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Bei dem antiken Baujahr müsste es eigentlich die Peitz mit dem kurzen Auflaufweg sein, das sehe ich so wie Mani. Allerdings erstaunt mich der nomal lange Faltenbalg: die alten Peitz hatten normalerweise einen ganz kurzen mit nur 2 Falten - dann kannst du die nur durch eine passende Peitz oder WAP ersetzen, und das wird schwierig und/oder teuer. Versuche mal, den Bremsentyp zu ermitteln, dann sieht man, welche AE damit kombiniert werden kann. Die Auflastung des Rahmens wundert mich, da es den Her…

Vom Rahmen her gibt's kein Problem auch wenn 2000 drauf steht, bekomme ich die Freigabe, die Achsen sind 1300er also zusammen 2600kg, die Bremsen 675Kp, also alle vier zusammen 2700Kp, die Reifen haben, auch wieder zusammen, eine Traglast von 2600 Kg. Typenschilder sind noch leserlich, es ging beim ersten Versuch einer Auflastung nur um die Zugeinrichtung. Gruß Willy

Das ist nur das Typenschild der Auflaufeinrichtung (vermutlich Peitz). Für eine Auflastung benötigst du aber noch die entsprechenden Achsen und gegebenenfalls eine passende Deichsel (incl. Typenschilder).

Hi, das Typenschild ist leider so gut wie unleserlich, mit der Lupe und schrägem Licht habe ich die 2000kg gefunden, ansonsten ist in natura noch weniger zu erkennen auf dem Foto.

Hallo (Zitat) das erschwert die Sache noch etwas, so wie es aussieht ist das ne Auflaufeinrichtung mit dem kurzen Weg, da kein Federspeicher vorhanden ist aber bevor wir raten, mach doch mal ein Bild vom Typenschild das da vorne beim Stützrad ist, eventuell ist auch noch auf dem Rohr was eingeschlagen, das wäre auch wichtig Gruß Mani

(Zitat von georg123) Hi, die Achsen und Bremsen sind von Peitz, hätte ich dazu schreiben sollen. Gruß Willy

(Zitat von Nichtraucher) Aufgrund dieser Zusage wird der TÜV aber nicht ... Ich habe jetzt nicht gesehen, von welchem Hersteller die Komponenten sind. Für Knott , für Alko könntest Du nach Alko Auflaufeinrichtung, 251S, 2600kg vierkant 100x100 suchen. Dann findest Du diverse Internetshops, wo mach schauen kann. Gruss georg123

Hallo, es geht um oben genannten Trailer, ein 2000kg Juros Bootstrailer von 1978. Guter Zustand, Bremsen, Radlager und Reifen habe ich vor 2 Jahren erneuert, (600km gelaufen seitdem) auch der Rahmen sieht tadellos aus. Vom Rahmen her gibt's kein Problem auch wenn 2000 drauf steht, bekomme ich die Freigabe, die Achsen sind 1300er also zusammen 2600kg, die Bremsen 675Kp, also alle vier zusammen 2700Kp, die Reifen haben, auch wieder zusammen, eine Traglast von 2600 Kg. Nun geht es um die Zugeinrich…

…nspiration gegeben. Als Grundgestell möchte ich einen fertigen Plattformanhänger verwenden, jedoch bin ich beim Suchen nach gebrauchten nicht wirklich fündig geworden. Meine Idee wären folgende Modelle: -Böckmann TPV-MPU 4 243 cm x 143 cm 750 kg -Neptun UNI kippbar 305 cm x 166 cm 750 kg Die Außenwände sollen aus innen und außen aus 5mm Multiplex werden, mit einer Schicht Styropor dazwischen. Das Dach aus Blech, auch mit Styropor gedämmt. Der Innenausbau mit 15mm Multiplex. Zur Zeit rechne ich g…

Hat für den Neptun ein "wenig" * gedauert, ist aber alles gekommen. war eine Sonderbestellung: Diesen Anhänger hat der Händler nicht im Programm, daher hat die Lieferung sehr lange gedauert und der Austausch von Plane und Spriegel (Falschlieferung) auch nochmal, kam aber!

…in sich lösender Ladeboden usw. Hab den dann beim Händler in Zahlung gegeben, der wollte ihn auch nicht so gerne... Das war aber nur meine Geschichte, meine Erfahrung und für mich mein Lehrgeld - nieee wieder Baumarkt anhänger! Es gibt sicher etliche Leute die mit den Dingern zufrieden sind und das sollen sie auch. Ich bin jetzt nach einem leider ungebremsten Brenderup Hochlader der mir zu wenig Nutzlast hatte, bei einem 1600 kg Neptun…

Das eine hab ich noch vergessen, die Hochplane beim Neptun, Plane an sich ok, aber das Spriegelgestell ist ziemlich windig... Lieber selber bauen oder jemanden bauen lassen, der sich mit sowas auskennt.

Ich muß gestehen, dass ich den Neptun noch nicht genutzt habe :o:o! Der steht bisher nur im Carport. Die einzigen beiden Fahrten, die ich bisher gemacht habe, waren die Abholung und die Fotos zum Vorstellen. In der anhängerlosen Zeit habe ich ihn ständig vermißt und mir einmal auch einen Anhänger geliehen und jetzt liegt nichts an. Allerdings nutze ich den Anhänger auch nur privat und nicht beruflich. Der erste Einsatz wird nach jetziger Planung Anfang Februar sein (und dann wird er wohl auch gl…

Ist mir ja fast schon bissel unheimlich, aber ich hab gestern meine Hochplane nebst Spriegel am Neptun GN 134 montiert...DSC_0267.jpgund ne Woche vorher hab ich das installiert, ist aber Eigenbau für Grünzeug...DSC_0252.jpg

Nach einer gefühlten Ewigkeit sind nun alle Teile bei mir angekommen und montiert. So sieht mein neuen Neptun GN 134 aus: Neptun GN 134 -3.jpgNeptun GN 134 -04.jpgNeptun GN 134 -1.jpgNeptun GN 134 -02.jpg Und das ist der Anblick im Rückspiegel: Neptun GN 134 -05.jpg

Nun, unser 2t heckkipper hat auch alu bordwände. Wenn es stahl sein muss, bliebe als hochlader nur noch der neptun nordica in der preisklasse übrig. Von den eckdaten her ganz Ok. großes brückenmaß, hohe bordwände, und halt etwas schwerer wegen größe und stahl bordwände. Hat aber auch keine winkelverschlüße. Sowas verbaut ja auch fast keiner mehr, die spannverschlüße sind halt besser. Hat aber auch "nur" die knott achse. War ja aber auch kein muss. Sonst gibt es in der Preisklasse halt "nur" welc…

28012012049.jpgDSC_0192.jpgHallo alle zusammen! Da ich schon ne Weile mitlese, will ich mich auch kurz vorstellen. Ich bin nun 40 Lenze, verh. und hab 3 Söhne. Und einen Anhängerfetisch. Daher meine Anhänger-Chronologie: HP 280 Bj. 1974; HP 301 Bj. 1990; Stema 6070 aus 2005; HP 400/1(Qek Junior) Bj. 1980; Camptourist CT 6-1 aus 1973; Brenderup 3251t aus 2011; alles verkauft und jetzt “nur“ noch einen Neptun N16 Bj. 2014...

Bei den kippbaren bin ich noch über den hier gestolpert, allerdings keinerlei Angaben zum Hersteller (die anderen auf dieser Seite sind offenbar von Agados). Macht eigentlich einen ganz stabilen Eindruck mit der Kurbel, besser auf jeden Fall als der kippbare von Neptun wo die Ladefläche vorne nur von einem Beschlag auf dem Rahmen gehalten wird. Weiß jemand von welchem Hersteller dieser Hänger ist?

AO ist mit einer Dichtlippe. A steht auch für die Bauart BA, d.h. eine Dichtlippe mit Ringfeder. AS entspricht BASL, mit zusätzlicher Dichtlippe außen (als Schmutzabweiser). Ich würde da keine all zu große Wissenschaft draus machen. Hauptsache die Maße und der Verwendungszweck passt: https://anhaenger24.de/410358.html mfg JAU

Bauhaus Anhänger Sorelpol (PL) Typ Neptun Beim wechseln der Radlager habe ich festgestellt, das die Simmerringe auch defekt sind. Mein Problem: Die Simmerringe mit der Bezeichnung AO 32 X 52 X 7 kann ich nirgendwo finden. Ich weiß auch nicht was A, AO und AS als Anfangbuchstaben bedeuten. Kann mir einer helfen und sagen, wo ich diese Simmerringe erwerben kann. quap25