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Bei einer Bootslänge von 6,4 m wird der Boots-Anhänger eine Länge von etwa 7,5 m haben, die übliche Breite liegt bei etwa 2,20 m. Und solch einen Trumm willst du auf einen normalen Autotransportanhänger aufladen? Ganz schön heikel.

...auch ist so'n Bootstrailer ja gern mal relativ breit - da auch aufpassen, dass ihr 'nen Anhänger leiht, der B R E I T genug ist zur Aufnahme des Bootstrailers...

Achja, eine Idee hab ich noch zum Transport wegen der Stützlast wie es auch mit nem etwas kürzeren Anhänger geht paar Säcke Zement mitnehmen, da hast schnell 300 kg zusammen um dann die Stützlast aus zu gleichen, falls der Trailer mit Boot zu weit vorne steht

…ger haben die Achsen meist deutlich hinter der Mitte der Ladefläche, alle anderen Anhänger haben die Achsen ganz nah am Mittelpunkt der Ladefläche (meist nur 5-10cm hinter …

Hallo Nein auch Ausländer können sich ne 100er Plakette holen nur wird das bei dir schwierig ohne Zulassung wirst wohl leider nur mit 80 die deutschen Autobahnen geniessen dürfen aber schön mit 88 hinter den LKW nach, ist entspannend und spart Sprit auf ner vollen Autobahn macht 100 kein richtigen Spass, bist ständig am Spur wechseln Gruß Mani

Hallo, Bei grünem Kennzeichen gibt es nur die Allgemeine Betriebserlaubnis für diesen Anhänger. Bei mir war es ähnlich mit einem Pferdehänger. Auch keine Papiere dazu. Alles ohne Probleme über die Zulassungsstelle geregelt bekommen. Gruß Bernd

Bevor es ans Technische geht, würde ich erst mal auf deiner Zulassungsstelle nachfragen, wie der Anhänger überhaupt wieder auf die Straße kommen kann, denn ohne Papiere ist immer schlecht. Nach den Berichten hier im Forum legen die Behörden ziemlich verschiedene Maßstäbe an: bei uns sind sie streng (man braucht eine eidesstattliche Versicherung des letzten registrierten Vorbesitzers), woanders geht es lockerer zu.

Moin meine Meinung such dir einen anderen Prüfer! Ich habe vor kurzem auch einen Viehtransporter umgebaut zum offenen kasten! Mein Prüfer hat das nur umgeschlüsselt und gut danach zur Zulassungsstelle und in die Papiere eintragen lassen! Vorstellung So hat es bei mir ohne Probleme funktioniert.

… die auch als Dach nutzen kannst am besten ist halt ein ganz einfacher normaler Anhänger, am besten noch einer mit V deichsel, der lässt sich ohne großen Aufwand dann in der Länge auf das gewünschte Maß anpassen, bei einer Rohrdeichsel geht das nicht, bzw nur ganz wenig möglichkeit am besten ist es alles selbst zu bauen, ne gebremste Achse bekommst für 300 und ne AE für 160 das bisserl Metall fürn Rahmen kostet ned viel, und den Rest brauchst so oder so, auch bei nem gebrauchten Gruß Man

…m erstellen dieses Threads getrieben hat: Mit welchem Kennzeichen fahre ich den Anhänger in Holland? Die Einschränkung des Kurzzeitkennzeichens finde ich auch doof. Das… Bürokratie... Ich komme ja aus der Nähe von Dortmund... und da biegt man im Leben schonmal falsch ab und fährt einfach ohne Papiere Aber auch die werden entlarvt..

…neue Felgen + Bereifung Alter Rahmen gammelig (eigene Aussage), falsche Größe und ohne Papiere. 1 neuer Rahmen (den kannst du incl. Deichsel, da aus einem Stück, selber herstellen) Warum hältst du an das alte (unbrauchbare), abgebildete Fahrgestell fest? Was ich hier schon öfters gelesen habe; Fahr zum TüV (o.ä.) und sprich das mit dem B…

Hallo, Ich habe mir jetzt auch diesen Hänger zugelegt, allerdings ohne Papiere. Könnte mir jemand Bitte eine Kopie des Briefes zukommen lassen. Danke schonmal im voraus. Westfalia Anhänger 3.jpgWestfalia Anhänger Typschild.jpg

Update Anhänger!!! Ich bekomm das Teil geschenkt wenn ich ihm den Grill nachher mal für eine Party ausleihe! Leider muss er die Papiere suchen... hoffen wir mal das klappt!

…ist was die in der Zulassungsstelle von mir wollen... Aber wäre es möglich einen Anhänger so umzubauen und wieder zu Zulassen?? Natürlich dann mit umschreiben der Papiere?Wenn ich den Grillaufbau anschraube brauch ich dann auch Zertikikate vom Eisen oder von meinen Schweißnähten?Oder reicht es Wenn es Stabil aussieht und es auch ist. Jef

Und hat der Anhänger denn nun wo nötig Prüfzeichen und Papiere oder wie war / ist das nun geregelt? Könnte mir gut vorstellen das die seitlichen Klappen wo mal die Haspeln waren prima Lüftungsklappen gibt. Und der Dachgarten gibt der Ausgangsplatz für ne kurze Rutsche. Ich glaube SW und RW waren in der Innenstadt die letzten Rundhauber des ehemals vollständigen Hauberlöschzugs. LF16, TLF16/25, TLF 16/24, DL30, SW2000, RW und auf einem Ortsteil ein LF16 TS. Alles MB Rundhauber.

…den, wenn sie von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind. Ist der Anhänger oder KFZ "nur" abgemeldet, und habe das Kennzeichen dran worauf wieder Zugelassen…

…hren meinte er, das wär Unsinn. Eintragungspflicht besteht für eine AHK nicht und ohne die Einbauanleitung könnten die das sowieso nicht eintragen weil die danach prüfe…as eintragen kann. Denne TÜV druff und wenn der sacht die Platten können ruhig weg dann mach ich die raus und fahr mit Wiegekarte auf die Waage und denn zum Papiere ändern

…hmen kannst, musst du ihn in die Papiere eintragen lassen und dann auch auf dem Anhänger drauf lassen! Dann reicht es auch nicht, wenn die Kiste statisch hält, also im Stand, sonder sie muss dann auch die Windlast und Verwindungen aushalten, z.B. bei einer Fahrt mit 80 km/h über eine schlechte Autobahn. Öl reicht zur Versiegelung der Schnittkanten von Siebdruckplatten die im Freien stehen nicht! Da musst du schon Bootslack o.ä. nehmen. Und zum Thema Low Budget: Bei mir gilt, wer billig baut, ba…

Normalerweise erfolgt die Ablastung ohne technische Änderungen, du brauchst nur ein neues Typenschild. Bei uns kostet die Änderung der Eintragung auf den ursprünglichen Wert etwa 40 Euro. Setzt aber voraus, dass der urspgl. Wert erkennbar ist, also alte Papiere noch vorhanden sind.

Geht ganz sicher, solang dr deutsche Tüv drüber geschaut hat.