Peitz Erfahrungen – Markencheck

Erfahrungen mit Peitz

Achsen, Radbremsen und Auflaufeinrichtungen (Josef Peitz, Paderborn) · v. a. PAV/S, PAV/SR, EBG/EBD, R234-76, S234R

270 Forumsthemen von 2005 bis 2026 · 36 davon mit Meinungen zur Marke

Status laut Forum: nicht mehr am Markt – laut Mitgliedern von BPW übernommen; schon 2005 heißt es im Forum, die Firma gebe es nicht mehr

Überwiegend kritischStimmung im Forum

Was die Community sagt

KI-Zusammenfassung · Stand 04.11.2026 · monatlich aktualisiert
ca. 25 % positivca. 20 % gemischtca. 55 % kritisch

Grundlage: 36 von 270 Themen enthalten eine Meinung zur Marke.

Trend: zu wenige Meinungen für einen Vergleichbis 2019: 31 Themen mit Meinung · seit 2020: 5

Kritisiert wird kaum die Verarbeitung, sondern das Erbe: Mitglieder berichten vom extrem kurzen Auflaufweg alter Peitz-Bremsen (ohne X), der den Austausch erschwert, und von seltenen, teuren Ersatzachsen. Für Einzelteile der Auflaufeinrichtungen fällt das Urteil dagegen positiv aus.

Häufig gelobt

  • Einzelteile für Peitz-Auflaufeinrichtungen (Dämpfer, Buchsen, Zugstangen, Hebel) sind laut Mitgliedern weiter erhältlich, nur keine kompletten Einheiten (ca. 10)
  • Alte Auflaufeinrichtungen gelten als langlebig: gangbar machen, schmieren und Verschleißteile tauschen statt ersetzen (ca. 4)
  • Reparatur von Achsen (Schwingarme, Gummistränge) bei Spezialisten und Teile über BPW als Nachfolger sind möglich (ca. 6)

Häufig kritisiert

  • Kurzer Auflaufweg (ca. 3 cm) alter Peitz-Bremsen: nur mit Peitz-Auflaufeinrichtungen oder WAP-Achsen kombinierbar, sonst muss die Auflaufeinrichtung mit getauscht werden (ca. 15)
  • Ersatzachsen sind kaum zu finden oder teuer (WAP mit langer Lieferzeit, teure Schwingarm-Reparatur) (ca. 12)
  • Bremsanlage wegen der kurzen Wege schwierig einzustellen (ca. 3)
  • Leichte Drehstabachsen unter Wohnwagen gelten als unterdimensioniert, Drehstäbe brechen (ca. 3)

Wie sich das Bild verändert hat

2005–2009Viele Fragen zu Teilen und Typenschildern; Mitglieder betonen, dass Einzelteile trotz Wegfall des Herstellers weiter lieferbar sind.
2010–2016Wenn eine Achse defekt ist, rückt der kurze Auflaufweg in den Vordergrund. Ersatzachsen sind schwer zu bekommen, der Ton wird rauer („alter Mist“).
ab 2017Weniger Themen, meist Restaurierungen alter Anhänger. Passende WAP-Achsen gelten als teuer, Mitglieder raten zum Komplett-Tausch von Achse und Auflaufeinrichtung.

Themen pro Zeitraum

Automatisch zusammengefasst aus 270 Forumsthemen, in deren Titel die Marke vorkommt (je erste Seite). Aussagen geben Berichte von Mitgliedern wieder, keine geprüften Tatsachen. Die Zahlen hinter den Punkten (ca. Anzahl Themen) verlinken auf ein Beispiel-Thema. Trend: Themen bis 2019 im Vergleich zu seit 2020, nur bei mindestens 8 Themen mit Meinung je Zeitraum. Fehler gefunden? Melden

Deine Erfahrung mit Peitz?

Schreib im Forum über deinen Peitz: was gut läuft, was nervt, welche Teile du gebraucht hast. Beiträge, in deren Titel die Marke vorkommt, fließen bei der monatlichen Aktualisierung ins Urteil der Community ein.

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Stimmen aus dem Forum

  • „Totaler Blödsinn !!! Schon mal hier in den Shop geschaut, da wimmelt esnur so von PEITZ-Teilen“

    Forum-Mitglied über Teile für die Auflaufeinrichtung AEV 13, 2006 · zum Thema
  • „Ist ne gängige Auflaufbremse, da bekommst du E-Teile problemlos.“

    Forum-Mitglied über die PAV/SR 2.0 MX, 2009 · zum Thema
  • „Wenn die Bremse in Ordnung ist würde ich die nicht ersetzen.“

    Forum-Mitglied über eine 30 Jahre alte PAV S-1,2, 2008 · zum Thema
  • „Die alten Peitz machten öfters Probleme wg. des kurzen Auflaufwegs, das sollte man bedenken.“

    Forum-Mitglied über eine Tandem-Achse mit R234-76, 2010 · zum Thema
  • „Das ist leider der alte Mist den du hast, die Bremse mit dem kurzen Auflaufweg“

    Forum-Mitglied über die EBG 12U, 2014 · zum Thema
  • „eine Lieferzeit con 3 bis 6 Monaten aktuell und einen Preis von ca 700€“

    Forum-Mitglied über eine WAP-Ersatzachse für die EBG 12U, 2021 · zum Thema

Kurze, wörtliche Zitate aus öffentlichen Forumsbeiträgen.

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