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…m ersten Post redete ich davon, dass ich einen Tropfen will mit Rädern auf der Deichsel. Inzwischen bin ich bei einem Squaredrop, dessen Fahrradplätze halt von der Deichsel auf den Deichselkasten gewandert sind. Größer wurde da erstmal nix und komplizierter eigentlich auch nicht (außer wie ich das Zeug fest bekomme). Im Gegenteil, mit der Umplanung von Teardrop…

raphrav … deine erste 3d Skizze habe ich mit großem Interesse studiert. Leider wurde aus dem Teardrop ein "Squaredrop" und nun ein geschlossener Anhänger mit einer kleinen schrägen Fläche im Bug. Anhänger mit einer solchen „Eco Schräge“ gibt es am Markt fertig zu kaufen, optisch haben die aber eine größere schräge Fläche als du sie gerade einplanst. Swifty

Servus, (Zitat von Jay) Vielleicht kam das falsch rüber. An der Sicherheit sparen will ich natürlich nicht. Wir reden hier aber von einem Hänger, der hoffentlich die 750kg-Messlatte aufrecht gehend unterschreiten sollte, an einem Zugfahrzeug, das 1800/750kg an den Haken nehmen darf. Gibt ja auch einen Grund, warum das erlaubt und tausendfach problemlos praktiziert ist. (Zitat von swifty3) Hat mit Romantiker nicht wirklich viel zu tun, aber wenn du meinst... Kastenhänger kann bestimmt auch klasse…

raphrav ... du bist ja ein Romantiker durch und durch. Aber wenn du deinen teardrop-Traum erleben möchtest, meine Unterstützung hast du. Geld und Zeit sollte dann aber auch keine Rolle spielen. Für mein aktuelles Kofferprojekt habe ich 9000 € eingeplant und aktuell 8000 € ausgegeben. Auch ich hätte fertig kaufen können, wollte es wie du lieber selber machen. Swifty

…bleme, wäre das erste Projekt, wo alles direkt glatt ginge. Und bloß weil Holz und Baustahl gerade teurer sind, das ganze in den Wind schießen? Ich weiß ja nicht... Zumal ich ja hoffentlich nicht sooo viel davon brauche. Zu den einzelnen Themen: Teardrop prinzipiell, weil es jetzt schon zwei mal in Frage gestellt wurde: Ne, muss es natürlich nicht zwingend sein. Aber hat halt schon Vorteile, das schräge Heck mit der großen Klappe. Hast nen Kasten, baust du wieder einen Auszug für die Außenküche …

… wehrt er sich noch heftig, siehe meinen anderen thread). Der HP ist etwas größer, Breite schon sehr sehr ähnlich der des Minis (fehlen gerade mal 20mm). Vor allem aber ist er vollständig fahrbereit auch wenn ich den Kasten einfach abschraube: das haben die schon gut gelöst, die Federelemente waagrecht angeordnet und an den Achse selbst abgestützt. Da kann man also von gar nix, Plattform, Kasten, Teardrop…

Jo so ein Cabrio iss ja fast ein must have Er gehört meiner Frau und jopp.... hat ne Anhängerkupplung. Offen fahren mit Teardrop angehängt sieht einfach nur cool aus IMG_0871.jpg

Und so schaut das aus wenn wir zu dritt unterwegs sind. Die Teardrop sind alle in Eigenleistung entstanden. Das ist der Campingplatz in Lee bei Büsum an der Nordsee. youtube.com/watch?v=mYU4mVMn5w8

…ktrik, Solar, Türen, Fenster und Dachluke eingebaut waren musste sich um die Bereifung gekümmert werden. Die Original Räder mit Felgen in 13 Zoll.... 135-80x13 war nicht meine Vorstellung. Vor meinem geistigen Auge konnte ich schon sehen wir der Teardrop hinter meinem Fahrzeug rumhüpft und wedelt wie mann es kennt von diesen kleinen Wohndosen. Nein das war nicht mein Ansinnen. Also mal sehen was in der Werkstatt so rumliegt. Ne Polo Stahlfelge in 7x14 und ne Polo Alu Felge von CMS in 7x15. Also …

Hallo zusammen, ich plane in naher Zukunft den Innenausbau eines kompakten Camping/Dachzeltanhängers für unser Dachzelt und wollte meine Ideen mit euch teilen. Fakten und Zahlen: Zugfahrzeug VW Touran 140PS Hänger soll auf 750kg abgelastet sein 100km/h Zulassung Muss nicht Off-Road gängig sein Braucht Träger/Befestigung für Dachzelt (iKamper Skycamp 2.0 218x138cm geschlossen, 218x210 aufgestellt: https://www.ikamper.de/ch/skycamp-dachzelt/) 2 Fahrradträger auf der Deichsel Innenausbau für Sitzpl…

Good day, thank you for accepting me. I am looking for any information on this 1941 car trailer. A small teardrop shape with Ammo cart wheels. It was made in Dortmund by Fahrzeugfabrik and shares some designs from a Westfalia of the same age. The suspension and tow bar are definitely not though. I.t is now 90% restored, using the original running train, stripped and restored.All the woodwork has being reproduced using the originals as templates. Most of it is obviously made in a factory, not sur…

Ebenso aus den 30er Jahren stammt der Schlörwagen, lange Zeit das aerodynamischte Auto, aber sehr seitenwindempfindlich. Stromlinienmodell eines Schlörwagens Inwiefern die Teardrop-Anhänger aus Amiland wirklich die optimalste Form sind hängt sicherlich auch vom Abststand zum und der Form des Zugfahrzeugs selbst ab. Nennenswert sind auch die Airstream-Wohnwagen aus den Staaten, die von ihrer Form her unverändert seit 80 Jahren gebaut werden, die allerdings recht teuer sind. Foto eines Airstreaman…

(Zitat von Frötti) 1936 um genau zu sein. Und er hat es wohl kaum selbst erfunden, Teardrop waren in den 30ern ein Trend in Amiland. mfg JAU

…sack, der immens ausbremst. Deshalb ist der Windwiderstand bei ner Plane größer als beim festen Koffer. Beim Koffer bremsen nur die Front und die Wirbel an der Rückseite. anhaengerforum.de/gallery/imag…en-an-spriegel-mit-plane/ Ziemlich gut sind Teardrop-Caravans, für Beladung und effektiven Stauraum allerdings äußerst schlecht. Die roten Stromlinien zeigen, wo Energie verloren geht, also der Hänger bei höheren Geschwindigkeiten bremst. (Zitat von Der Glonntaler) Stimmt 100%ig . Um zu zeigen, we…

…die beste Form haben. Als Beispiel wurde ein durch die Luft fliegender, beschleunigter Öltropfen berechnet: vorne rund und hinten fast spitz auslaufend. Diese Form wir auch bei einem Flugzeugrumpf angewendet. Dieses kennen wir vielleicht von den Teardrop-Anhängern (Beispiel). Einen existierenden Hänger mit Spriegel und Plane so umzubauen, dass er dieser Form nahe kommt, ist fast unmöglich. Die Rundung vorne ist vielleicht besser als eine Spitze und lässt sich vorbauen, wie die vorgehend beschrie…

..paar Anhänger und Gespanne vom WE - "natürlich" sehr WoWa-lastig wg. Treffen. 001.jpg 002.jpg paar teardrop-Camper: 003.jpg 007.jpg Und natürlich die Krönungen - AIRSTREAMS 004.jpg 005.jpg 006.jpg 008.jpg 009.jpg Der fette Airstream hatte um 30 Fuß, also ~10m Gesamtlänge. Schon 'n Trümmer. Aber der Besitzer (mit Kappe) war echt cool und hat mir alles gezeigt und erklärt usw. und ich hab' mir mal wieder - von beiden - FETTE Inspirationen geholt. Was mir beim Großen gefallen hat, war die Innenei…

…us aufrecht sitzen. Dachzelt hat den Vorteil, dass es deutlich günstiger als ein Wohnwagen ist und bei Jonas sicher nicht unerheblich weniger Verbrauch. Wenn der Barthau schon doof zu ziehen ist, was soll man denn beim Wohnwagen sagen. Gerade für Treffen oder Festivals ist ein Dachzelt schön, weil man nicht auf dem Boden schläft. Sonst einfach mal eins mieten und ausprobieren obs einem gefällt. Jonas, ansonsten einen schönen klassischen amimäßigen Teardrop…

…l. Joa DAS ist 'n Hot Rodder durch-und-durch, das sieht man gleich. Der lebt das! Müsste 'n 32-34er Ford sein... 5 window coupe. Hot Rods sind aber nicht SO meine Welt. Man kommt natürlich zwangsläufig damit in Berührung. Der WoWa... klassischer teardrop-Trailer. Das Baujahr kann in der Tat stimmen. Gabs damals als Kits zum selbstbauen, oder man hat gleich nur die Bauanleitung gekauft, oder die war in 'nem Handwerker-Magazin drinne (z.B. Popular Mechanics - gibts heute noch; populärwissenschaftl…

(Zitat von urzeitfurz) Ah, ok. Quasi ein Bestattungsanhänger. (Zitat) Reicht wahrscheinlich auch - wenn mans richtig macht. Ich würde sagen als Abschluss der Seitenwände oben jeweils ein "Balken" in Längsrichtung. Dazwischen dann 4-5 Quer unter der Dachhaut (Front- und Rückseite inklusive). Es sei den du planst da irgend ein Gefälle um stehendes Wasser zu vermeiden. mfg JAU

Das was du schreibst ergibt Sinn... Ansich ist der Anhänger am Ende ein geschlossener Kasten mit festem Dach. An der Hinterseite wird es eine größere Klappe geben, wie bei den Teardrop-Campern und für den Laderaum hatte ich seitlich so eine Wohnwagen Service-Klappe geplant. Nach meinem Ursprünglichen Plan hätte der Aufbau nur am Dach zwei dünne, durchgängige Holzbalken gehabt. Vielleicht sollte ich das noch einmal überdenken und dann mehr auf gesamt Stabilität optimieren. Sollte ich nach dem Auf…