bzw. wo Ihr aus Erfahrung heraus Abstriche machen würdet. Ich versuche zunächst, meine Vor…eschützt bleiben. Ein geschlossener Aufbau mit Plane wäre angezeigt, besser sogar ein Kasten. Will ich noch einigermaßen verladen können, brauche ich dafür natürlich eine gewisse Höhe. Der Aufbau muss aber ja annehmbar sein, sonst kann der Radlader j…

(Zitat von Hängermann) der Fahrer scheint sein Körpergewicht etwas zu überschätzen oder warum klammert er sich affenartig an den Spiegel ? Is doch nicht schlecht, wenn der Hänger vorne ein wenig hochgeht, dann ist die Auffahrt für die Autos viiiiiel gleichmäßiger

Wenn die Wildecker Herzbuben einen Eichenschrank drauftragen, könnte es schon kippelig werden . Normalerweise geht das Heck des Anhängers leicht runter mit schweren Sachen. Beim Verladen von Autos ist es eben viel stabiler, da die Höhe dann vorgegeben ist und nicht absinkt während des Beladens. Nicht das sowas passiert.

… einem Gabelstapler, das Thema Stützlast habe ich versucht zu ignorieren, das konnte einfach nicht passen. Die Achse des Anhängers ist deutlich erkennbar hinter der Mitte der Ladefläche. Der Shelter war nicht mittig über der Achse, sondern auch weiter vorne, wenn auch nicht ganz an der vorderen Bordwand. Während der Fahrt kamen bei Bodenwellen oder Unebenheiten deutliche "Schläge" auf des Zugfahrzeug, ein gemütliches Wippen war das nicht mehr. Meiner Meinung nach war die Stützlast jenseits von g…

(Zitat von georg123) ... richtig. Ich möchte überwiegend mein Motorrad auf längeren Strecken damit transportieren. Ebenso die anfallenden Transporte rd. um Haus u. Hof Da ist m.E. eine kippbare Ladefläche eine günstigere Alternative zu einem Absenkanhänger. Eine Auffahrrampe usw. schleppte ich lang genug mit mir mit. Hab`jetzt keine Lust mehr dazu.

Ich vermute mal, dass Ewald so ein Teil von seiner Signatur verladen möchte ohne irgendwelche Auffahrrampen mitschleppen zu müssen. Also was in der Richtung sucht ... Gruss georg123

…Rahmenschrauben natürlich nicht) - Alle Alu-Auflagelächen wurden ganzflächig mit MEZ-Plast 580 verklebt. Leergewicht des Anhängers beträgt jetzt 180KG, reicht aber noch aus für eine Bandit 1250S und eine SV650S und 100KM/H-Zulassung. Nur dürfen sie nicht Vollgetankt sein!

…ibt es zumindest einen der "Großen" Händler, fahr doch da mal hin und schaue Dich etwas um. Es ist sicher alles eine Preisfrage und letztendlich sollte man nicht vergessen, daß die 2 Bikes mindestens den fünffachen Wert des Anhängers haben. Gruß Pete

… für sonstige transporte die T3 Kipperpritsche montiert wird. Ne Schnaps Idee ? Wie sieht das der Tüv ? es gibt doch bei Anhängern die möglichkeit einen Wechselaufbau mit unterschiedlichen Fahrzeugdaten einzutragen! weil als Ladung würde es schwierig werden alleine Schon von der Beleuchtung her ... mFG

…Ducatos aus der Transportreihe draußen sind, würde ich auf zwei Achsen gehen und lieber einen etwas leichtern, günstigen Anhänger nehmen. Sind die Dukaten noch drin, sind wir wieder am Anfang. Gruß Gerhard Die Algemas sind meiner Ansicht nach draußen: Viel zu teuer

…at von hgs01662) (Zitat von Gerhard2) Der "normale" PKW hat eine Breite von ca. 1,90m ohne Spiegel. Breiter möchte ich den Anhänger nicht werden lassen, der Bequemlichkeit wegen. Ist eh schon eine Umstellung zu meinem Aktuellen. (Zitat von Der Glonntaler…

… mir das Ganze aufladen uns verschwinde wieder. Bei Einzelstūcken und besonders großen Stāmmen gibt es die Möglichkeit des verladens leider hāufig nicht. Solche Stāmme kommen von Landwirten, Privatleuten, Baumkletterer oder aus Parkanlagen. Solche Stāmme…

…rama aus dem Rückspiegel bekomme. Alles in allem, wohl der ganz "normale" BAB-Wahnsinn. kc85 PS: Mein FeWo-Vermieter hatte anhängertechnisch auch was nettes am Start. Einen Eduard Tridem mit 6,06mx2,20m mit dem er bis zu 70 Bienenbeuten transportiert

…eißt dir nen neuen Rahmen zusammen, dann ne neue Auflaufeinrichtung, paar Kotflügel und zwei neue Achsen und du hast nen Anhänger der genau zu deim Boot passt, weil den kannst dann so groß bauen wie ihn brauchst um das Boot optimal zu verladen zwei Achsen 650€, AE ca 280€, bisschen Eisen, den Rest hast ja schon, die Kosten sind überschaubar, TÜV kostet auch ned mehr wie wenn den Eisenhaufen vorführst der alte Rosthaufen hat z.B. auch keine Rückfahrautomatik, das heißt jedes Mal wenn du rückwärts…