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Moin freunde der Anhängsel, ein Kollege hat schon den Rückbau wegen maroder Siebdruck platten begonnen, konnte aber leider nicht weiter machen, nun stehen die Reste zu Entsorgung. Bilder sagen mehr als Worte: 20160714_094358.jpg20160714_094410.jpg20160714_094421.jpg20160714_094426.jpg20160714_094440.jpg20160714_094450.jpg20160718_124842.jpg Das ganze gibt es in Süden von Berlin, verladen mit dem Stapler ist kein Problem. Gruß Jürgen

…ist, solltes du auf gängige Reifengrößen achten. Mir würde es auf den S... gehen mit den kleinen harten Reifen (mind. /70 oder/80 nehmen). Deine Autos können alle einen 2m breiten Anhänger händeln. Welche Art Auto möchtest du verladen (Gewicht/Größe)

…ter jede menge Baumaterial. ( Mineralwolle, Regipsplatten, Ansatzbinder Maschinenputz etc.) Ich war schon einige male beim verladen froh darüber einen Aufbau zuhaben unter den man stehen kann ohne sich den Schädel an irgendwelchen Querlatten anzuschlagen…

…Stoelo) Ich mach da gern mal weiter Aufsitzmäher mit mir oben drauf sind mehr als 6 Zentner. Und der kleine Stema hält das Verladen ohne Heckstützen aus. Konkrete Vorschläge zum Abstandshalter will ich nicht loswerden, schließlich weiß ich nicht wie verw…

(Zitat von v8.lover) sind die windig? hab dich ja noch nie in natura gesehen. Was empfiehlst du denn eher?. Brauch es schon ein bisschen in stabil, will neuerdings meinen schweren Motorroller über eine Rampe verladen, und dann steh ich da auch noch drauf.. Das soll schon ein bisschen halten... Gruß aus Ostwestfalen KLaus

…55121 mit 190/50R13 er bereifung. Der dürfte so in etwa die 63cm Ladehöhe haben. Ich habe 3m lange Auffahrrampen für den Anhänger. Die funktionieren bei mir mit allen meinen Autos. Das so ziemlich ungünstigste Fahrzeug ist bei uns ein Mazda 323F aus 2004, da ist unser größtes Problem nicht der Rampenwinkel sondern der Böschungswinkel. Die Schürze vorne ist halt schon Bauartbeding bei dem Fahrzeug so tief, dass es nur im Schneckentempo und mit genau hinschauen beim Verladen klappt

…ls wir in eine Kontrolle kämen. IMG_1469.JPGIMG_1470.JPG Die Heimreise erfolgte 6 Tage später, solange konnte ich meinen Anhänger dort stehen lassen. Der aufgeladene Hänger hat sich auch auf der Rückfahrt keinen Millimeter bewegt. IMG_1498.JPGIMG_1496.jpgIMG_1494.JPG Erste Anlaufstelle nach meiner Ankunft zuhause war eine kleine Werkstatt im Nachbarort, wo die Räder und die Achsschenkel demontiert wurden. Die Stoßdämpfer waren noch die ersten, so wie die ausgeschaut haben und die Federn waren du…

…itt und sich somit fast automatisch ein Bein bricht. Deshalb hatte ich schon früh nachgerüstet, so wie es einige moderne Anhänger auch haben. Ohne Titel.jpg Ein Blech in 1 oder 1,5 mm in Form gebracht, hübsche Löcher rein und an der Seitenstrebe zwei kleine Streben angeschweisst, wo was Blech festgeschraubt wird. Zusammen mit dem Rückstrahler unten verschraubt und mit einem kleinen Winkel an der Seitenwand befestigt ist der Trittschutz stabil genug, um das denkbar Schlimmste zu verhindern. Die R…

Thema radstopper, wie oft fährst du deinen lambo spazieren;) ich würde den stopper behalten den du hast, ist doch nur zum verladen, sichern tust du sowieso über die gurte. grüße benni

(Zitat von Guenni3103) "Besser" und "einfacher" heisst aber nicht, dass es unmöglich ist. Und wenn es eh nur alle Jubeljahre mal vorkommt: Entweder tatsächlich ausleihen oder halt ein bisschen "umständlicher" verladen.

(Zitat von v8.lover) Die Rampe ist aber nur dann sinnvoll, wenn regelmäßig mit einem Rasenmäher oder ähnlichem hinten raufgefahren wird. Mich ärgert bei meinem Pferdeanhänger die Rampe immer dann, wenn kein Pferd rauf soll. Mit einem Gabelstapler lässt sich nämlich nichts verladen. Da der Anhänger und ich bald getrennte Wege gehen, werde ich beim Ersatz auf eine Rampe verzichten. Andy

Bei den Enduros gehts schon rabiat zu, da fängt sicher auch keiner das Heulen an weil er beim Verladen nen Kratzer fabriziert. Schließlich hat man das Gefährt kurz vorher über Baumstamm gemurkst oder die Auffart hochgeschmisssen (oder runter ). Die Moppeds sind vom Handling her auch gefälliger, das Risiko am Anhänger Mist zu bauen halte ich für wesentlich geringer. Und trotzdem geht keiner das Risiko ein sich im Fahrerlager zum Horst zu machen... mfg JAU

… kurz um das Mopped in 40cm Höhe noch vorwärts zu bekommen. Ich fahr aber auch Moppeds bei den ich nicht mit beiden Beinen auf den Boden komme. Bei 2 Mopeds auf dem Anhänger ist das einfacher, der Fahrer desselben kann beim Verladen mithelfen. mfg JA

Frohes neues Jahr zusammen. Wir haben unsere Motorräder, wo wir noch gefahren sind, auch des Öfteren verladen. Das ging relativ gut. "Motor an, 1.Gang rein, nebenher laufen und das Motorrad selbst hochfahren lassen." gruß Christian

…..der V8.lover..das inet is nen dorf...Du kannst dir ja denken um was es geht Das einzigste was ich wiegen kann, ist der Anhänger und das habe ich getan. In allen Aufbauvariationen. Der Wagen, den ich holen will, steht knapp 500km weit weg. Wenn ich …n) Hätte ich sogar "nur" 65kg zu viel am Haken. Aber wie erwähnt ist das alles schönrechnerei...mit dem Fahrzeug vor dem verladen auf eine Waage fahren ist leider auch nicht möglich. Bleibt mir wohl nur das "Risiko" man man..ich werd alt, vor ein paa…

Ich würde so eine Vorderradwippe benutzen: http://www.powerplustools.de/r…atis-satz-spanngurte.html Die habe ich und bin sehr zufrieden (allerdings mit Motorrad. für einen Roller musst Du checken, ob die Reifenmaße gehen). Da kannst Du deinen Roller auch alleine ohne Hilfe verladen und verzurren.

also die beiden von oben sind beide nix für Autotransport, wenn das die Hauptaufgabe ist da gehören Anhänger her die vorne verstellbare Radanschläge haben, genug verzurrmöglichkeiten usw wenns was leichtes sein soll, dann am besten nen Fitzel, haben den Vorteil das sich auch flache Autos leicht verladen lassen einer der besten für Autotransporte nach meinem Geschmack ähnliches gibts aber auch von anderen Herstellern, Humbaur Unsinn usw Gruß Mani

…r Last. Die Sicherheit ist aber nicht zu knapp und durch die Eigenmasse steht der eh etwas tiefer. Ich hab zwei ähnliche Anhänger (5,25 Meter bzw. 5,5 Meter). Der eine ist deutlich niedriger als der andere. Nach einigen Jahren Erfahrung kann ich dir sagen, der Untreschied ist beim Verladen von z.B. einem Auto mit wenig Bodenfreiheit wirklich nur die Rampe. Und wenn ich mal wieder einen Schlepper fahre, sind die Schwerpunkte wirlich nicht niedrig. Was anderes: Hast du beim Kauf der Auflaufeinrich…

Würde bei den Anforderungen, da auch mal ein kleines Fzg. oder Mopped etc. verladen werden soll, auf ein Niedrigfahrwerk mit 10-Zöllern, z.B. 195/55R10 setzen. Sonst wird der Auffahrwinkel unschön.

gibt schon bäume und andere bauten, aber nicht da, wo der container hin soll... ja zum verladen haben die nen kran, da wo der container ist.. wegen anhänger fallen mir spontan 2 namen ein mani und gerhard aber abladen.. hmmmmmm