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Hallo! Aufgemacht hab ich schon, jedoch bekomm ich die Narbe ohne Abzieher nicht runter ! Wenn ich von vorne auf das Lager schaue steht da folgende Nummer drauf: 180204C17-rn3-1 Im Shop hab ich auch schon geschaut! Und wie du schon sagtest bei Knott finde ich zwar die Achse zum Hänger aber nicht das Lager Gruß: Patrik

Hallo die Lager bekommst hier im Shop, welches da aber passt kann ich Dir auswendig auch nicht sagen, das geht auch aus der Knott HP nicht hervor, da mußt einfach mal bei Dir aufmachen und nachsehen was da drinn ist Gruß Mani

It´s not a Trick, it´s a STEMA.....;) ...sorry mußte mal raus.

Ausbauen, nachmessen, suchen, kaufen!

Schrieb ja auch festziehen und dann wieder eine viertel Umdrehung zurück. Nicht festbrummen!!!!!

ICH weiß, wie man ein Kegelrollenlager einbaut (steht übrigens auch hier: http://www.anhaenger24.de/forum/showthread.php?t=1502) Ich wollte nur wissen ob du das auch weißt, und wie es scheint, tust dus Festziehen bis Rad sich nicht mehr dreht würde ich allerdings nicht, damit kannst du schon die Rollen ruiniert haben. P.S.: Kegelrollenlager in den gängigen Größen gibts übrigens auch hier im Shop.

Ist wie gesagt ein Kegelradlager. Einfach die Kronenmutter festziehen bis sich das Rad nicht mehr dreht und dann ne viertel Umdrehung wieder aufdrehen und mit dem Splint sichern.

Könnte ein Kegelrollenlager sein, bei einem einfachen Kugellager ist ein Nachstellen ja nicht möglich.

Darf ich fragen was du unter "nachgezogen" verstehst?

Hallo Leute, - Erstzulassung: 06.07.2000 - nächste HU: 07.2009 - 1 Achse / Radlager neu - Zul. Gesamtgewicht 700 kg, Nutzlast 565 KG - Kastenmaß ca 2mx1m, Heckklappe - Bereifung: 145R13 - die Reifen sind neu. - inkl. Stützrad montiert - 1 Abstellstütze m…

Es ist ein ungebremster Anhänger, da hat es keine Bremstrommel, die man abnehmen muss

Wie gesagt wenn ich ne komplette neue Achse bekommen könnte wo man auch mal den Hänger mit ins Gelände nehmen könnte wäre es noch besser. grüsse jossidd

zum Bremstrommel abnehmen brauchst kein Abzieher, und bevor keine Lager hast brauchst die auch nicht runter machen, schau halt einfach auf die Nummer die aufm Bremsankerblech steht und dann kannst Dir erstmal die Lager bestellen Gruß Mani

So habe mal unten nachgesehen ist eine Achse von Knott. Mit dem Ausbau ist so eine Sache muss ich erst einmal nachsehen wo ich ein Abzieher her bekomme. grüsse jossidd

Hallo SO wird Dir niemand was anbieten können, was hat dein Hänger für Achsen bzw Bremsen? Alko 2035 oder Knott 20-2425 oder ganz was anderes? und wenn Du das weist, dann schau einfach im Shop, dort findest Du was Du brauchst Gruß Mani

(Zitat von TheBlackOne) Schon mal daran gedacht was oder wie diese doch so massive Mutter gegen losrütteln gesichert ist ? Es handelt sich hierbei um eine selbstsichernde Mutter (Gewindeklemmung). Also Austausch, wenn sie gelöst wird. P.S. Sehr fest anziehen heißt genau 280-300Nm.

…chen. Dass man die zentrale Mutter austauschen muss habe ich ebenfalls noch nicht gehört. Bei Sicherungsscheiben und -splinten leuchtet mir das ein, aber warum bei dieser doch massiven Mutter, die sowieso nicht sehr fest angezogen wird wegen der Radlager

…Baumarkthopser nehmen sich nicht viel, erfüllen aber dennoch oft die Anforderungen.... Ich habe seit über 22 Jahren einen Stema HP6070, der mit Sicherheit auch noch etliche Jahre bei uns bleiben wird.... Verschleiß bislang: Nach 15 Jahren ein Satz R… wurde mal die 9mm Bodenplatte durch eine in 12mm ersetzt.... Und für die HU braucht auch i.A. nur nach dem Licht und den Radlagern geschaut werden.... Alles in allem sehr dankbare Gesellen, deren größte Feinde diejenigen sind, denen sie ausgeliehen we…

…änger mit Plane (ca. 2*1*1.6) geborgt und fande den unhemlich praktisch, wie ich später sah war es eigentl. nur ein oller Stema, der aber gar kein soooo schlechten Eindruck machte. Nun frag ich mich soll ich lieber so einen neu kaufen, den HP500 aufbauen oder einen gebrauchten kaufen? Aber was kann man da wirklich empfehlen? Habe von Heinemann und Heku jeweils ein Bootstrailer und bin auch net wirkl. begeistert von der Qualität. Entscheiden ist sicher wofür ich den brauche: - momentan zur Grundst…

Bei der "zentralen Achsemutter" ist mit Sicherheit eine Flanschmutter gemeint, Mit der Kronenmutter und dem Splint hast du ja auch vollkommen recht. P.S. Die Frage der Mutter hilft immer ungemein bei der Suche nach den Radlagern und der Trommel