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Hallo zusammen ich verstehe das auch nicht, werde aber bei nächster Gelegenheit (Anmelden des Twingo Anhänger) mal genau diese Frage stellen, meine das mit dem geklaut usw. Ich weiß nur das die das haben wollten weil ja ein "Auftrag für den TÜV" ausgestellt wurde. Das ist das Teil wo der Name der Hersteller, in dem Fall ich, die neue FIN usw. vom TÜV eingetragen werden muss, weil ja ganz neue Papiere, sprich Brief usw, aus gestellt werden. VG Alex

Hallo zusammen, Wie ihr ja sicher mitbekommen habt habe ich auf meinem Anhänger eine Einzelabnahme machen müssen, da keine Papiere mehr vorhanden sind, ich möchte euch …e war es dann absolut kein Problem mehr die EV dort abgeben zu können, das geht ohne Probleme und ich hätte wohl den Mitarbeiter falsch verstanden. Ja ist klar.. Berichtet mal von euren erlebnissen in der Zulassungsstelle. Grüße Mik

…egen irgend einer Besonderheit noch genauer ist es hier erklärt Gruß Mani roland Anhänger sind auch nur Fahrzeuge, is nix anderes wie beim Auto, nur das halt der Motor fehlt, daher keine PS Angaben us

…inschenör. Den Hersteller gibt´s scheinbar nicht mehr. Hat hier vielleicht jemand so einen Anhänger und kann mir davon eine Briefkopie zukommen lassen? Vielen Dank schon ma

…ch könnte mir vorstellen das es in Belgien ähnlich ist wie in Holland, und 750 kg Anhänger garnicht zugelassen sind, aber wie gesagt, ist nur ne Vermutung Eventuell weiß es…

Hey Martin Mein damaliger Anhänger war ein Westfalia und auch mit Querblattfeder, EZ 1967. Kastenmaße waren 160 x 100 x 50 cm. Mehr kann ich aber nicht dazu sagen.

(Zitat von BK01) Woraus ich schließe, dass du um eine Neuabnahme nicht herumkommst ; ..... und die nur mit einer Ruckfahrautomatic gelingt: wobei das Vorhandensein einer Rüfa beim Bj-62 eher nicht sicher erscheint. Also müsste von daher eh eine neue Achse her. Ansonsten: Hinweise zur Bremse findet man auf der Bremsankerplatte. Manfred

…in Name ist Boris, 41Jahre nun zu meinem Anliegen: Ich habe mir einen alten PKW-Anhänger ohne Papiere der Fa. Link gekauft. Hier im Form und beim Hersteller hab ich mich vorher erkundigt und festgestellt das eine Zulassung nicht so einfach wird. Das heisst ich habe mich auf diverse Unannehmlichkeiten und Recherchen eingstellt und den Kostenfaktor mal als Liebhaber bzw. Hobby "zu den Akten" gelegt. Jetzt Hänge ich an folgendem Punkt: Ich habe Typenschilder und Fahrgestellnummer nur dummerweise k…

Dummy, nein das glaube ich nicht der Anhänger wurde ca 2006 gebraucht gekauft.

…ellt, die erste Bestätigung kam gleich automatisch per e-mail am 15.9. ging der Anhänger in die Produktion* am 17.9. kam die schriftliche Auftragsbestätigung mit der Po…sgehandelt, das war auch dann auf der Auftragsbestätigung und auch der Rechnung ohne Kosten. ( Dafür habe ich darauf verzichtet mich werben zu lassen, es gibt dort ein Prämienprogramm, wenn man einen existierenden Kunden kennt. ) Kann man nicht meckern. Bin mal gespannt auf Freitag. VG Marti

…ln. Die Typenschilder auf der Achse bzw. der Bremsen sind vorhanden. Da ich den Anhänger durch den TüV bringen möchte (ist noch sehr gut in Schuss) besteht der Prüfer auf das Typenschild auf der Auflaufeinrichtung. Das Prüfzeichen alleine reicht Ihm nicht. Nun zu meiner Frage: Kann man anhand des Prüfzeichens ein Typenschild "nachmachen" lassen bzw. herausfinden was auf dem Typenschild stehen muss? oder Hat jemand von Euch evtl. ein Bild einer Grümer AK 1308

…s mich nur bei der ganze Sache wundert ist das ich Deutsche Papiere habe und der Anhänger schon mehrere male durch den TÜV gekommen ist. Dem alten Brief zu folge wurde der Combi-Camp 1982 das erste mal zugelassen. Ich werde nun morgen die Deichsel mit der Felx und Drahtbürste zu Leibe rücken. Was wenn ich nun keine Nr. finde? Okay, die F…

…ekommen (Florida Trailer ) kommt aus NL, Papiere sind vorhanden. Ich glaube der Anhänger war mal überladen. Die Achse ist von peitz mit 850 kg, Achstyp E L G 8.5-E, Sch…von der oberfläche her in ordnung zu sein, es war genug fett drin und ließ sich ohne weiteres demontieren. Was kann den großen negativen sturz erklären, liegt es am Achstummel, an Achsschwinge oder ist die ganze aufnahme (Gummifeder) kaputt? Vielen Dank für die Hilfe Achso, hatte die suche schon probiert und einiges gefunden

Also tüven kann man auch ohne Schein, das ist richtig, denn ein noch nicht zugelassener Anhänger hat ja keinen Schein, den Brief muss man aber vorlegen. Hab ich schon so gemacht.

…n den Rubriken "Suche" bzw. "Biete". Evtl. passt ja der Brief von dem angebotenen Anhänger oder der Besitzer kann dir sagen, wo die Fahrgestellnummer zu finden ist. Eine Ze…

Hallo, wenn die Fahrgestellnummer vorhanden ist und der Anhänger nicht länger als 7 Jahre abgemeldet ist, würde ich es zunächst bei der Zulassungstelle (oder wer halt in Berlin dafür zuständig ist) versuchen. Gruß Peter

(Zitat von grobi1) War, bin und werde kein Genosse Habe mal einen DDR Eigenbau wieder offiziell der Straße zugeführt. Er hatte aber zwei Blattfedern(Wartburg 311 Aufhängung) und es war ein Typschild am Anhänger (mit allen "relevanten" Daten ). Bei deinem sind keine Silentbuchsen verbaut, sondern so was hier: Sind meistens 8 Stück nötig. Dies stimmt den TüV-Prüfer immer "fröhlich". Frage einfach bei einem Prüfer deines Vertrauens nach.

…hiene auf der Ladefläche Bis dann....................Gruß Uwe P.s.:Weil ich den Anhänger hinten drann nicht gemerkt hatte, bin ich "mal eben" 130 km/h nach´m Tacho gefahren sch.... zack abgebremst auf 90 km/h

Wie können die denn einfach einen neuen Brief ausstellen für einen Anhänger, der bereits einmal in Deutschland zugelassen war ? Wundert mich, dass das geht, normalerweise gibt es das nur, wenn der Anh. noch niemals zugelassen war.

Einen Rückfahrscheinwerfer muß ja auch werder ein gebremster noch ein ungebremster Anhänger haben Bei 7-poliger Verkabelung ist da ja auch gar nichts möglich.