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Welche Region suchst du den den Stahlhandel? Köln wäre Drösser, Düren wär Kürschner. Oder bestell bri einer Ortsansässigen Schlosserei.
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…n, ich kann mich ja mal grob umreißen. Ich bin der Alex, 26, komm aus ner handwerklichen Familie und bin selber seit neuestem Vater einer jungen Familie, falls man das so sagt. Ich war bis September Konstrukteur in ner kleineren mittelständischen Schlosserei (ja is ein HWK Beruf) und jetzt Vollzeit auf der Meisterschule. Wo und wie es danach weitergeht ist noch offen. Hab ne weile gebraucht bis ich was gefunden hab was mich erfüllt, war nachdem Abi voller wissenschaftlichem Tatendrang. Hab dann z…
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Und die Schlossschrauben wahrscheinlich durch die doppelwandige Bordwand gezwungen. Finde ich furchtbar sowas… Viele Grüße, Axel
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… wie Spanngurte lagern können. Da ich ein Ersatzrad habe, und dieses auch nutzen möchte, würde ich das an die Seitenwand montieren wollen, direkt vor die Achse, an die Bordwand. habt ihr da ne bessere Idee, oder ist das so OK? die Halterung mit 4 Schlossschrauben durch die Seitenwand und mit selbst sichernden Schrauben und großen Karroserieschrauben montieren. Passt das? - die barchetta ist zu tief. ich habe an der vorderen Stoßstange 150 mm maximale Höhe, die Bordwand ist 150mm hoch. Vorschlag v…
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Frag einen Schlosser ob er dir die Dinger in Metall nachbauen kann. 2 Rohre ineinander schieben verschweißen und fertig sind die Stutzen
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…r auch der kleinste Angebotene von denen war noch zu groß für meine relativ kleine Reifengröße. Und nein, größere Räder/Reifen wird es auf keinen Fall geben, da 1. schwerer, 2. der Anhänger ja höher käme, und wenn überhaupt, soll der so tief wie möglich kommen. Jedenfalls stieß ich die Tage bei Kleinanzeigen auf zwei wunderschöne, von 'nem Schloss…
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…ählt dass der Anhänger sich nicht fahren lässt mit einer Achse. Unsinn läuft ebenfalls. Ich vermute das wird mit denen nichts werden, ich tendiere aktuell eher dazu es selber zu machen. Also neue Achse beschaffen, neue Deichsel und dann von einem Schlosser das Untergestell schweißen lassen, anschließend feuerverzinken. Plane und co muss dnan halt neu aber wird so sein. Technische Daten LxBXH 4260x1750x2400 aktuell 1300KG ZGG, 1500 ZGG wäre nachher auch ok, reize aber beides nicht aus. aktuell 10"…
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auf jeden Fall weniger als die 70 Euro fürs Schloss achja, alternative, bei Böckmann fragen, mit der Fin und den Schlüsselnummern aus den Papieren können die dir vielleicht auch Schlüssel schicken oder bei diversen Reiterhöfen vorbei fahren, den ausgebauten und gangbar gemachten Zylinder mitnehmen und mal verschiedene Schlüssel von anderen probieren, meist findet man einen der passt, oft gibts da nur 3 oder 4 verschiedene bei so einfachen Schlössern, das ist keine Haustür oder Auto zb von so ähnl…
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(Zitat von Walkery01) Weil meine erste Vermutung wäre, die Wippe würde von unten mit einfachen Schlossschrauben fixiert. Das funktioniert nicht. Dann entweder eine Ankerplatte (Holz, Eisen) oder wie von Dir angeregt passende Spreizdübel. Die Dübel halten allerdings auch nur, wenn die Bodenplatte nicht zu dünn ist.
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(Zitat von Seb_Wen) Man kann sagen bei uns in der Region ganz grob preislich gleich… Ich hatte 3 Humbaur und muss persönlich im Nachgang sagen, auch wenns da paar Sachen zu bemängeln gab, hätte dabei bleiben sollen Schon allein wie der Zink am Rahmen aussieht… als ehemaliger Schlosser ein Albtraum… gefühlt nur Schlacke im Zinkbad Da merkst du sofort, wenn du im Vergleich die Zugholme anschaust (werden bei ALKO produziert) einen himmelweiten Unterschied
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Moin TomTino, 4 solche Kurbelstützen, die Halteplatte hoch genug angebracht, dann kannst Duden sogar wieder auf den Boden absenken. und Du hast die Stützen frei für einen der anderen Contailer. Die Platten kann man auch als einzelne Halter bekommen oder in jeder Schlosserbude nachbauen lassen. Je nachdem wie stabil Deine Containerecken sind, würd ich von innen ein Flachstahl hinterlegen, was bis auf den Containerbodenrahmen geht. VG Olli
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Hallo, Danke für die Antwort, leider ist das Profil im letzen Drittel durchgerostet. Dann werde ich wohl mal einen Schlosser kontaktieren. Kanten könnte ich selber, der gewickelte Radius über 1,60m ist für mich das Problem. Gruß Volker
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Hi, das ist kein Standardprofil. Manchmal werden solche Profile im Fachhandel für Fahrzeugteile angeboten. Ob das hier der Fall ist, weiß ich aber nicht. Evtl. hat man da aber u.U. nach laaanger Suche Glück. Möglicherweise ist es aber ein Profil des Herstellers. Dort sollte man es auch bekommen. Kann sein, dass es aber tatsächlich preiswerter das von einem Schlosser (oder selbst?) machen zu lassen? Kann man das vorhandene Bauteil nicht wieder fit machen? Gruß Gerhard
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Hallo, die Frage ist ob es diese Schiene am Stück gibt und wie sie heisst, Plan B ist Schlosserei Gruß
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Hallo Volker, Wenn du gar nichts bekommst frag mal bei der Schlosserei Körfgen in Lechenich, der kann dir das nachbauen. Gruß aus Friesheim Fritz
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Anschließend wurde die Bodenplatte demontiert... Die Bodenplatte wurde bestimmt vor einigen Jahren mal semiprofessionell getauscht / aufgedoppelt.... Die Schlosschrauben welche Achsen und Deichsel mit der Bodenplatte verbinden wurden dabei einfach mit sauber Irxn in die Siebdruckplatte gezwängt... hat mir nicht so gefallen, weshalb ich mir an den 3 neuralgischen Punkten jeweils aus 6mm Edelstahl Flachmaterial Gegenplatten angefertigt, gebohrt und entsprechend gesenkt habe. Diese Platten habe ich …
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Das ist Büro Kram. Das muß ich gar nicht Wissen. Ich bin Schlosser
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Also grundsätzlich lege ich da bei Schutt was unter. Es ging mir mehr um das Ausfegen danach Wenn ich Schlossschrauben setzen soll, muss ich den Träger darunter ja auf jeden Fall anbohren? Ich muss die Auflagepunkte nochmal zählen, es könnten auch 6 sein. Mit vorderer und hinterer Rahmenuflage (8) sind Abstände von knapp über 70 cm. Ich probiere erstmal rauszubekommen, wie dick die Alten sind, dann nehme ich die wieder.
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Hi, wenn unter dem Stoß der Platten ein Träger ist, der breit genug für eine ordentlich Auflage ist geht das ohne Probleme. Die beiden Platten müssen aber unbedingt mit einer ausreichenden Zahl von Schlossschrauben o.ä. dort befestigt werden. Wichtig ist außerdem, dass Schnitte an der Platte wieder versiegelt werden. (Zitat von ralle123) Das hängt sehr stark vom Unterbau ab. Ich habe auf meinen beiden Anhängern eine 18 mm Platte und schwere Fahrzeuge sind überhaupt kein Problem. Hat der Anhänger …
