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Wenn es um eine Abkantung bei einem Kastenschloss geht... Solche Schlösser gibt es doch... Ich habe auch solch eins... Da hat man eben etwas mehr Spielraum an der Stoßstange .

Servus Leute, vielen Dank für eure Beiträge. Hat jetzt paar Tage gedauert bis ich hier Rückmeldung geben konnte... Vor etwa 2 Wochen habe ich die Zurrpunkte und 2 Stauboxen montiert. Habe mich jetzt für die ohnehin vorhandenen 2500dan Zurrbügel mit Gegenplatten entschieden. Stauboxen gab es 2 Stück aus Edelstahl mit 400x200x200mm links und rechts hinten. Hier mal ein paar Fotos von der Aktion... zuerst habe ich des Wagerl auf meine 2 kleinen Auffahrrampen geschoben und dann aufgebock... so war v…

…ag ob du die verfügbaren Dachträger mal ausprobieren kannst. Ich bin der Meinung, dass auch ein Standard-Thule-Dachträger super halten sollte. Es geht ja nur darum, dass die Füße ausreichend gut an der Reling klemmen. Alternativ kannst du dir vom Schlosser was machen lassen. Dachträger.png Sowas zum Beispiel Grau: Reling vom Anhänger Schwarz: Querträger für die Fahrräder Orange: U förmige Klemmvorrichtung mit Schrauben am Querträger befestigt oder angeschweißt. Auf der Rückseite wird eine Mutter …

Hallo, ein Rentner hat mir seinen neu aufgebauten HP750 angeboten. Recht kleiner Kasten und nix serienmäßiges, auch keine Plane / Spriegel - aber Reifen neu, Felgen schick, alles tiptop bis auf einen winzigen Ditscher am Holz. Gebaut wurde der Hänger mal von einer Schlosserei hier im Ort (auch wenn Eigenbau auf dem Typenschild steht). Was kann man dafür geben? Was würde beim Sattler eine Plane in etwa kosten? Danke! Gruß Andreas

Hallo derglonntaler, wo hast Du das Bild denn her? Ich finde nur neuere, andere Modelle der Schlösser! Danke und Gruß Krainer

Das was Frischling gesagt hat..... Vom Schlosser ein Blech abkanten .... Ist die günstigste Möglichkeit. Mach bitte mal Fotos von unten, um zu beurteilen ob es überhaupt Sinn macht und welches Ausmaß der Rost hat....

Wenn es das ist, was ich meine, dann ist das das Querprofil unter der Vorderwand - und das ist bei einem 30 Jahre alten Anhänger nicht mehr lieferbar, irgendwann ist halt Schluss. Eventuell kann dir ein Schlosser ein passendes Teil abkanten bzw. anfertigen, aber ob sich das bei einem ungebremsten Anhänger rentiert möchte ich bezweifeln, es ist zudem ziemlich viel Arbeit das zu wechseln. Theoretisch kannst dir auch selbst einen kpl. neuen Aufbau anfertigen - dann aber nur aus Spaß am basteln, vern…

Jonas, du böser Raser Heute Heidelberg schloss IMG_20180717_125129.jpg Jetzt sind wir in Lauffen am Neckar Gruß benni

Denk doch mal bisschen nach, es wurde doch genug gesagt und verlinkt ist die Flasche wenn sie offen auf der Deichsel steht, selbst wenn es hält und diebstahlsicher ist, gegen unbefugtes aufdrehen sicher? NEIN, also was soll das dann? dann bau dir ne Halterung die über das Ventil geht, aber da du mit Metall nichts machen kannst/willst, wird das eher schwierig also bau ne Kiste aus Holz, unten a Lochblech rein und nen abnehmbaren Deckel mit Seitenwand und Schloß und ohne Flasche machst nen niedrig…

Ja, beim STEMA habe ich auch diese Haken. Aber schau dir mal diese verlinkten Ösen mal im Original an. Ich habe diese nur als Aufbau (also ohne Versenkmulde). Befestigt werden sie mit 2x M10 Schlossschrauben. Die halten schon was aus. An einen meiner vorherigen Motorradanhänger (mit 15er Holzplatte) waren die auch montiert. Damit habe ich Paletten von über 1to. verzurrt.

Hi Jens und die anderen Selbstbauprofis, das Projekt nimmt Fahrt auf. Ich war beim Schlosser und habe mir ein Angebot für den Rahmen machen lassen, was mich erst mal in den Staub geworfen hat: 1210.- netto ohne Platte....heul. Keine Chance, das sprengt das Budget bei Weitem. Also wird es auf jeden Fall Marke Eigenbau....irgendwie. Hattest Du die 50x30 mit oder ohne Reling kalkuliert? Beste Grüße vom ITer, der erst noch einen schweißerfahrenen Kumpel kennenlernen muss Gordon

(Zitat von Unentschlossen) je nach Art des Schlosses.... Das "Abspringen " des Anhängers

…verschließt einen mehrere hundert Jahre alten, riesigen Eiskeller unter einer grafschaftlichen Schlossanlage. Der Torbogen ist schon längere Zeit eingebrochen. Früher verschloss den Keller ein massives Eichentor das aber schon längst weg ist. Der Schlossherr hat den Eingang dann immer wieder vom Zimmermann mit Holztoren verschließen lassen, die jedoch innerhalb von fünf bis sieben Jahren fast vollständig verrotteten. Wenn man die ständigen Luftzug im Eingang spürt wundert einen das nicht. Um die …

(Zitat von Hängermann) Jetzt schau an. Genau so etwas habe ich für meinen neuen Absenker gesucht, um die Glasgestelle ohne Hubwagen aufzuladen. Danke für die Inspiration. Gleich mal rauszeichnen und meinem Schlosser zum machen schicken.

Größe: 54 cm breit, 26 cm hoch und 25 cm tief. Montage: Super toll...... Die Boxen haben werkseitig jeweils links und rechts ein Nut. Dort kann der Halter stufenlos verschoben werden. Den richtigen Abstand herausgefunden und dann mit 4 X M8 Schloßschrsuben fixiert. Den Halter selbst in den Grundträger des Kippaufsatzes geschraubt. Halt super und schließt schön sauber mit der Aussenkante ab. Eine neue Verwendung für die abgeschraubten Schutzbleche habe ich auch schon.... Später dazu mehr....

(Zitat von *Speeedy*) An einer vernünftig angezogenen Schloßschraube bleibt nix hängen. Und von "unten" selbssichernde Muttern.

Wenn es dich nicht stört ist ne Schlossschraube von oben mit nem Sicherungssplint hinter der Mutter am sichersten.

… einen größeren Kopf. Umschreibung wenn jemand faul ist: "Der Schwitzt beim Essen und friert bei der Arbeit." Besser eine genagelte Schraube, als ein geschraubter Nagel. Beim Tragen von Gegenständen: "Das Auge immer zum Werkstück." Riesig ist des Schlossers Kraft-wenn er mit dem Hebel schafft. Geweint wird erst wenn was komisch weg steht oder stark blutet (Kindheit) Am Ende wird die Ente fett. 3x abgeschnitten und doch zu kurz. Aus meiner Lehrzeit, so merkt man sich die Zahl Pi, 3,14159.... Nie, …

Würd den Schlosser deines Vertrauens fragen

ich sag mal die Abnehmbaren sind nicht schlecht wenn man sich vernünftig drum kümmert. aber das wird zu 90 Prozent nicht gemacht. wenn schon die Führungen verrostet sind und die Sperrmechanik schwergängig ist und nicht mehr sauber einrastet müsste einem der normale Menschenverstand auch sagen das man damit nicht mehr Anhänger fahren sollte. aber viele Fachleute ( Werkstätten ) sind da oftmals auch nicht schlauer........sag nur kaputte Schlösser ausbohren und solche Geschichten...... Also praktis…