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…lweise repariert´ ein Radlager? Ansonsten kostet so eine VG 7-L ~100€(vielleicht auch mal 150€). Zeig mir mal einen neuen STEMA mit 13" Räder für diesen Preis! (Zitat von Erzieher) Ich schon, aber so ein Schwachfug kann ich nicht kommentarlos stehen lassen. (Zitat von Erzieher) Was ist an diesem Anhänger anders, die paar Kilo für die Bremse? Das Achsrohr und die Gummistränge dürften die Gleichen sein. (Zitat von Erzieher) Du fährst doch einen HP300 und lobst ihn zum Himmel. (Zitat von Erzieher) M…

…agen, den Anhänger für wenig Geld zu über nehmen, oder er holt den direkt ab, gehörte der Hänger nun mir😀. Da der Stema wohl nur 100km bewegt wurde und sich im passablen Zustand befand, war zumindest der TÜV kein Problem. Achsschenkel und Ac… mal mit Owatrol geflutet, da hier schon Rostansätze zu erkennen waren. Oberhaupt ist die Verarbeitung nicht so toll, ein Radlager hatte das Fett nur in der Kappe, das Lager an sich war trocken. Die Zurrösen waren bessere Kleiderhaken, kein Stützrad , …

Stema Radlager kommt das von meinem Bild. Kann sein bei nur Radlager mehr kommt

Hallo, bin leider mit meinem Hänger Stema HP4050 nicht durch den TÜV gekommen. Reifen zu alt und Radlager hat zuviel Spiel. Weis einer welches Lager ich genau brauche. Habe viel gegoogelt aber blicke da nicht durch Vielen Dank im Voraus

Guten Tag in die Runde, wir sind hier neu und haben momentan auch nur eine Frage. Wir haben seit einigen Jahren einen Stema Anhänger Typ AN 750. Der TÜF hat uns diesmal keine Plakette gegeben, weil die Radlager defekt sind und ausgetauscht werden müssen. Jetzt haben wir uns hier schon durch die Threads gelesen, aber nichts passendes für uns gefunden. Wir haben eins der Lager ausgebaut und folgende Nummer abgelesen: IB3464RRS-2 Wenn wir nun nach passenden Lagern schauen, finden wir immer nur welch…

…llen.....finde aber im Netz nichts,,,,absolut NICHTS zum Thema Weber Anhänger. Die Suchergebnisse landen immer wieder bei STEMA, oder einer Fa. Weber Anhängerverleih. Gibt es den Hersteller noch bezw. wo kann ich mich Zwecks Ersatzteilen hin wenden? Freue mich auf Info. Gruss Mich

Hallo Drehmoment gibts da keins, anziehen wie man normale Radlager anzieht nachdem da ein Splint ist, müssten das normale Radlager sein, keine Kompaktlager die eine selbstsichernde Mutter haben Gruß Mani

Ob es eine alte Ausführung ist, wegen dem genieteten Typschild, bestreite ich mal. Aber es sind mittlerweile Kompaktlager, wenn man den Aufbau äußerlich betrachtet. Trifft für meinen STEMA Baujahr 2014 zu. Siehe auch hier: STEMA 750kg Baujahr 2014.jpg PS: Gleich die Räder auswuchten lassen - erhöht das Leben der Radlager ungemein (und fährt sich ruhiger) .

Habe heute die Radlager von meinem Stema nachgestellt. Nach gerade mal drei Jahren und etwa 40tkm hatten die schon soviel Spiel, dass der TÜV gemeckert hat. Ich glaube Knott spart an allen Enden und Ecken, denn Fett haben die Radlager beim Einbau vielleicht gesehen, kamen aber kaum damit in Berührung... Ich habe die Lager etwas nachgestellt und mal ne ordentliche Ladung Fett reingemacht, dass sollte jetzt hoffentlich länger halten. Ist es eigentlich möglich einen Schmiernippel in die Schutzkappe …

(Zitat von dali) Am Auto hörst du es leicht, das stimmt. Aber wie willst du z.B. auf der Autobahn hören, ob an deinem ANHÄNGER das Radlager Geräusche macht??

Vielen Dank für die superschnellen antworten - das ist ja spitzenmäßig hier. Wir fahren in 3 Wochen wieder in den Süden, ca. 2.400 km, von daher bin ich jetzt etwas vorsichtig. (Zitat) Ich hoffe doch, dass sich das akustisch irgendwie bemerkbar macht, bevor ich ein Rad verliere. Ist ein Austausch der Lager schwer hinzubekommen, bzw. benötige ich Spezialwerkzeug? Vielen Dank für den Hinweis auf den Shop, aber welche Radlager müßte ich denn bestellen?

Hallo (Zitat) kann man nicht genau sagen, je nachdem wie genau es gemacht wurde und wie stark der Verschleiß war (Zitat) drehen, wackeln, optische Kontrolle, meist hört oder spürt man es wenn sie Spiel haben, bzw rauh laufen (Zitat) hier im Shop, oder beim Lagerhändler deines Vertrauens (Zitat) laufen heiß, können sich fressen, oder auflösen, im schlimmsten Fall verlierst das komplette Rad Gruß Mani

Hallo! So gestern hab ich die Radlager abgeholt, nun bin ich mir aber nicht sicher wie ich sie anziehen soll Pro Narbe kommen 2 Lager rein! Werden die nun mit 280 Nm angezogen oder bis zum blockieren und wieder etwas zurück??? Der Laufstummel hat eine Kronenmutter und ist versplintet. Hier mal ein Bild von den Lagern IMG_20111023_132721.jpg Gruß Patrik

Moin Radlager kannste selber wechseln. Stand auch vor dem Problem aber eigentlich ganz einfach. Narbenabdeckung abziehen und dann siehste was Du machen mußt. Witz war Stema wollte mir ein neues Radlager für 95 Euro verkaufen und keiner hat mir gesagt das man das Lager nachstellen kann. Das habe ich selber gemacht alles wieder gut gefettet und siehe da TÜV hat sein Segen gegeben. Also einfach mal sich selber was zu trauen

Danke habe alles runterbekommen und das mit den Radlager hat sich erledigt. Die Kronenschraube war nur locker alles wieder fest und io. grüsse jossidd

Radlager sind Standard-DIN Kegelrollen- oder Kompaktlager. Wenn du Hersteller und Typ der Achse durchgibst kann dir da geholfen werden, das ist kein Problem. Alternativ kommst du auch mit Ausbau der alten Lager (Lagerbezeichnung ist oft eingeprägt oder graviert) oder simplem Messen der alten Lager weiter.

Wenn es eine etwas ältere Achse ist mit jeweils 2 einzelnen Radlagern pro Radnabe muß man mit 8-10 EUR pro Radlager rechnen. Wenns schon ein Eco- bzw. Kompaktlager ist, dann braucht man davon nur 1 Stück pro Radnabe und es kostet ca. 25-30 EUR pro Stück. Das Wechseln kann eine KFZ-Werkstatt mal günstig nebenbei übernehmen. Angebot einholen, der reine Materialpreis siehe oben.

Entschuldige, aber das gilt nicht immer: Es gibt auch Kronenmuttern die mit einem Splint gesichert werden (an die hatte ich auch gedacht). Und wie auch in der "Welches Anzugsmoment fürs Radlager" Diskussion beschrieben wurde wird diese Mutter eben nicht immer so fest angezogen, das kommt auf die Radlager an. Bei Kegellagern sind 280-300 Nm tödlich.

…E Auflaufeinheit gefunden die scheinbar passt. Lochabstände, Gewicht (Bremsen sind von KNOTT), Stützlast. Die Antwort von STEMA steht noch aus. Jetzt die optimistischen Fragen: - Kann man einfach die alte Auflaufeinrichtung (4 Bolzen + Bremsgestänger) demontieren und die neue anmotieren? - Müssen die Bremsen dadurch neu eingestellt werden? - Benötige ich eine Abnahme beim TÜV? Laut Verkäufer wird zu jeder Auflaufeinheit eine EU-Bremsberechnung beigefühgt. Was ich defnitiv eingeplant habe, nochmal…

…en. Morgen geht es mal zu einem größeren Hängerhändler in der Nähe. Der verkauft "Aktions-"Stema und "normale" Hänger von Stema und Humbauer sowie diverse "Vorführhänger". Danach werde ich hoffentlich schlauer sein, was ich will bzw. bereit bin zu investieren. Danke für eure netten Tips und Anregungen hier