Beiträge von paradise_lost

Zitat von derglonntaler

Hallo

das ist ein Achsstummel, sowas gibts einzeln zum anschweissen, aber die Frage ist, ob einen findest der genauso groß ist, das wird schwierig werden

am besten beide Seiten neu machen, und neue passende Radnaben dazu in 4 oder 5 Loch

was ist aus der andern Baustelle geworden? Blumenkübel oder weiter verkauft?

Gruß Mani

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Danke für die Antwort Mani,
zum anschweißen, also mit rundem Endstück?
Muss ich mal gockeln wie man die ausmisst.
Eine Radnabe muss ohnehin getauscht werden, da ein Radbolzen gebrochen ist.
Also auf jeden Fall beide neu.
Bin nur am überlegen ob ich die Achsstummel neu machen soll.
Die Felgen sind 4-Loch, aber wohl eher nicht mehr verwendbar.
Reifengröße 6.00 - 16 und 4.25 - 17 sind eingetragen, sind dann 16 oder 17-Zoll-Felgen.
Zum Glück gibt´s die 16 Zoll noch bei LKW oder Geländewagen.
Die Blattfedern würde ich überholen lassen, soweit möglich.
Den Aufbau evtl. sandstrahlen und neu lackieren.

Die alte Baustelle ohne Brief wird wohl nie wieder zugelassen.
Vielleicht findet sie bei nem Bekannten noch Verwendung,
oder ich bekomme das Landratsamt noch dazu mir zu helfen.

Zitat von dijobe

Die NORKA Dose und die Kabel sind definitiv nicht von 1939.

Die NORKA Dose soll ohnehin das zeitliche segnen und durch eine neue Dose ersetzt
werden. In der NORKA ist so ein durcheinander...
Evtl. müssen einige Kabel auch neu, der Stecker ist schon neu.

MfG Thomas

Hallo,

mich hat das Schicksal überholt und nun habe ich
einen Fahrzeugbrief im original mit dazugehörigem Anhänger
aus dem Jahr 1939.
Es ist ein Renzenbrink mit Blattfederachse und schraubbarem
Zugmaul.
Die Elektrik und der Aufbau benötigen kleinere Arbeiten.
Die Achse scheint das Sorgenkind zu werden.
Evtl. kann mir jemand sagen, wie man das Bauteil nennt,
welches im folgenden Bild rot umkreist ist?

Zitat von derglonntaler

Hallo Thomas

mein Vorschlag, Alteisenhändler oder ebay, aber da kommt er vermutlich her oder?
das Teil ist und wird nie ein Oldtimer der gefragt ist, dazu müsste es ein Westfalia sein
das Holz ist total ausgetrocknet, wenn den in Regen stellst oder fährst wird er 100 kg Wasser aufsaugen, da würde nur neues Holz helfen
die Achse ist viel zu weit vorne, den Versatz den die jetzt hat, müsste sie nach hinten haben, aber niemals nach vorne
den Zugkopf kannst auch nicht auswechseln, falls der zu viel Spiel hat, das einzige brauchbare wäre eventuell die Achse
im Prinzip mußt da alles neu machen, also dann lieber gleich nen neuen Hänger bauen, wenn basteln magst, oder nen neuen kaufen

für das Teil ist jeder € zu schade, außer du willst unbedingt so was altes haben, aber man kann auch nen neuen bauen und auf alt aussehen lassen, wenns das sein soll

Gruß Mani

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Hallo Mani

Aus der Richtung Kleinanzeigen, ja.
Muss ein "Oldtimer" gefragt sein, um einer zu sein?
Woher bekäme man passendes neues Holz, was eignet sich am besten?
Kaufen könnte man, ja. Aber basteln ist mir lieber
Ich mag alte Sachen
Könnte man den Aufbau im Prinzip auch verlängern nach vorne?

Zitat von Fido

Vor allem wird der in Zukunft nie mehr alt sein, denn du wirst den höchstwahrscheinlich nur noch als Neuzulassung zugelassen bekommen... denn ohne Fahrgestell Nummer und Papiere... vor allem wenn du fast alles tauschen musst, ist wirklich nichts mehr alt dran...

Ich habe nur eine Kopie der Einzahlquittung zur (wahrscheinlich) Abmeldung bekommen, hab mich mit dem Landratsamt, in dessen Bereich
der Anhänger zuletzt zugelassen war, auseinandergesetzt. Aber ausser das ich Papiere und Name des letzten eingetragenen Halters beibringen soll, sagen die mir nichts. Das letzte amtliche Kennzeichen ist mir also bekannt, aber damit kann
ich so nichts anfangen...

Zitat von avopmap

Die Radkappen möchte ich vorher haben

Was willste denn mit denen machen?

MfG Thomas

Hallo,

ich hätte direkt eine Frage,
und zwar möchte ich einen alten Anhänger restaurieren.
Das Typenschild am Anhängeraufbau sagt:
Hersteller: Siebler, Fabrik-Nr.: 8, Baujahr: 1939, Gesamtgewicht: 550 kg.
Ich weiß nur nicht, wo ich anfangen soll.
Der Aufbau ist komplett aus Holz, der Rahmen aus Metall.
Das Holz scheint mir rissig, der Rahmen angerostet, bzw. die Achse.
Die Achse wurde wohl schon einmal ersetzt, ist Baujahr 81 laut Typenschild.
Brief ist nicht vorhanden, letzter eingetragener Halter unbekannt, Fahrgestellnummer nicht auffindbar.

Wollte den Anhänger im Originalzustand lassen, falls der jetzige Zustand original ist
(die Achse wohl nicht mehr).
Elektrik funktioniert, ein Dreieck müsste wohl getauscht werden, da es gebrochen ist.
Anbei noch ein paar Bilder des guten Stücks.

Vielleicht hat jemand eine Idee oder Vorschläge?

MfG Thomas