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OOPS, genau solche aus Chinesium habe ich auch gekauft. Es klappert nichts. Alles leichtgängig. Bin sehr zufrieden bis vielleicht auf die Kurbel, die einen einfachen Schlauch am Drehgriff hatte. Selbst beladen bräuchte ich zum Radwechsel keinen Wagenheber.

…pelt. Im schlechtesten Fall stelle ich ein Foto oder Video rein. Ohne Stützen kippt der Anhänger schon mit leerer Wanne bei vollständiger Ausfahrung des Hydraulikstempels. Die Stützen sind laut Hersteller für 500 kg ausgelegt. Das die nicht als Wagenheber 500 kg anheben ist mir ja klar. Schafft vielleicht einen vollen Kinderwagen. Allerdings - und das macht mir ein bisschen Sorgen - arretieren die Stützen nicht und klappen einfach ein, falls der Anhänger beim Abkippen wegrollt. Allerdings wird d…

(Zitat von Wasserlöwe) Hallo Deutschland… ich bewundere deine Energie👏

…dann nochmal kommen soll. Gesagt getan. Jetzt ist die Aussage: Sie brauchen einen Termin. Also komme ich nächsten Dienstag nochmal dahin… Hoffentlich geht dann alles glatt. Die Wiegung hat mit mir (95kg) 1440kg ohne und 1460kg mit Ersatzrad und Wagenheber ergeben. Insofern bin ich gut über den erforderlichen 1364kg für 100km/h. Die haben sich im Feld 22 des Hängers interessanterweise nach der Ablastung nicht Verändert, obwohl 1440/1,1 nicht 1364 sondern 1309 ist… Ich werde weiter berichten. Gibt…

Glückwunsch zum Neuen! Und geile Idee mit den Zweiträdern - aber warum braucht man ne Viertelstunde für 2 Räder? In der Zeit mach ich ja 4 Räder - mit dem Wagenheber, mit Bühne gehts natürlich noch schneller.

Habe gerade meinen gelben Astra auf Winterpellen gestellt. Dazu wollte ich, wie immer, wegen des Gewindefahrwerks mit der Vorderachse auf zwei Holzklötze fahren, sonst passt der Wagenheber nicht drunter. Ich drehe am Zündschlüssel und - nix, nada, tote Hose. Noch nicht mal eine Kontrolllampe ging noch an. Dabei war die Batterie eben erst im Juni erneuert worden und beim letzten Startversuch ging das Auto noch ganz normal an. Das Ladegerät sagte 0,0V und verweigerte das Laden. Also Batterie ausge…

Heute den Reserveradhalter, sowie Halterung für den Wagenheber und das Werkzeug fertiggestellt. Die Werkzeughalterung gewinnt keinen schönheitspreis, ist aber simpel. Durch die beiden Knebelmuttern kommt noch eine Gewindestange mit Splint gegen verdrehen. Das Holz auf den Reserverad ist die Unterlage für den Wagenherber, falls auf unbefestigten Wegen ein Rad gewechselt werden muss, Die Y-Eisen wird noch überarbeitet. IMG_4872.JPGIMG_4874.JPGIMG_4875.JPGIMG_4878.JPGIMG_4880.JPGIMG_4879.JPG

…tz (in der Regel hier eine Kugel) und lässt das Hydrauliköl in den Voratsbehälter zurück fließen. Wenn dann in dem Ventil etwas verschmutzt ist (Rost, Abrieb, etc.) dann passiert genau dieses. Versuch einmal das Überströmventil zu öffnen und die Kugel und den Sitz zu reinigen. Dann sollte es wieder funktionieren. WICHTIG: ZUR SICHERHEIT KRANARM ABSTÜTZEN ODER ZYLINDER OBEN LÖSEN. UNFALLGEFAHR! Ich hab z.b. einen Wagenheber…

Hallo Schoki, gut geklappt hat das mit der Suche aber nicht? Ich finde da jede Menge: Suchergebnisse "Wagenheber" - AnhängerForum.de

Ich habe mal angefangen einen Halter für das Reserverad am Eduard zu bauen. Ist natürlich noch nicht fertig. Im Rad soll dann der Wagenheber und ein Radschlüssel reinkommen. Für die Mittelbefestigung des Rad werde ich wahrscheinlich einen Knebel bauen. Über das Rad kommt dann eine Schutzplane IMG_4354.jpgIMG_4356.jpgIMG_4355.jpgIMG_4359.jpg

Was für ein „Drama“ bei einem Einachsanhänger… Bei meinem Stema kurbele ich nach jedem Einsatz das Stützrad runter, dann die Heckstützen runter und das Stützrad wieder hoch. Dann stehen die Räder in der Luft. So steht er dann mitunter Wochenlang in der Garage… Da könnte ich links und rechts die Räder abschrauben, ohne Wagenheber und Holzklötze. Siehe meine Signatur… Viele Grüße, Axel

Wenn du Angst hast um das Stützrad dann stell vorne doch einen Wagenheber drunter

Danke, ja das ist ein leerer gebremster Kastenanhänger, dann weiss ich wie es geht mit dem stützrad vorne, könnt ja noch nen wagenheber unter die achse tun, dann müsste er für ein paar stunden stabil stehen,

…abe mich bei meinen Eduard Anhänger auch Gedanken gemacht zwecks Anheben zum Radwechsel bei einer Panne(Was bringt einen ein Reserverad am Anhänger ohne Wagenheber ,hat ja kaum noch ein modernes Auto noch am Bord). Entschieden habe ich mich für einen einfachen Scherenwagenheber. Den will ich dann im Pannenfall unter die Achse schieben und die entsprechende Achse anheben. Ich habe aber bisher noch keinen guten Scherenwagenheber…

…siv. Hinten läuft ein Querträger von Links nach rechts zum Längsträger vorne ist eine extra Verstärkung eingebaut. Es soll nicht sinn und zweck sein den Hänger täglich aus der Achse zu heben aber im Notfall wäre es praktisch da ein Normaler KFZ Wagenheber nicht weit kommt. Auch wäre das Ausrichten mit ordentlichen Stützen wesentlich einfacher. Könnt ihr da was Empfehlen? Oder sind meine Stützen einfach nur Müll? Beim Wohnwagen (der Leichter war) hatten wir auch solche da hat der Händler gesagt i…

gibts zu diesem Thema eigentlich nen Workshop? (Zitat von Mario77) mußt dir halt den Spezialisten aus Unna einladen, der macht dir dann schöne Folien dazu, ideal besonders wenns regnet

Wie war das.... Hydraulischen Wagenheber, ein paar mal schnell hoch und runter, dann passt das

ich kenne mich nicht mit DDR Wohnwagen im speziellen aus. Alle anderen Wohnwagen sollte man an der Achsaufnahme bzw. in Achsnaehe aufbocken, wenn nichts anderes im Handbuch steht. Ansonsten besteht die Gefahr, dass der Aufbau insgesamt undicht wird, da sich die elastische Biegelinie des WWs umkehrt. Die Kurbelstuetzen kann man anschliessend soweit rausdrehen, dass sie den Boden beruehren und der Wohnwagen nicht mehr wackelt. Sie sind aber keine Wagenheber.

am sichersten den wagenheber unter die achse plazieren das ist sicherer als irgendwo wo s gegf marode ist

(Zitat von richard_v_k) Man kann sich aber auch anstellen... Dann legst du zwischen Wagenheber und Traverse eben noch ein Kantholz 20-40 cm lang, 10x10 cm! Oder noch besser: Du lässt das jemanden machen, der da was von versteht. Jeder Dorfschmied dengelt dir das Ding wieder gerade. Dazu muss man nicht mal gelernter Schrauber sein... Ach ja, nicht nachgedacht, Schrauber kann man ja nicht lernen... Und was hast du nur immer mit dem TÜV? Willst du dem auch noch die Füße küssen? Glaubst du wirklich,…