Ich habe eben die Bremstrommel abgemacht und nochmal nach dem Typenschild geguckt.
Unter der Trommel fehlt alles bis auf die Tellerfedergruppe, der Eingang für den Seilzug war mit Silikon zugeklebt(jetzt nichtmehr).
Ich schätze, ich rüste das nach und nach zurück und mache jetzt erstmal wieder ungebremsten TÜV.
Auf dem Typenschild sind sogar noch Zeichen zu erkennen, leider nicht viele.
Kann man das Typenschild auch erneuern?
Die Elektrik funktioniert gut.
Der lief auch gut die 150km Autobahn.
Ich schätze mal ich werde mir die AE erneuern und dann die länge für den Seilzug nachmessen.
Oder doch ungebremst nutzen.
Bin da noch unschlüssig.
Danke schonmal für die Infos.
Gruß
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So, da sind die Fotos. Wie man sieht benötige ich auch einen Handbremshebel und dieses Langloch mit den Rasten von diesem Hebel.
mal gucken.
Hallo,
ich bin hier schon länger und suche nach Informationen über Peitz PAV 1,2 B Auflaufeinrichtungen und der S 234R Trommelbremse(bei der ich das ovale Typenschild nichtmehr lesen konnte, aber glaube das sie von diesem Typ ist) und der Achse des Typs EBD 10.
Jetzt zur Frage, ich habe diesen Anhänger samt Boot gekauft nur hat der Anhänger 2001 - 2004 das erste und letzte Mal TÜV gehabt, aber als ungebremster. Im Schein steht Auflaufeinrichtung festgesetzt unter Verwendung von Alt- und Neuteilen F1203 usw.
Ich möchte nun wissen wie ich die Länge des Seilzuges herausfinde wenn dieser fehlt?
An der Achse sind 2 Umlenk?-löcher in der Mitte.
Und wo geht das Ende in die Bremstrommel rein?
Ich werde heute mal Fotos von der Achse und den Bremsen(Ankerplatten) machen.
Zum festgsetzten:
Kann ich die Auflaufeinrichtung wieder lösen und benötigt man unbedingt einen neuen Dämpfer, wie findet man das heraus?
Es sieht nicht danach aus, dass dort Etwas festgeschweisst wurde.
Fotos mache ich gleich.
Das war es erstmal.
Vieleicht kennt sich ja jemand mit dieser Kombination aus.
Gruß Patrick
