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Was mir aber nun nicht gefällt, das innen die Muttern so zu sehen sind wo Du Den Winkel angeschraubt hast... Hätte da von innen nach außen ne Schloßschraube genommen und aussen dann Hutmutter oder Kunststoffabdeckung Gruß Mario

…gt meine späte Antwort. Die Welt der Anhänger scheint recht klein zu sein und ich hatte die Befürchtung, dass hier mitgelesen werden könnte. Ich habe auf eure Ratschläge gehört und das Material mal "untersucht". Ich habe mal vor ewigen Zeiten mal Schlosser gelernt, Metall ist mir als Werkstoff also recht vertraut. Das Material erschien mir nicht fehlerhaft, dennoch ist sie in meinen Augen für die Tonne, denn das Minimum liegt bei 45,40 mm! Der Fehler musste also am Gegenstück liegen-die fehlende …

(Zitat von Mario77) Ja gitter ist schon verzinkt und nur eingeschoben. Bei 9mm profiltiefe sollte das aber reichen. Ich geb die rungen einem Bekannten mit, der ist Schlosser. Denke die fallen bei einem Großauftrag von ihm nicht auf ?

Mein Weib war entsetzt. Meine Aufgabe ist jetzt: Entrosten, versiegeln, Trennschicht zwischen Rahmen ,Seitenteile und Platte. 12 mm platte einpassen. Heckklappe Poppnieten raus, Langlöcher zum einstellen rein, Edelstahlschrauben stattdessen,vernünftige Spaltmaße, ist ihr wichtig, vordere Wand muß eh raus zur Montage der neuen Platte, deshalb für die ausgebohrten Nieten Schrauben, falls wir nochmal ranmüssen.Mehr Verbindungsschrauben zwischen Platte und Seitenwand, hängt ja frei unter der Platte,…

(Zitat von Autokutscher) klar baut das noch jemand Frag doch mal nen Schlosser im Dorf. Die bauen dir gerne was.

Super, danke. Suer scheint zwar das Türanschlag-Profil, das ich suche auch nur in Aluminium zu haben, dafür ansonsten einiges was ich suchte. Notfalls werde ich mal den lokalen Schlosser aufsuchen.

wenns die ist die auch meine Werkzeugkiste hat, da passen M8er Schlossschrauben rein, und dann gibts so Platten dazu, dann hast verschiebbare Zurrplatten hab grad leider kein besseres Bild, rechts unten ist die Platte zu sehen Schiene.jpg

(Zitat von Patte132) Wenn ein Fehler immer wieder auftaucht dann sollte der irgendwann ausgemerzt werden - da hast Du recht. Allerdings mangelt es häufig auch an der Kommunikation. Teilweise werden z.B. zu klein geplante Löcher jedes Mal aufgebohrt, statt dass man dem Konstrukteur mal auf den Mangel hinweist, damit er es ändern kann... Wie soll der Konstrukteur einen Mangel beseitigen, von dem er nichts weiß? Wobei mangelnde Kommunikation bei dem von Dir genannten Beispiel denke ich mal nicht de…

…er spärlichen Info. Damit möchte ich nicht grundsätzlich ausschließen das es einem einfach nur sch***egal sein könnte... Der Lieferant unserer Großserienlinie hat da auch dazu gelernt, die letzten Umbauten (praktisch halbjährlich) waren nicht nur Schlosser, Elektriker und Programmierer da sondern auch ein Konstrukteur. Wenn die Realität von der Zeichnung abweicht oder konstruktiv nicht aufgeht wird es sofort eingepflegt. Im direkten Gespräch, mit dem Finger drauf zeigend, ohne über drei Ecken zu …

Wenn ich die Dachhalterung abbaue, dann habe ich 8 Löcher im Dach. Nun gibt es die Möglichkeit diese zu verschweißen, dann sieht das Dach kacke aus und müßte extra schick gemacht werden, was recht aufwendig wäre. Nächste Möglichkeit ist jedes Loch mit einem Verschluß zu verschrauben..., doch was nimmt man da bei 4mm Poly ? Fällt euch da was Sinnvolles ein ? Die 16 Löcher in der Bodenplatte verschließe ich mit V2A Schloßschrauben. Eigentlich würde ich die Siebdruckplatte tauschen, aber so richtig…

… Lippendichtring kann, wenn man es möchte, einfach mit einem Schraubenzieher rausgehebelt werden d) der DIY Wandstutzen kann nach dem Einbau in die Kofferwand beidseitig mit den Stopfendeckel wasserdicht verschlossen werden. e) mittes einer lange Schlossschraube können die Stopfendeckel von innen verriegelt werden . f) mittels Bohrkranz können aus Styropor-, Styrodur-Platten oder sonstiges Isoliermaterial die Überschiebmuffen innen aufgefüllt werden, um so Kältebrücken in der Kofferwand vorzubeug…

(Zitat von swifty3) Das muss ich mal eben richtig stellen. Als Schlosser musste ich den Mist, den sich andere ausgedacht haben zusammen zimmern, möchte ich esmal nennen. Heute sitz ich ich als Konstrukteur auf der anderen Seite des Schreibtisches und verzapf den Mist, den andere zusammen zimmern müssen. Nachgeschaltet die Arbeitsvorbereitung, vorgeschaltet der Vertrieb und das Projektmanagement. Würde aber lieber wieder vor dem Schreibtisch stehen, was aber aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr…

…an auf Papier, nur nach deinem Plan in deinem Kopf kannst du messen, schneiden, verbinden und verarbeiten. Und es geht ganz fix und passt dann auch noch 100%. Da fehlen mir die Worte, du musst ein Ausnahmekünstler sein. (Zitat von AltesEisen) Als Schlosser hast du eine breite Ausbildung in der Metallverarbeitung. Das hilft im Leben. (Zitat von AltesEisen) Dafür habe ich das Blatt hier: Swifty3-074.jpg Hast du doch auch gelernt, bei Abmessungen gibt es immer Soll, Ist und die wichtigen Toleranzen.…

…uschnitt und mache Listen, sondern messe, schneide, verarbeite und wieder von vorne. Dauert nicht länger als alles erst zuzuschneiden und zu kenneichenn und dann zu verarbeiten, passt aber 100%. (Zitat von swifty3) Habe mal in meienm ersten Leben Schlosser in der Instandhaltung in der Glasindustrie gelernt. Vielleicht liegt es daran. Wenn keine Ersatzteile da sind muss man improvisieren. Manche wirft das aus der Bahn, bei mir ist es täglich Brot. Auch bei meinem jetzigen Job kommt der Endkunde, t…

Heute sind die Träger angekommen und ich habe mal einen zur Probe montiert. Kurz gesagt: sie sind ok, aber das nächste mal wird es wieder Thule ? + Passgenauigkeit ist top + Stabilität passt auf den ersten Blick auch + Schiebedach geht auch noch auf - Für die Breitenvestellung braucht man einen Torx mit Loch in der Mitte. Keine Ahnung was das soll, das mitgelieferte Werkzeug hat eine Passgenauigkeit unter aller sau - Die Befestigung selber erfolgt über einen Vielzahnschlüssel (siehe Bilder), man…

(Zitat von MX250) Danke für die Bezugsquelle. ALU-Box werde ich fertig kaufen, nur die Trennbleche werde ich selber zuschneiden und einbauen. Richtig, über das Loch für den Auspuff und die Luftansaugung habe ich nichts geschrieben. Für die Luftansaugung habe ich ein Schutzgitter in der Planung. Foto kommt morgen. Swifty

Den hab ich genommen. Alu Kiste klar kann man(n) sich selber bauen. Schlösser, Dichtungen, Scharniere, Kantenschutz, usw. preislich und von der Arbeit her hab ich dann eine fertige gekauft. Loch für Auspuff nicht vergessen!

…o aus deinem link angesehen. Das Bild mit dem Chevrolet Silverado (Pritschenwagen) ist schon abenteuerlich. Vier dünne Stelzen mit Querstützstangen. Auf einem PKW reichen 2 Querholme für die Zeltbefestigung. Die Zeltplatte hat diese Längsschienen für diese Schloss…

Moin Der Kotflügel hat keine tragende Rolle und wird verschraubt--also kein Weg zum TÜV. Beim Schweller sieht das für mich schon anders aus. Bei dem tragenden Querträger eines Anhängers den ein Schlosser nachfertigt für mich keine Frage. schönen Tag noch

(Zitat von littlejoe) wenn du ans Auto nen neuen Kotflügel schraubst, oder den Schweller schweißt, fährst dann auch zum TÜV?