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Ich bin echt neugierig wie ihr auf die Idee kommt das die vorgeschlagene Schlösser an der Klappe eine Funktion erfüllen könnten. Das sind 2 Löcher direkt aufeinander. Da passt kein Vorreiber- oder Briefkastenschloss rein. Und es gibt auch keine Öffnung im Rahmen in der ein Riegel greifen könnte. mfg JAU

Ich würde sowas rechts oder links montieren Loch in die Klappe Bohren und gut ist. https://www.euro-locks.de/66_6…orreiberschloss-D144-21mm Aber die vorhandene mittige Bohrung ist doch bestimmt für irgendetwas Originales Zubehör gedacht ??

…d Dichmasse versiegelt. Die Platten habe ich mit Butyl-Dichmasse die Dauerelastisch ist an den Anlageflächen verklebt. M6 Schlossschrauben habe ich für die Verbindung der Seitenwände genommen. Für den Boden und die Seitenwände unten zum Rahmen M8 Schlossschrauben. Um nicht mit den sonnst üblichen Plastikabdeckungen für die Muttern arbeiten zu müssen habe ich wo es nötig war mit Hutmuttern gekontert. Überholung der kompletten Bremsanlage, Lichtanlage usw. habe ich für die Teile rund 2000€ ausgegeb…

Es gibt deswegen keine Schlösser, weil das nur bei Westfalia gemacht werden darf - genauso wie bei Oris/Bosal. Bei Brink gibt es Schlösser als Ersatzteil, aber das ist ein ganz anderes System.

(Zitat von Pizza) Ich habe einfach bestellt, ich gucke nachher mal. Gruß benni

(Zitat von Eduard Fan) Ja danke. Hatte damals beim Händler angefragt, bin aber nur vertröstet worden. Eine wirkliche Antwort kam nicht. Habe es dann auch aus den Augen verloren. Hast Du auf gut Glück zwei bestellt oder das vorher geklärt mit den Schlössern? Gruß Niclas

(Zitat von JGibbs) Das sehe ich aber anders. Um alles optimal zu beurteilen müsste man selbst so ein Handwerker sein,... dann braucht man niemanden beauftragen und macht es selbst. Es gibt natürlich auch etliche, welche alles besser wissen, die standen in meiner Zeit als Kfz Schlosser, immer daneben. Die habe ich auch sehr gemocht !

…Corsa den Madde und Arnech zu mir gebracht haben ist immer noch bei mir. Der Eigentümer hat nach einem unbemerkten Zeckenbiss, Verdacht auf Borreliose und dadurch verzögert sich die Ersatzteilbeschaffung. Im Laufe der letzten Woche kamen dann der Schlossträger, Frontverkleidung, Kotflügel, Scheinwerfer div. Kleinteile und der Lack. Nach dem zweiten Samstag arbeiten in Folge konnte ich den Kotflügel vorlackieren und montieren. IMG-20190907-WA0004.jpg Zum Lackieren brauche ich besseres Wetter, hier…

Eine Bremse die über 100T hält ist aber extrem selten ! In meiner Schlosserzeit hat es sowas nie gegeben. Ich selbst fahre sehr vorausschauend und schalte auch bergab runter (Gewohnheit vom LKW). Trotzdem hält meine nicht länger wie ca. 60T, egal welches Fahrzeug. 120T und mehr kann ich irgendwie nicht glauben.

Ich habe auch die Baumarktlösung gewählt. Riegel aufgeschweißt, Vorhängeschloss dran fertig. Die originale Lösung hätte eh nicht mehr funktioniert, weil die Bordwand korrosionsgeschwächt war und mit einem 2mm U-Blech mit eingeschweißter Hülse (als Aufnahme für die Spriegelstange, wenn man nicht mit dem Deckel, sondern mit der Spitzplane fährt) verstärkt werden musste. Dort hätte der Schlosshaken nicht reingreifen können (selbst wenn ich im Besitz eines Schlüssels dafür wäre )

… befreit habe, soll nun auch der Deckel vom Kombinat Rote Mütze- nein, rotes Banner- drauf. Leider sind vom Deckel keinerlei Zubehörteile mehr vorhanden, so fehlen die Scharniere sowie das Schlossgegenstück. Quasi alles, was an den Hänger geschraubt wurde. (Über den Schlüssel brauchen wir da gar nicht erst reden, der fehlt auch..... Hat jemand Bilder von den Scharnieren am Hänger und vor allem vom Gegenstück des Schloss…

trotzdem bin ich mit der Flex schneller, und die Schlossschraube brauchst so oder so neu

Ich würde 2 flachstahl an die Flügel Türe Schrauben (Schlossschrauben) nach unten so das diese die Heckklappe sperren wenn die Türe zu ist. Die Türe mit 2 Schlössern sichern fertig.

...und Schlösser gleichsperrend kaufen

…ormal eine oder zwei einfache Flügeltür(en). Sein Anhänger hat aber die normale Heckklappe plus eine Flügeltür. Und so wie ich es verstanden habe, möchte er beide gegen unerlaubtes Öffnen sichern Ich persönlich würde jeweils 2 Winkel an die Heckklappe und an die Flügeltür schrauben. Da dann eine Bohrung rein und dort dann ein Vorhängeschloss…

Hallo, habe einen Hp 500 mit selbsgebauten Koffer. Jetzt Restauriert ich gerade meinen Anhänger. Dabei bekommt er ein Dach, so das er komplett zu ist. Möchte gern die Klappe und die Tür sichern. Jedoch weiß ich nicht wie. Da ich auch keine Lust habe 4 oder mehr Schlößer zu verwenden. Habt ihr eine Idee und vieleicht links? Ich bin auch um jeden Rat dankbar, was ich besser machen kann Danke für eure Antworten.

von so einfachen Schlössern gibts oft nur 2 oder 3 verschiedene, ist wie bei den Staplern auch, da gibts auch nur zwei Schlüssel, einen für alle Diesel, einen für die E-Stapler

Moin Olaf, das muss Zufall sein..... Es gibt schon verschiedene Schlösser.... Aber in Deinem Fall ist das schon seltsam.... Vielleicht ist am Gedanken was dran mit der "gleichen Palette, gleichen Charge" ..... Solange alles noch dort ist, wo Du es hingepackt hast, ist die Welt i.O.

wenn er Händler mitspielt und dir zwei gleiche raussucht sollte das gehen, ansonsten die Schlösser danach tauschen, bzw eins mit der Nummer vom andern nachbestellen

…ossschrauben sind durch gebohrt, die Nieten sind nicht durchgehend. Die Idee mit den Einschlagmuttern hatte ich auch bin mir aber wegen der Dicke des Rahmenblechs nicht sicher ob ich da eine Senkkopfschraube plan gesenkt bekomme und dann noch genug Material im Rahmen stehen, damit die Schraube nicht durchbricht. Ich muss mir das nochmal in Ruhe anschauen wie viel Luft die Oberkante hat wenn die Klappe auf dem Boden liegt. Wenn möglich würde ich da dann glaub auch einfach Schloss…