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…int setzt sich die E-Mobilität ja nun durch und mehr und mehr E-Fahrzeuge kommen auf den Markt. Auch ich liebäugle mit einem E-Fahrzeug beim nächsten mal. Noch ist das nicht akut aber manchmal kommt es ja schneller als man denkt. Ich besitze einen Saris Hochlader mit 2t zulässiger Gesamtmasse. Ich habe hierfür damals extra den B96 Führerschein gemacht. Damit kann ich die allermeisten Zugfahrzeuge nutzen. Nun sind E-Fahrzeuge in der Regel deutlich schwerer. Das Tesla Model 3 hat bereits eine zum v…

Den Saris gibt es tlw. beim Händler für knapp 1,6T EUR. Beim Stema würden mir die Bordwände nicht zusagen. Das sind wie die der Polen-Modelle (Tema und Co.), mein Stema-Kipper hat da doch bessere Bordwände. Aber auch die Stema lässt sich gerne alles opulent bezahlen. Ansonsten hat Brenderup auch noch sehr gute Tieflader im Programm, auch mit Alubordwand.

Den Saris in der Black Edition hatte ich ja schon mal in Posting #26 in den Ring geworfen. Der wäre definitv auch meine Wahl. Vorausgesetzt das Mehrgewicht ist handelbar, bietet der halt auch deutlich mehr Laderaum. kc85

…länge ist man bei 178kg leer. 50kg mehr mit der Hand schieben wird man leichten Berg hoch vermutlich gut merken. Der Steely wiegt leer 120 Kg. Womit ich bei Humbaur beim HA 102111 (KV Oder FS - Wo ist der Unterschied?) lande. Vergleichbar wäre der Saris McAlu Pro BT 100 Stema wäre dann der FT 10-20-10.1B (allerdings nur Blech) P.S.: Ich habe mir gerade überlegt, ich werde morgen zum Sonntag mal zur Belustigung meiner Nachbarn meinen Steely mit verschiedenen Gewichten ausstatten und schauen, wie d…

(Zitat von herrschneider) von „Guten Tag“ etc. ganz zu schweigen…leider. Humbaur passt schon. Stema geht P/L auch. Saris geht auch.

Ich habe gerade einen Saris 2t Tandemachser auf dem OP-Tisch. Der TÜV hat u.a. den Zustand zweier Bremsseile sowie die unzureichende Bremswirkung Rückwärts bei gezogener Handbremse bemängelt. Gestern hatte ich dann mal (fast) alles zerlegt. Soweit sieht für mich alles OK aus, Ich werde die Seile erneuern (es waren übrigens 4 verschiedene Längen verbaut....), alles säubern, schmieren, einbauen und einstellen. Wenn ich den Aufbau richtig verstehen (u.a. basierend auf diesen Infos: Generalsanierung …

Denkst Du oder weißt Du?? Hast Du einen Debon zum Vergleich? Ich habe / hatte vier Anhänger einen Duis Pferde Anhänger, den Debon C300, einen WM Meyer 1025 Motorradanhänger und einen Saris KL100. Die beiden "normalen" Anhänger hatten die Lampenträger unter der Ladekannte und haben bei meiner Einfahrt nie Aufgesetzt, der Duis und der Debon haben eine niedrigere Ladekannte und die Lampen seitlich. Der Duis war ohne Aufsetzen nicht die Einfahrt hochzubekommen und der Debon setzt beladen leicht auf. …

...heute mal nach den Einsätzen im Wald meinen Saris gründlich gereinigt. ...beim Wowa neue Halterungen für Unterlegkeile befestigt.

Das sind keine Entscheidungen, das sind Empfehlungen. Der Saris ist schön.

Ich werfe dann mal den hier in den Ring: SARIS DV 135 (Black Edition) kc85

Haste deinen Saris viel zu heiß gewaschen?

Dann werfe ich mal noch den Saris DV 135 und, mit etwas mehr Innenbreite, den DW 150 in den Ring. kc85

…ufällig mein gebrauchter Temared 3015 Pro Break (ohne Kippfunktion) günstig als junger Gebrauchter über den Weg gelaufen, hätte ich als Neukauf wohl den Martz genommen. Verarbeitungstechnisch macht mein Temared bisher einen ganz guten Einduck. Den Saris finde ich eigentlich auch top, wenn das Augenmerk nicht überwiegend auf Fahrzeugtransport liegt. Nur wäre der für meine Zwecke als DW 150 (2,55m lang) zu kurz gewesen. Der längere FW 150 (3m lang) ist leider mit Rampen preislich momentan eher so b…

…man da direkt auch ein Laubgitter montieren kann. Hat jemand Erfahrungen mit den Neptun-Anhängern? Den Temared hab ich auch in der Preisklasse gefunden, aber da stört mich auf den ersten Blick der Radkasten aus Metall. Den verlinkten Martz finde ich auch interessant, ist ja identisch mit dem Temared. Leider ist Martz sehr wenig im Verkehr zu entdecken, mir fehlen da Erfahrungsberichte bisher. Den Saris…

…. Den gibt es bei Euro Trailer Magdeburg gebremst und mit Bordwänden für angebliche 1.900.- EUR. Der Neptun und der Temared liegen da aktuell preislich schon ohne Bordwände. Alternativ könnte man sich auch mal als normalen Tieflader mit Rampen den Saris DW 150 anschauen: Aluanhänger mit Alurampen im Schacht, 255cmx155cm, Bordwände mit Reling,... für um die 2.100€. Wenn der Motorroller da nicht die Hauptpriorität ist, eine universelle Alternative. Für den Rasentraktor sollte es auch gut reichen. k…

War das nich der Saris, wo beim Kippen die Bordwand am Boden aufsitzt?

…t sein, preislich möchte ich mich eher so bei 4-5k orientieren (kommt drauf an, ob Kipper oder nicht) Ich bin für jede Kritik an meinen Vorstellungen offen! Ich hab mich nun bei den Herstellern umgesehen, ganz gut zu meinen Anforderungen passt der Saris K1 356 170 2700 2 Hab mir leider noch keinen angeschaut, der nächste Händler wäre ca eine halbe Stunde entfernt... Wie ist die Erfahrung mit denen? Qualität soll ja ähnlich wie bei Eduard sein? Rückwärtskipper in der 3,5 m-Klasse sind leider sehr …

(Zitat von Didymos) Genau , da ich viele Polnische LKW bei uns treffe die diese leuchten auch haben nur logisch mit 24V Spannung fand die echt grenzwertig Dunkel evt gabs da problem mit strom wo ich nach einbau getestet hab waren die ordenlich Hell auch wenn dieses Leuchstreifen unten bei normalen Licht hätte noch tick grösser ausfallen könnte. Ron3008 hat echt dein E46 gemeckert? ich dachte bei so ein älteren fahrzeug gibst da nicht solche probleme da die früheren ausfall erkennung nicht so str…

(Zitat von HPT) Das sind die von Fristom. Habe ich auch an meinem Saris. Klappt ohne Probleme. Vorallem ist es ein EU Markenprodukt.