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…: Hänger mit Deckel: 200kg, Räder drauf nochma 50kg. Bleiben bei einer Ablastung auf 600kg noch 350kg für die Campingklamotten. Wenn Dir das reicht, dann kanst Du über den ungebremsten nachdenken. Gruss georg12

Dann kann er ja noch schell die 250€ für den B96 ausgeben. Bei der richtigen FS schafft er den in 1-2 Tagen. Wenn man Anhänger fahren will, ist der auf jeden Fall sinnvoll. Und er muss nicht ablasten für 100km/h. Faktor 1,1 und der Passat müsste ~1550kg leer wiegen. Der 3BG war damals kein Leichtgewicht. Schon garnicht mit dem V6 TDI. Außerdem muss der Anhänger schon mindestens 1,2m breit sein, sonst wird das mit den 4 Fahrrädern schwierig.

…und 200.- dazu, dann noch der Aufpreis für den Aluboden mit 170.- , so komme ich auf 1690+370=2060.- , bleibt der Anssems mit 140kg weniger Zuladung auch ausstattungsbereinigt 500.- günstiger. Lohnen sich die 500Euro Mehrausgabe? (PS den Aluboden gibt es nicht ab Werk bei Anssems, hab ihn aber zum Vergleich reingerechnet). Oft frage ich mi…

Den Seitenöffner habe ich ausgeschlossen, weil das mit 4 Fahrrädern aufm Deckel nicht (lange) gut geht. Da könnte ich wieder drüber nachdenken, wenn ich doch tatsächlich d…er drauf nehme. Allerdings weiß ich nicht, ob ich dort einen 4er Fahrradträger drauf bekomme, ohne beim Rangieren Probleme zu bekommen. Außerdem muss der Kofferraum …

Also ist eher der Aluboden bei einem Deckelanhänger sinnfreier als bei einem offenen, ok. Allerdings ist der Aufpreis von 170.- jetzt bei dem Koch auch nicht so sehr das Gegenargument. Klar, Sicherheit kostet Geld. Ein gebremster Hänger ist etwas schwerer, aber macht das soviel aus die 30-40kg?