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Ja, mit einem 120PS Benziner ist sowas nicht gerade nervenschonend. Dafür brauchts eigentlich schon einen Diesel mit mehr Drehmoment. Und das mit den Schrägen und Vorsatzspoilern am Anhänger amortisiert sich nur bei Profis. Alleine eine Planenschräge kostet meistens 300€. Also grob über den Daumen 200l Sprit. Jetzt rechne mal aus, wieviel Kilometer du fahren musst, wenn du damit 2l pro 100km sparst. 10000km. Bei Vorsatzspoilern zum Beispiel bei einem Koffer musst du 600-1200€ anlegen. Je nach Ma…

Schön das alles geklappt hat. Jetzt kommt der entscheidene Part: Der schnelle Wiederverkauf. Haste schon Reaktionen auf deine Annonce?

Super Tour, und das mit den 100 ist eigendlich eh Quack. Dann mußt du schon einen großen SUV oder Geländewagen haben,und den haben die wenigsten. Lieber schön mitschwimmen,spart Benzin und Nerven. Viel spaß beim ausladen

(Zitat von Bruder Tac) Die meiste Zeit ging es wirklich mit 88 hinter einem LKW hinterher... Man sucht sich weiter vorne einen schönen LKW aus, versucht im 4. Gang aufzuschließen und bleibt dann hinten dran... Dann geht auch wieder der 5. Dumm ist nur, wenn dein neuer Freund dann abbiegt... Dann kann man sich entweder überholen lassen und wieder hinten dran hängen oder einen Zwischenspurt einlegen und was weiter vorne suchen. Beladen wirkt der Anhänger wie ein riesen Bremsfallschirm ich glaube, …

(Zitat von Bruder Tac) Ich habe Rückspiegel und ich weiß, wie man sie benutzt

Immer daran denken, dass du dir keine Freunde machst, wenn du mit 95 an einem LKW mit 90 vorbeituckerst.

(Zitat von georg123) Irgendwas ist immer Ich mache das am Dienstag von unserem Fortkommen auf der Autobahn abhängig...

(Zitat von wilk5601979) Den Verkaufslink weiter oben hast du schon gesehen? Ich glaube, das lohnt nicht Generell kann ich mit einem Anhänger schon rückwärts fahren, brauche dann aber Platz und Zeit.. Und rückwärts Slalom kann ich natürlich nicht

(Zitat von BangOlafson) Der Vorteil vom blöden LKW-Windschatten ist ein Verbrauch unter 10l/100km. (Zitat von BangOlafson) So ein kleiner, alter Wohnwagen ist zum einen niedriger und zum anderen runder (windschnittiger). Und man kommt auch im Windschatten der LKW bis nach Bulgarien Gruss georg123

Hallo Stefan, schöner Anhänger Du solltest vielleicht mal auf einen großen Platz das Rückwärtsfahren mit Anhänger üben! Weil dieses Teil beladen rückwärts per Hand zu schieben ist mühsam bis unmöglich. Gruss Gerald

.. Jetzt habe ich doch glatt vergessen, über die erste (Leer-) Fahrt zu berichten Also nachdem wir auf der Hinfahrt vor Hamburg 2 Stunden auf der A 24 im Stau gestanden haben, waren wir um 3 endlich in Bremen. Kennzeichen angeschraubt. Papiere übergeben (Überwiesen hatte ich ja schon... ), angehängt, Lichttest (Bammel). Aber alles funktionierte. Die neue Dose war offensichtlich die Lösung meiner Probleme. Für Irland muß ich mir noch einen Adapter von 7 auf 13 polig besorgen. Keiner hat dort eine…

Moin Mädels. Hier mal die Bilder vom Anhänger... und gleich der Link zur Verkaufsannonce Wie gesagt, muß der Anhänger gleich wieder verkauft werden, wenn ich in Irland angekommen bin. Schließlich muß ich noch einen Handwerker bezahlen. http://www.donedeal.ie/trailer…trailer-with-tent/9965580 Wenn das gut klappt, mache ich das nächstes Jahr noch mal Cheers Stefan [Blockierte Grafik: http://mein-pkw-anhaenger.de/a…achmentid=20038&stc=1][Blockierte Grafik: http://mein-pkw-anhaenger.de/a…achment…

Leergewicht Zugfahrzeug x 1,1 = zGG Tempo 100. 1500kg x 1,1 = 1650kg. 2000kg > 1650kg = kein Tempo 100. Ganz einfach. Und es ist durchaus möglich, dass dein Mondeo nur 1500-1600kg ziehen darf. Nur die großen Benziner(2,5l & 3l) und Diesel dürfen 1800kg. Wäre auch ehr ungewöhnlich für einen Ford dass das Zuggewicht bei vollem Anhänger nur mit komplett leerem Fahrzeug möglich wäre. Denke aber, du müsstest den 1,8l haben, wozu auch dein zGG passt. Der darf nur 1500kg.

der Mondeo hat ungefähr 2,1t zGG. Der Hapert liegt bei 2 t. Leermassen sind 1,5t und 0,5t oder so... Dazu kommt ein maximales Zuggewicht von 3,25t Der Mondeo darf 1,8t an den Haken nehmen. Man ist das alles kompliziert Und zur Geschwindigkeit: ich lege mal 80 als Marschgeschwindigkeit fest... wenn's eng wird zur Fähre, muß es eben schneller sein Ein Teil der Daten stammen von einem 2005er Diesel. Ich selbst habe einen 2002er Benziner... Voll beladen wird der Anhänger weniger als 1.5 t haben... d…

... nur wenn unter F.2 in der Zulassung Teil I 2000kg steht. Da es diese(Zulassung Teil I) bei einem Neufahrzeug nicht dazu gibt . Der Mondeo hat ja, glaube ich, auch keine 2to. Anhängelast. In der CoC Punkt 14.1 steht auch nur die techn. zulässige Gesamtmasse und nicht die des Zulassungslandes.

(Zitat von Stoelo) (Zitat von Bruder Tac) (Zitat von BangOlafson) Noch nie! Nicht einmal beim Überholen eines Polizeifahrzeugs. Aber das war auch mit dem gebremsten kleinen Stema. Da haben die Ordungshüter wohl geglaubt, dass das Auto den wirklich ziehen darf;).

Darüber hinaus stellt sich natürlich die Frage, ob es irgendeinen interessiert, wenn ich bei erlaubten Geschwindigkeiten über 80 auch über 80 fahre Schon mal jemand angehalten worden, weil man 95 oder 100 gefahren ist?

Nope. Das zGG des Anhängers ist zu hoch für Tempo 100.

Die 100 km/h-Zulassung ist nicht an eine nationale Zulassung gebunden, sondern an die Vorraussetzungen des Anhängers. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist die bei deinem neuen Anhänger nicht gegeben bzw. das Gespann erfüllt die Voraussetzungen nicht. Richtig?

zu dem Tempo 100 Schild... ich habe neulich auf der Autobahn einen Niederländer mit einem Tempo 100 Schild gesehen, daß ein Siegel des Landes Niedersachsen (Rot mit Hotte Hüh) trug.. Interessant...